最近FMを聞いていて、気になることがある。
番組の内容では無い。
番組の間に流れるCMだ。
実は「免許取得費用負担キャぺーン」というCMが流れるのだ。
CMの主は、ハーレーダビットソン。
ハーレーダビットソンHP：PASSPORT TO FREEDOM
このCMを聞いた時「随分太っ腹な企画だな～」と思ったのだが、反面、ハーレーダビットソンの様な大型二輪に乗る人達は減ってきているのかな？と言う気がしたのだった。
自動車工業会が出している「２０１３年度二輪車市場動向 報告書」をみると、原付免許取得者は年々減る傾向にあるが、大型二輪免許を取得する人というのは、ここ１５年大きな変化はない。（報告書１２頁）
日本自動車工業会：２０１３年度 二輪車市場動向報告書 （注意；pdfファイル）
と言うことは、ある一定の大型二輪のユーザーはいて、大きな市場変化を起こしているとは思えない。
にも関わらず、ハーレーダビットソンがこの様な「免許取得」を費用面でサポートするキャンペーンを展開する、と言うのは何かしら他の理由があるのでは？
その一つの回答となるのが、現ユーザーの世代別のデータだ。（報告書１４頁）
男女比だけをみると、当然というか男性のほうが多い。
その男性の中でも、５０代以上が大型二輪を保有している人が多く、２０代となると１７％程度にまでになってしまう。
言い換えれば、大型二輪のユーザーは５０代以上の男性で、年齢が若くなるに従い減っている、と言うことになる。
もちろん、大型二輪の価格的なことを考えれば、２０代で気軽に購入するコトは難しいだろう。
それだけでは無く、今の２０代は二輪（バイクやスクーター）だけでは無く、自動車免許の取得者も減っていると言われている。
そう考えると、新規の大型二輪の免許を取得しようとしている人達は、４０代以上で経済的にも余裕ができはじめた人達が中心、とも考えられる。
しかし、それでは市場の大きな拡大は難しい。
と言うことは、やはりハーレーダビットソン側としては、２０代の若者に免許を取得して貰い、ハーレーに乗って欲しい、ということだろう。
これまでCMで訴える内容の多くは、「そのモノ・コトがある豊か（楽しい）ライフスタイルの提案」が多かった。
それに対して、このハーレーダビットソンのキャンペーンは直接的だ。
「わかりきったこと」と言ってしまえばそれまでだが、逆にこのハーレーダビットソンのキャンペーンは、今の二輪車だけでは無く四輪車（＝クルマ）についても、同じだという気がする。
ただ、それだけの危機感を自動車メーカー側が持っていない、と言うことだと思う。