09/05/09 「あけぼの」＆「北斗星」

こんばんわ。
昨夜は比較的に早く帰ってきて、マッタリとポチ巡り＆コメントなどしようかと思ったのですが、火事騒ぎで結局は遅い時間（と言うか、いつもと同じパターン）になってしまいました。

さて、未だにパソコンの修理の連絡は無く、いつになったらモニタが戻ってくるのか分からない状態なので、引き続き平成２１年５月９日の撮影ネタを細々とアップさせていただきます。




まずは「あけぼの」です。相変わらず寝不足で寝坊しましたが、なんとか「あけぼの」には間に合いました。
どうしても３７号機と３８号機でループを組んでいるらしく、1000番代が来てくれません。
ネタ的には以前のように、何らかの都合でＥＦ８１が牽いてきたり、あわよくば重連なんてないかなぁ、と期待しているんですけどね。




一旦家に帰り、再出場して「北斗星」です。この日はまたまた虹ガマこと９５号機でした。
個人的には召ガマこと８１号機の牽引シーンを撮っていないので、期待して毎週張っているわけですが・・・。

これから益々と陽が高くなってきて、私の低性能カメラでも撮りやすくなる季節ですが、梅雨に入ってしまうとまた厳しくなってしまいます。天気が非常に悪かった昨年を思い出します。

話題の少なくなった今日、新たな話題を拾うためにも、粘り強くこのコたちを張っていきたいと思います。

火災じゃー！

つい先程、２１：３０頃帰宅途中で煙のようなものが見えたので、？？？？と思ったのですが。

消防車の音が聞こえたので火事だと直感しました。

遠くに見えたので、一旦家の中に入ったのですが、気になったのでまた家を出て煙の方向へ歩いていったら、かなり近所でした。



かなりの煙で、時間が経つごとに火が回ってきました。
邪魔になるので長居せずに引き上げたのですが・・・
様子からしてけが人は出ていないようでした。

火災には気をつけましょう！！！

快速「フェアーウェイ」の不思議

こんばんわ。
今日は残業疲れで、寄り道せずに少しでもと早く帰ってきたんですが、古いパソコンのレスポンスに付き合っていたら、いつの間にかいつもより遅くなってしまいました。身体が持たん・・・。

で、画像をたくさんアップすることができないので、今日も明日もチョイネタになっちゃいます。

ところで、今年３月の改正で「ムーンライトえちご」が臨時列車となってしまい、１８きっぷ専用列車のような時期にしか走らなくなってしまいました。「ムーンライトえちご」は、関東では全く有効時間帯を走っていないので、ある意味写真的にはどうでも良い存在なのですが、「ムーンライトえちご」の間合い運用である東北本線の「フェアーウェイ｣は毎週土休に走っているんですよね。

これって不思議だと思いません？

本来なら新潟を出発して翌日の間合いで「フェアーウェイ」となり、その日の夜に出発して新潟に帰るわけですが、今では新潟から来る車両が無いのに関東で運用されているわけですよね？
車両はずっと東大宮に置きっ放しなんでしょうかね。だとすると、検査とかどうしているんだろ。毎週、上越線に車両交代用の回送列車が走っているんだろうか・・・。
この辺りのからくりは、鉄道雑誌でも未だに触れられていないと思うのですが、本当のところはどうなんでしょう。


もう一つ疑問があります。





２枚とも平成２１年５月９日の撮影です。
幅３ｍほどの跨線橋から前後を撮影したものなんですが。
「フェアーウェイ」はたった６両編成ですので、湘南新宿ラインのように100km/h近いスピードで走行していれば、幅の狭い跨線橋とは言え、前後を撮るのは難しいものです。なんで撮れるのかと言えば・・・メッチャ遅いんです。

時刻表を見ると、湘南新宿ラインより赤羽～大宮間を５分ほど余計に時間を掛けて走っているんですよね。前後に干渉する列車が走っているわけでもないのに、何故かノンビリと走っているんです。新宿の出発を遅くするか、池袋で時間調整するかすれば良いと思うのですが、わざと走りながら時間調整を行っているようなんです。
「快速」という冠を被せているにも拘わらず、こんなにノンビリ走っていたのでは、乗っている乗客たちもイラついてしまうのではないでしょうか？

まあ、真剣に理由を突き詰めるような疑問ではないんですけど、気になる・・・。



それよりも、改正後になって運用に余裕ができてしまったせいか、Ｔ１８（1500番代）や新潟色の3000番代などを見る機会がなくなってしまったのが非常に残念です。

09/05/09 久し振りのＥＦ６５貨物

おはようございます。
昨夜は目が痛かったので、ベッドに横たわって目を瞑っていたらしまいました。

さて、５月９日の撮影について細々とアップしておりますが、久々にＥＦ６５の牽く貨物を
撮ったんです。



安中貨物を撮る直前、集約臨があったと思って待っていたら、ＥＦ６５がやってきたんです。３月の改正前はなかったような気がするんですが。
どこからか時間がズレてきたんでしょうか？

高崎のＥＦ６５が全滅した今、益々貴重な存在になってきたＥＦ６５。
ＪＲ貨物塗装が気に入らないといってほとんど撮ったことがないのですが、そうも言っていられなくなってきました。

09/05/9 １８３系ＯＭ編成 ６＋６連

こんばんわ。
今日もショボネタになってしまいますが、事前登録しておいた写真からのアップです。

平成２１年５月９日（土）、取り敢えず朝から起きることができましたので、いつもどおり近所に「あけぼの」から撮影に行きました。朝から清々しい天気でしたが、暑い１日を予感させる日差しでしたね。

この日は奇数日だったので「カシオペア」の運転は無く、「北斗星」を撮影して終了。帰途に付べく歩道橋を渡っていたら、数人のテツたちが帰らないで上野方向に向いて構えているんですよ。しかも、人によっては「北斗星」すらシカトしている様子。

これは何かあるな・・・

と思って、歩道橋の階段のところでボーっと突っ立っていたんです。

そしたら・・・

直ぐにその時は来ました。逆光が強くて初めは良くなんだか判らなかったんですが、『なんだ１８３系か・・・しかも回送・・・ん？』




撮らなくてもいいや・・・と思ったのですが、慌ててカメラ出しましたよ。
６＋６の１２連だったんです。普段はここで編成の長い列車を撮らないんで、つい後ろが切れちゃいました。以前、大宮で初詣列車を撮って失敗したのとほぼ同じような構図。
右端に辛うじて運転台が写っている。




記録としてショボイので、中間部も撮っておきました。芸術性は一切無視です。

家に帰ってダイヤ情報を確認したら、上りの集約臨の折り返し回送だったんですね。事前に知っていれば、順光できれいな写真が撮れた筈なんですが。

また次週だけど夕方にあるようですね。今度はちゃんと撮れるように、あらかじめ準備しておきたいと思います。



昨日、新宿にパソコンモニタを修理に出してきたんですが、小田急デパートに付いている温度計が３１℃を表示してました。真夏ですな。