ヘッド小物取付け IRIBE

先日塗装の補修が終わった IRIBE イリベのトラックフレーム　塗装も乾燥したので
フレームのお披露目とヘッド小物の取付けも行います





私の友人が競輪競走で使っていたフレームですが　ヘッド周りに錆が出始めて
いましたので　錆の進行を防ぐ為に補修をしました




部分補修で済ませるには同じ色を用意出来ないので
違う色を使いながら　どの様に落ち着かせるかが
難しい処でした




ボカシ塗装なども考えましたが　ステッカーを
生かしながらの狭い範囲では難しく　マスキングテープで
見切りを付ける方法を取りました、これは思った以上に
上手く塗り別けが出来　自己満足の出来栄えでした




さて補修が終わったフレームにヘッド小物を装着
しましょう　外した時の状態で保管して有ります






油脂類で汚れたパーツを丁寧に洗浄します
パーツクリーナーは強い洗浄力を誇る SPIN を
使います




汚れていたヘッド小物が綺麗になりました
1インチスレッドの JIS 規格 Hatta SWAN ハッタの
スワンです　NJS の刻印が入っています






パーツと必要な工具を用意しました




グリスは水に強いと謳われている　フィニッシュラインの
テフロングリスを選びました






まずフレームのヘッドパイプの内側にグリスを
塗ります　これは錆を防止する為でそれ以外の
意味は有りません　絶対に必要な事では有りませんが
フレームを長く使うのならやっておいた方が良いでしょう






ヘッドパイプの上部にはヘッド小物の上部玉押しが
入ります　下部には下わんです




ヘッド小物の圧入工具をセットします




before and after



上部玉押し　圧入前後






下部わん　圧入前とその後




フレームに圧入した後はみ出したグリスは
綺麗に拭き取ります




フロントフォークのクラウンにもパーツを
圧入します






クラウンレースです　フォークのスレッドから入れ
フォーククラウン上部に取り付けます






ここで使う工具は何種類か有りますが私が用意
したのは　玉押し用のスライドハンマー
フォークコラムに添ってスライドさせ　玉押しを
かち込みます




上手く圧入出来ました




ヘッドの回転部分を組立てます






リテーナーにはグリスを塗布します　グリスが多いと
手応えが重くなりますが今回の分解時この付近は汗に
依る影響が大きかったので　やや多目のグリスを
使う事にします






上部玉押しにもグリスを塗布しリテーナーを
置きます　リテーナーには方向が有るので注意が
必要です






同じ要領でフォーククラウンにもリテーナーを
置きました






フォークをヘッドチューブの下から差込みます
上部にはスレッド（ネジ）部が見えます






上部ワンをねじ込み　舌付のスペーサーを
入れます






最後は最上部の袋ナットを入れ　ウエスで汚れた
部分を拭き取ります






玉当りの調整ですが　32mm のヘッドスパナを
2本用意しました　上部わんと袋ナットにスパナを
掛けお互いを締め付けロックします　ただこの状態では
調整が難しいので前輪を付けてから　もう一度調整を
行います




これでヘッド小物の取付けは完了です




これで自転車のフレームらしくなりましたね




before and after



ヘッド周り　全く印象が変わりました






フォーククラウン上部のクモの巣の様な
塗装下の錆の除去








ヘッドパイプ下部の錆　研磨し補修をしました
部分補修ですが思い描いた補修は済ます事が
出来ました





組み替えるのなら　分解した時にやってしまおうと以前から気になっていた処の
補修作業でした　これで心置きなく組む事が出来ます

前回の作業　【 フレームの仕上げ塗装　クリアを吹く IRIBE 】

次の作業　【 Campagnolo B.B小物取付け　IRIBE 】