３月に入ったとたんさらに寒くなってませんか（号泣）・・・おもえば去年の１２月上旬から一貫して寒かった、それも極寒といってよい日々でしたから、いいかげん慣れますた・・・朝一でクルマのウィンドウに氷がついてないのを見て、スゲーラクぢゃん、と（爆）
さて、そんななかＴＴの「あの」吹け上がりを味わいたくて、きょうは久々に動かしてみましたよ。私の仕事は料理を作るだけではありません。得意先へとでむいてご機嫌取りするのも私の仕事ならばルームメイドもやるし、ＱＢを駆使して便器を磨き上げるのも私の仕事です。そんななか一服の清涼剤がＴＴというわけです（爆）。
たしか年末にエンジンフィールが激変してからはヨロコビのあまり１月だけで数千キロ走り倒してしまったのですが（ばか）、ここへきて久々に乗り出してみれば・・・なんだかこうクルマ全体が「ねっとりと」しているのです（完全意味不明）。しなやか、というのも含みますがそれだけではない、ひたすら優しいマイルドな感じ、といえばお分かりでしょうか（わからないって）？トルクの出方をたとえてみますと、蜂蜜のびんにカレー用の大きめなスプーンをどっぷりつけたのをヨーグルトにたらすあの感じ、といえばさらに・・・わからんでしょうねえ（爆）
でですね。エンジンがこうなってしまうともうＤレンジやパドルパタパタモード（一部意味明瞭）はほとんど使わなくなります。そりゃま４０～６０ｋで流すときなんかは仕方なくＭＴの３なり４なりに放り込んでずぼらを決め込むこともありますが、走行中のほとんどはＳモード固定！そう！オイシイところだけ使って、ひたすらキモチよく走る。このスタイルに落ち着きます！
するとなんということでしょう（ビフォーアフターの「アフター」のＢＧＭここから→）エンジン回転がさらにマイルドになってクルマ全体がこぼれるようなトルクに支配されてしまうではありませんか・・・ここにも匠からの贈り物が・・・（ばか）。３にはいってそれなりの体制にハマってからのＴＴ３・２のスロットルレスポンスはまさにミリ単位（きつぱり）このあたりで靴の重みをペダルにかけるだけでフォロロロ～ン、と反応するさまを楽しんでいるとおもわずニヤニヤしてシマウマ（爆）。Ｐの半額、Ｆの３分の一でこの満足感、さらに維持費３分の１以下・・・うへえ、助かりまくりでんがな・・・
さて、ここからがドライビングマニュアルです（爆）・・・ヨーロッパ産ＡＴ車の場合６０までの走行ではＤレンジに入れるのは考え物です。８０年代初頭からニッポンの路上を研究、観察してきて、最近ようやく満足の行く熱対策その他がなされたヨーロッパ車ですが、ギアボックスまでこの極東の島向けに専用設計などされるわけもないです。したがってＤに入れっぱなしの場合最近のモデルでは５０前後で４速へとはいってしまいます。これですとエンジン回転があがらずに冷却水の流れやオイルの循環、そいったものが想定される値よりも低いものになってしまいます。結果エンジン、ひいては各部分の潤滑や冷却によい影響があるとは思えません。もちろんＤに入れっぱなしにしたからといって壊れてしまうようなことは最近のヨーロッパ車ではなくなりつつあるようですが、この使用環境の違いはオーナーが認識しているかどうかでクルマのコンディションにカナーリはっきり反映されてくるものと思います。Ｄか３か、まあ６０ｋ程度の速度ではほんの５００ｒｐｍ程度の違いでしかないですが、ためしに３で走って御覧なさい・・・良いことずくめなんですから・・・
新鮮な鶏の笹身が手に入りました。これから採ったスープもそれこそ絶品ですが、きょうは一瞬熱湯にくぐらせたのちにたまねぎとゆずのソースでマリネにしてみました。わさび風味のビネグレットソース、なんてえのもこれからの季節にはサワヤカでよいですね。生の春菊をアクセントにしてみました。たまねぎのしゃきしゃきした食感と笹身のねっとりした甘味のフュージョン。和食？それとも・・・？
てんぷらというのはまっことにシンプルなお料理ですね。召し上がるときに気をつけていただきたいのはただひとつ、あげたてを召し上がっていただくことです。これさえ守っていればまずハズレのてんぷらにはお目にかかれないはずです。店頭売りのてんぷらですとか、お弁当に入ったてんぷらがイマイチなのはまさにこれが理由。あたりまえなのですが、当ホテルではお客様の顔を見てから油に火が入ります。蕗の薹もいよいよ芽を出してまいりました。春の気配が濃厚です。気分転換にいらしてみてはいかがでしょうか？お待ちしております。
いやあ、みなさん、祝！荒川帰国（爆）・・・彼女が身に着けていたのと同型のピアス即日完売！しかもそのお値段４３マソ（！）、トゥーランドットのＣＤも店頭からは即日消えうせたんだそうだ・・・まったくすごい経済効果。このぶんでいくとジェラート、アイスクリームのブームも近いのか・・・まったくニッポンジンってケッサクな国民でんがな（爆）。おめでたいぞ（完全意味明瞭）！
今朝のニッケイ、ご覧になりましたか？ドンペリニオン１９９８とカールラガーフェルドの組み合わせ・・・なんのこっちゃい？シャネルデザイナーのラガーフェルドさまはどうやら写真家としても一流らしいぞ！それにしてもドンペリがこうやって大々的に１ビンテージのみをとりあげて広告、しかも全面広告を打つのはめずらしい・・・どころか初めてでわないか・・・ううむ、謎だ。デキのよさによほどの自信があるのか,またわ、極東の島国もいよいよターゲットになってきたのだと納得できるが、ニッケイでいきなりこんなウツクシイ広告を寝ぼけまなこで眺めてみてもホストクラブか３Ｐか、くらいしか想像できない自分が情けないぞ（爆死）・・・ピンドンはいりましたぁぁ～、と絶叫しまくるホスト様たちと注文主達が売り上げのほとんどを占めているのが現実である、と私は見た（きつぱり）・・・嗚呼、楽しきかな人生！ねがわくばローンチイベントに歌舞伎町ののホストクラブもくわえんかい、といってみる（爆）。
３・２リットルの２５０馬力を積んだ４輪駆動車をゴルフというのかい？だなどといっていると「化石よばわり（爆）」だそうなので今回は黙っておきますが（爆）・・・ま、ともかくキましたね！ゴル５のＲ３２・・・ＤＳＧに４ＭＯＴＩＯＮの組み合わせでカンペキなトラクションを誇れるのはわがＴＴ３・２だけである、などとイバれなくなってしまいますた（爆）。しかもこちらはどちらかといえばさりげないゴルルックでひたすらオトナな雰囲気をかもしてますぜ（爆）。電制づくしで未来装備満載（爆）、の表現としては現行ＴＴ（そいえばジュネーブでの新ＴＴのワールドローンチはなかったみたいですね）のカタチはいかにもふさわしいわけなんですが、ゴル、それも５のこれはさりげなさがウリですね。ゆいいつグリルが・・・というお話なんですが、見てみればこれってニュージェッタのグリルそっくりぢゃん（爆）
