2013年3月27日 【ＰＣ】回線速度測定！ＰＣ移行準備

　同じ会社のアサちゃん、fujiさんの協力を仰ぎ、PCの移行準備にかかった。

　今回は単純移行でなくインフラ全体の再構築をと考えており、ちょっと面倒。そのプランの１つに「固定電話回線の廃止」を考えている。そのためには、無線でインターネットした場合の速度を事前に検証し、移行に耐えうるか見きわめなければならない。利用予定の「WiMAX」はまだ契約していないが、fujiさんがモバイルルータを持っているのでそれを使わせて貰った。


[テスト１]まず同じPCで、ダウンロード速度を比較。どちらも数回やってみた。

測定サイト：
　ADSL(e-access 50Mbps/Aterm 7010)：
　WiMAX(Aterm WM3600): 最低1.7Mbps～最高10.xMbps

測定サイト：
　ADSL(e-access 50Mbps/Aterm 7010)：
　WiMAX(Aterm WM3600): 最低Mbps～最高Mbps

[テスト２]次にPCを新しいものに変え、PCによる速度変化があるか試してみた。

測定サイト：
　ADSL(e-access 50Mbps/Aterm 7010)：
　WiMAX(Aterm WM3600): 最低Mbps～最高Mbps

測定サイト：
　ADSL(e-access 50Mbps/Aterm 7010)：
　WiMAX(Aterm WM3600): 最低Mbps～最高Mbps

　新旧ノートで、際立った違いは見受けられなかった。ちょっと残念。

【総評】
・WiMAXは不安定な部分があるがADSL並みは期待できる。
・実用面では、ADSL(固定電話回線)を廃止して問題はない。
・WiMAX端末の置き場は、室内と窓際で多少の差異はあり、窓際に置いた方が
　多少安定した通信が期待できそう。
・固定電話、プロバイダの変更費用を払っても、月額費用を削減できると
　考えられ、au+WiMAX移行は効果的
・災害時の連絡手段はそれで良いのか？良いものと考える
・各社申込み情報の連絡先記載変更(固定電話→携帯電話)が必要

2013年3月23日 【バイク】CLUB JC06 東京モーターサイクルショー見学会

　初めて、バイクのフェアに行ってみた。それだけでも今年の気合いの入り方が分かるでしょう？(笑)。行きは集合時刻までに余裕があったので東京ゲートブリッジをいつもと逆向きに渡り、R357を上ってビッグサイトへ。バイクは少し離れた臨時駐車場と言う情報があったけどさすがにバイクのフェアでそれはないということか、本館の屋上駐車場に入れた。

　残念ながらDRAG_PROさんと２人だけだったのだけど、「125ccクラッチ付きオンロードモデル」「システムヘルメット」の２点集中で会場を回った。なのでコンパニオンのおねーさんも視界に入らず…そんなんだからダメなんだよ！…以下、チェックした車両＆製品まとめ。

【バイク】
　個々のバイクの感想は別HPにてレポートしましたので、興味おありの方はそちらをご覧いただければ幸いです。
　http://cb125t.ojiji.net/community/130323/130323.htm

【ヘルメット】
拙稿「2013年3月14日　【バイク】ヘルメットを買い換えようと」の補完編。
http://blog.goo.ne.jp/superflyer/e/0de38e7d3efcf434e45e30c37faa3d20

[YAMAHA YJ-15 ZENITH]
　そちらで書いた現行商品「YJ-6II ZENITH-SAZ」は近いうちに製造終了、内蔵式サンバイザーを備えた新型を夏休み前に投入予定とのこと。…なかなか良い。シールド留め部分の目立つマーク(カバー)が消え、ヤマハ色が薄らいだ。オデコの「ZENITH」の文字もシール式なので簡単に剥がせるとのこと。実勢価格はYJ-6をチョイ下回る見込みだそうで、購入を考えている方は本品のリリースを待った方が良いかもしれません…誰とわなく。

[OWL HYBRID]
　全く知らなかった製品だけど、結構カッチリ止まる。ちょっと帽体重いのと大きめかな…なんと帽体サイズは一緒で、内装の厚みでサイズを変えてるんだと。良いのかそれで？Ｓがジャストフィットした。実売17,000円程度は魅力的だけど、先の帽体の話と銀一色ってのがないのとでパスかな。

[NOLAN N104]
　NOLANなんてまだあったのねって感じだが、これから投入予定の製品らしい。5万円くらいとお高いのでしっかりチェックしなかった。それだけ出すなら多分SHOEI NEOTECHを買う。

[OGK-KABUTO Affid]
　来ました本命！見ました現物！旧モデルValerとの違いは、バイザー止めネジ部分の構造をコンベンショナルなタイプに戻したそう(不評だったとのこと)。気になるアウターサンシールドの風切り音は、社員さんいわくどうしても多少は出るので慣れて頂くしかないと正直なお答え。で、アレは取り外して使えるので、これまで同様のシステムヘルメットと割り切れればコレが一番かなと思った。サンシールド内蔵タイプを買うとまず間違いなくテールボックスも買い替えになっちゃう。ＭサイズでOK。

　帰りは、東雲から海底トンネルに入って大井埠頭へ抜け、神奈川方面へ出た。信号もクルマも少なく(トラック比率は高い)、60kmとかで巡航できるので気持ちが良い。トンネル内は排ガス臭いけど。あと環七に戻って平和島TRC～R15のあたりはしょっちゅう白バイを見かけるので、前が空いていようが四輪に煽られようが耐える勇気が必要。写真は、番外編のCB1100カスタムマシンです。

本日の走行距離：約40km