きょうはちょいと用事を思いつきまして、Ｒ５２経由で静岡方面へと遠征してまいりますた。距離にして４００ちょいのドライブでしたが、ＴＴ３・２にとってはちょいとそこまで、といった感覚でございます。Ｒ５２は抜きどころもほとんどなく、マターリと６０ｋくらいで流れるフツーの国道ですが、近年いちぢるしい、いくつもあったアップダウンにヘアピンなどの小規模な山越えをゼンブ整理してバイパス化してしまおうという意味のない税金無駄遣いのおかげで情緒のないただ通り過ぎるだけの道となりつつあります・・・富士川をはさんだ対岸に通称ジェットコースター道路（爆）なる痛快なワインディング、というか１６０（油温）くらいまでの直線と３で旋回するのがハマリ過ぎて楽しいコーナを組み合わせた道が山梨県区間に存在します。なにせ地元民専用道路（うそ）ですからトラックやＫに行く手を阻まれることが多いですが、ここの強みは見通しがよいことです。ここだぁ～、と決めたら躊躇なく床まで踏める、そんな道幅たっぷりの道路が３０ｋは続きます。甲府方面から向かって富士川クラフトパーク入り口→、とある交差点を左折。富士川を渡ったら右側に入ってゆく車に注意。特に標識はないんですが、対岸を走る、というイメージがあればわかります。南部町までつづくアップダウンの嵐をこれでもかと攻めまくり、のつもりだったのですが、ＴＴにはこんなのなんでもなかったみたいで・・・（爆）。そのまま南部町もやり過ごして芝川、富士だなんて標識が出てくるまで楽しめますよ。身延界隈から鰍沢（かじかざわ）町までには日帰り温泉もこれでもかとあります。オススメでつ。山梨の温泉の常で地元民と部外者の値段が違うのにはまったくもって納得がゆきませんが・・・。
で、ここで驚くのがネンピ・・・Ｒ５２の流れの中ではがんばってみてもムダですから（完全意味明瞭）Ｄにいれっぱで１２～１４/リットル程度の平均燃費なのですが、対岸の高速道路（違）に乗り入れて１００～１５０（油温）で流す（一部謎）・・・っと、それでも１１ｋを割ることがない、ってのはやっぱりＴＴってヨーロッパのクルマなんですねえ・・・
