第２７８５回で４月の新車販売の不調を取り上げましたが、どうやらその傾向は今年の半年間でもはっきりとあらわれているようです。
日本自動車販売協会連合会などが２日まとめた０７年上期の新車総販売台数は２８４万２５２０台で、２年連続の前年同期割れとなる７・４％減だった。登録車が３０年ぶりの低水準で、頼みの軽自動車も失速し「打つ手なし」（自販連）というのが実情だ。下期はホンダの最量販車「フィット」の全面刷新などプラス要因があるが、当初堅いと見られた日本自動車工業会の通年予想（前年比２・０％減の５６３万台）を割り込むのは濃厚。今後は販売店再編がさらに加速しそうだ。
登録車販売は同１０・５％減の１７８万８４４０台。上期ピークだった９０年の６０％弱の水準まで落ち込んだ。一方の軽は同１・７％減の１０５万４０８０台と４年ぶり減少だが、過去最高の０６年に次ぐ２番目の高水準。
こんな記事を見て、にんまりとほくそえんでいるのは貧乏人で新車を買えない私の僻みでしょうか。
それにしても、地球環境の面からはこれほど素晴らしいニュースは滅多にお目にかかれないのじゃないでしょうか。
何と言っても、温暖化防止の手段としては車の削減が一番効果がありそうですから。これが不景気や所得格差による一時的なものでなく本当に環境のことを考えての動きであるならば本当に歓迎すべきことなのですが実態はそんなに甘くないでしょうね。
それでも、こうした傾向を見て、環境問題の解決になると気づいてそれが車離れの契機になってくれるなんてこともあるかもしれません。そうなれば、企業の繁栄ばかりを計る政・官・財のお偉方に対する強烈なしっぺ返しになりそうです。これを機会に公共交通への転換を促進したいものです。
災い転じて福となす！