御礼（５００アクセス）

皆さんこんばんわ。

昨日、帰宅後ブログを確認しましたら、アクセス数が５００件を超えておりました。

ブログを始めてから今日でちょうど３週間。この数字が早いのか遅いのか良く分かりませんが、毎日２０件以上のアクセスをいただいていることになります。
毎日２０件以上のアクセスがあるということは、毎日違う方が入れ替わり２０人以上いらっしゃるというより、毎日チェックしてくれている方も相当数いらっしゃるのだと思います。商売でブログをやっているわけではありませんが、私の人生の回顧録としての記録を見ていただけている。そのことだけで大変うれしく思います。

今後も過去の記録や今後の撮影記など、皆様の研究に役立つ資料や暇つぶしの読み物となるような内容で、情報を提供して参りたいと思います。

最後になりますが、コメントも受付けておりますので、どうぞお気軽にご意見・ご感想等お寄せいただきたいと思います。

では、今後もアクセスよろしくお願いいたします。

憧れの車輌たちVol１３（ＥＦ５８６１：お召・臨時篇）

憧れの車輌たちの第１４弾は、ロイヤルエンジン「ＥＦ５８６１」の中から「お召・臨時篇」をお届けいたします。

今さら説明をするものでもありません。この機関車は現在も健在で、その素性も皆さんご存知のことと思います。
私が中学生になり、やっとカメラを持って上野駅をうろつけるような身分になった頃、特急列車を撮影していると、回送列車通過の案内放送とともに尾久方から茶色い機関車がやってきました。初めはＥＦ５７が来たのかと思い慌ててカメラを構えると形がおかしい？当時、鉄道雑誌を買うお金が無かった私は、ＥＦ５８６１の存在と言うものを知らなかったのです。昭和５１年頃のことですから、ＥＦ５８はすべて青にクリームのツートン化されたものしか知りませんでしたので、それはそれは６１号機が特別に輝いて見えたわけです。

その素性を知って以来、何とか逢えないものかと考えましたが、６１号機は浜松の６０号機と違って、あまり一般運用では動かなかったのです。結局はＥＦ５８ブームに火がつき、様々なイベント列車や団体列車などに引っ張りダコになるまでは、お召運用くらいしか撮ることができなかったのです。
そういった意味で、なかなかお目にかかることが出来なかったＥＦ５８６１に「憧れ」たのかもしれません。



昭和５９年９月２５日　東北本線　東鷲宮～栗橋　お召列車


昭和５９年９月２７日　東北本線（貨物線）　蕨駅附近　お召列車
上のお召列車の返し。お召列車の撮影は撮る場所や撮り方まで警備がうるさい。私は撮影を始める前に駅前の交番に連れて行かれ、身分証明書の提示、カメラの点検など、やたらチェックを受けました。



撮影日・撮影場所不詳　臨時「踊り子」
この頃は、確か事前にＥＦ５８６１牽引の告知があって、大変好評を博した記憶があります。


昭和６３年５月４日　高崎線　上尾～宮原「サロンそよかぜ」


昭和６３年５月５日　高崎線　北本～桶川　特急列車との離合「サロンそよかぜ」
「サロンそよかぜ」はそれまでもしばしば運転されましたが、ＥＦ６５が牽引していたケースが多かったと思います。ＥＦ５８も昭和６０年くらいに一般型の運用が無くなり、この６１号機と８９号機のみが廃車を免れ、イベントで活躍しました。


この６１号機はＥＦ５８ブームに乗って、ホームグランドの東海道から東北・高崎線にも頻繁に顔を出してくれるようになったので、写真も数多く撮ることができました。でも、サロンエクスプレスの牽引が多く、ヘッドマークの無い画一的なスタイルであったのが少々残念でした。

次回「憧れの車輌たちVol１４」は、続編で”イベント列車篇”をお届けする予定です。どうぞお楽しみに！