トレーラーコレクション ゲットならず

こんばんわ。

今日、新宿のさ○らやに「ひょっとしてトレコレ入荷したかな？」と思っていたのですが、残念ながら入荷はしていませんでした。
と言うことは、明日は入荷するはずですが、明日２８日は「棚卸しのため１８：００までの営業」だそうです。それじゃ買いに行けないジャン･･･。

ということで、地域限定のネタですみませんが、新宿さ○らやホビー館にお出かけ予定の方はご注意を！

では、一旦失礼します。

ローカルな風景 第３回 （飯田線）

おはようございます。

昨夜は更新をしないまま疲れて寝てしまいました。出勤前に取り急ぎアップします。
ローカルな風景の飯田線をお届けいたします。

既にご紹介のとおり、一時期旧型国電の虜となり、大糸線・身延線と並んで、最後まで戦前型の残る飯田線へは、相当数通っておりました。今日は、その中でも私の代表作、特に気に入っている写真をご紹介いたします。


昭和５８年４月１６日　豊橋駅にて　名鉄荷電と並ぶクモニ８３100
この頃は駅撮りを非常に嫌っていた頃ですが、さすがにこの並びは貴重と思い、シャッターを切りました。私鉄と線路を共有する例も全国的に稀であり、車輌の希少性と相まって貴重な記録となりました。



昭和５８年２月９日　大沢信号所にて　クハ８６運転手にタブレットを渡した後
このとき、同信号所を訪れたのは２回目。１回目に訪れたときに写真の運転主任さんと知り合いになり、ＣＴＣ化前に信号所の写真を撮って欲しいと頼まれ、その写真の完成品を渡しに行ったときのものです。お礼にタブレットキャリア（勿論廃棄品ですが）を戴き、今も私の宝物となっています。この後３回目も訪れましたが、ＣＴＣ化後で無人化されていました。もう２０年以上前ですから、この主任さんも既に退職されていることでしょう。



昭和５８年２月２３日　伊那本郷～飯島間にて　クモハ５３００８他
中央アルプスを望む写真で、私が一番気に入っている写真です。編成もクモハ５３００８＋クハ４７に加えクモニ８３100が２連と、私の好きな車輌ばかりが連なっています。真っ青な空と良好な光線状態。どれをとっても私のお気に入りです。


飯田線に関しては、他にも多数の写真があります。ただ、短期間にあまりにも多く足を運んでいるため、データの整理がややこしい状態ですので、このあたりの整理がつきましたらおってご紹介したいと思います。