バスネタ 新宿駅にて（都営・京王）

こんばんわ。
本当は有給をとって鹿島鉄道の平日写真を撮りに行こうと思っていたのですが、午前中に会議が設定されていたことを忘れていてやむなく出勤。せめてもの抵抗に半休をとりました。まっすぐ家に帰っても勿体無いので、新宿駅前でバスの写真でも撮ろうと、いつもは利用しない西口ロータリーへ行って参りました。
今まで間が空きながらも１５年新宿を利用してきましたが、新宿でバスの写真は初めてでした。もっとも、以前は写真を撮るほどバスに興味があったわけではないんですが。
それにしても、初めての場所で撮るバスの写真も新鮮でいいですね。駅に来るバスは各駅ごとに営業所が違ったりするので、新宿駅も普段見かけないバスが来ます。ものの２０分くらいの間に満足してしまったので、これで終了。
（私以外にも私の横でバス写真を撮っているおじさんがいました。）


撮影はすべて平成１９年２月２１日　新宿駅西口バスロータリーにて

これは品川営業所所属、ブルーリボン日野のＨＴでしょうか。ブルーリボンは浜松町で見慣れていたのですが、ライト周りの違いでかなり印象が変わります。


こちらは練馬営業所所属、富士重工製ボディーのようですが、型式は良く判りません。この型も今まで見たことが（記憶が？）ありませんので、新鮮に感じました。





２枚とも京王電鉄バスの三菱ＭＰ２１８。しばらく前に京王プラザホテルの前で回送車に出くわし、「どこに行けばこのＭＰが撮れるのか」ググッてみたのですが、全然分からずにあきらめていました。まさかお膝元の新宿に来ているとは･･･灯台下暗し・・・ですね。
しっかし、ＭＰ２１８はカッコいいですねぇ～。（個人的趣味の問題ですが。）

憧れの車輌たちVol１１（クハ４８１ボンネット型：続篇）

今日も更新が遅い時間になってしまいました。

憧れの車輌たち第１１弾は、クハ４８１ボンネット型の続篇です。
第５弾のときにアップしきれなかったボンネット車の画像をアップいたします。




昭和５４年３月　ボンネット型「にちりん」「有明」
中学の卒業旅行と称して当時の鉄道マニア系の友達と九州へ行ったときの写真です。コレは親を泣かしたと思います。
当時の記録があまり残っていないので、どこで撮った写真か曖昧です。（多分、「にちりん」は大分、「有明」は熊本だったような・・・。）
この頃の九州配属車はことごとくヒゲを消されてしまい、大好きだった赤スカート車も間抜けなスタイルに見えてしまってガッカリだった記憶があります。



昭和５５年８月　大阪駅にて　急行「比叡」と並んだボンネット型「雷鳥」
この旅では、ある意味関西方面の貴重な車輌たちを捉えた最後の時だったかもしれません。山陰のキハ８２系・キハ１８１系、関西の５８１系やボンネット型（主に北陸方面）、１５３系の急行と新快速、そしてＥＨ１０やＥＦ６６「とびうお」など、貴重な記録が数本のリバーサルとネガにギッシリ詰まっています。他の列車についても整理でき次第アップする予定です。



昭和５４年？頃　蕨～西川口にて　クハ４８９　0番台「白山」
前後のコマから昭和５３～５４年初頭頃の写真と推測されます。このような特急列車が１時間に片道で４～５本も走っていたのですから、銀色の電車ばかり走ってくる今日とは面白さが全く違いますね。



昭和６１年９月　撮影場所不詳　両全頭をボンネット型で組成した「白鳥」
この年の６月に運転免許を取得し、中古車を買って早速東北大回り１周の旅に行ったときの写真です。メモが無くなってしまい撮影場所がわからなくなってしまいました。
「白鳥」は、長らく青森車の運用になっていたので、事故でもない限りボンネット車が充当になることはありませんでした。しかし、この頃になると運用が変更（新潟持ち？）になり、「白鳥」にボンネット車が使われるようになりました。もちろん、これを見逃すわけには行きませんでした。

地域によって時期は異なったようですが、貫通型や非貫通型に遅れていたイラストマークがボンネット型にも採用されるようになりました。でも、個人的な好みとしては、イラストマークよりも文字の大きいシンプルなヘッドサインの方が、ボンネット型のスタイル・塗色に似合っていたと思うのですが、皆さんはいかがでしょうか？