武蔵野線で臨時快速

こんばんわ。
今日も近場に撮影に行ってきました。ただ、今日はホームグランドを少し離れ、武蔵野線まで足を伸ばしてみました。

本当は今日も「能登」から撮影したかったのですが、またまた寝坊です。「北陸」からの撮影の流れで、武蔵野線まで行ってみました。

※撮影は、全て平成２１年５月３日です。




西浦和駅にて　２０１系　四季彩　快速「むさしの奥多摩」

あまりホームグランドに来ない車両なので、２０１系が次々と撤退している時節柄、いつかは押さえておかなきゃと思っていた車両です。西浦和駅での撮影も初めてでしたね。私が到着したときには既に３人のテツが居て、直前には８人くらいになってました。



西浦和駅にて　１１５系　「ホリデー快速むさしの」

この列車は、現在では毎日大宮駅まで顔を出しますので、比較的撮り易い列車です。
でも、今まで武蔵野線では撮ったことがありませんでした。
西浦和駅では、大宮に向かう貨物線が本線となっていますので、徐行して入線する武蔵野線とは違い、メッチャ速いスピードで通過して行きました。



北朝霞駅にて　１８３系　「ホリデー快速河口湖３号」

せっかく武蔵野線まで来たので、東武東上線を撮ってきました。小１時間くらい居たかな。遅い朝食を食べて帰途のホームに戻ったら、ちょうどホームに入ってきたんですよね。ホームは上下の列車待ち＋ホリデー快速の待ち客で通勤時間帯以上にごった返していました。ちょっと写真撮るの恥ずかしかったな。
しかし、いつも思うのですが、この列車はどうしていつも「快速」表示なんでしょ。長年運転しているのだから、ヘッドマーク用意しても良いと思うんですが。


近場テツなのでブツ切り報告ですが、ある程度テーマごとにアップしたいと思います。

09/05/02 １８３系「足利藤まつり」

こんばんわ。
昨日はまたまた寝不足を引き起こしてしまい、早朝からの撮影に寝坊。「能登」や「北陸」の撮影が出来ませんでした。
「あけぼの」などの夜行はＧＷ中に何度も撮ると思いますので、後ほどまとめてアップするとして、今日は快速「足利藤まつり」号の写真をアップしようと思います。

※撮影は、平成２１年５月２日、特記以外は東北本線　蕨～南浦和間です。



１８３系1000番代　快速「足利藤まつり１号」

以前、１度だけもーまんさんと下見にだけ来たことがあったのですが、東北本線の下りだけにしか適さない場所なので、あまり来る機会がありませんでした。
跨線橋へのアプローチとなる階段の踊り場からなのですが、この橋は外環道の下のブチ抜きとなるため、４００ｍｍ程度以上の焦点距離が必要となります。しかも逆光。なかなか難しいですね。
悪条件はそれだけではありません。上を通る大量のクルマのお陰で、常に揺れているんです。望遠にこの震動は結構厳しい。後まで入る構図で構えていたのに、いつの間にかズレて尻切れの半端な構図となってしまいました。



２１１系　普通列車

３号まで時間がありますので、場所を変えてみました。練習です。
ここも５００ｍｍ程度が欲しいですね。私の４００ｍｍ程度ではちょっと足りないですかね。



１８３系1000番代　快速「足利藤まつり３号」

かなり正面がちなので、こちらは尻切れになることはありません。ただ、この構図の場合には、６両編成はちょっと寂しいですね。



２０９系0番代　京浜東北線のすれ違い

京浜東北線は、正面がちに圧縮が聞きますので、すれ違いシーンには良いかもしれません。柵が左下に入ってしまうのは鬱陶しいところですけどね。



蕨～西川口間にて　１８３系1000番代　快速「足利藤まつり２号」

追加画像です。夕方になって再度出場し、有効時間帯である上り２号だけ撮影してみました。ガードレール上から片手で撮影したのでチョットあせってシャッターを切ってしまいました。ギリギリ入りましたね。
明るくなってきたとは言え、17時過ぎだとかなり陽が柔らかくなってきました。


昨日はいつもと気分を変えて、蕨～南浦和間に行ってきました。今となっては、普段行かないこともあり新鮮なアングルに感じますが、その昔から比べると、背の高い柵が建ってしまい、撮るのは困難を極めます。やはり、この近辺はなかなか「手軽に」とは行かないようです。



明日４日から天気が悪くなるようですね。そうすると、今日が最後の撮影日和となるわけか・・・どうしようかな。