300m でパンクする IRIBE

少し前に組み替えが終わった IRIBE のトラックレーサー　これには
チューブラータイヤを使っていますが　300m 走ったらパンクしました





自分が乗る為に組み替えポジションも出したイリベのトラックレーサー
組み替える前とどの様に乗り味が変わったのか早速試乗してみました




ブレーキも付けていないので駐車場を
走ってみました　乗って直ぐに感じた事
組み替える前と全く違う自転車になって
いました　そして何か音がします走って
300m です　　あら、パンクです・・・




街道練習用のホイールだとは言えタイヤは
競走で使う SOYO のシームレス 190g です
まあ上がりのタイヤで良く使った物なので
惜しくはないですが　少し笑える距離です（笑）
直します　ハブナットを緩めチェーンを
外しました






トラックレーサーはハブナットを緩め　一度車輪を
前に送りチェーンを緩めて前ギアから外します
その後車輪を後ろへ引いて外します　
チェーンの下にはウエス等を敷いて直接地面に
着けない様にします　チェーンを汚しちゃいけません




パンクをした後輪を外しました






タイヤを剥します　このホイールのリムセメントも
綺麗に除去をした方が良い時期です




おなじSOYO のシームレスが有ったので取りあえず
セメンを塗らずに入れておきます　これも競輪の
上がりタイヤです






車輪を取り付けます　小ギアにチェーンを掛け
バックエンドにハブシャフトを入れホイールを
一番前に送ります





この時大ギアの内側ではチェーンがこの様になっています　これがハンガーシェルや
チェーンステーに傷が付く原因です






落ちていたチェーンをギア板に掛け　センターを
見ながら後輪を後ろに引きチェーンの張りを見ます




ハブナットを締めれば完了です





古いタイヤですから惜しい事は有りませんが組み替え　初乗り 300m での
パンクにはさすがに笑えます　好きにしてよって（笑）

組み替えの前よりサドルが後ろに下がりハンドルが高くなりました
これで前輪に身体を預けていたのが無くなり　自分の思う様に
ハンドルが切れます　競輪競走で使っていた自転車の独特な
動き方から大きく変わりました