寒いけどついにバイク初乗り!午前中ちょっと時間があったので、暖めていたアイデアをいよいよ実行に移しました。神奈川県の県道を全部走ろうと言うものです。首都高部分があるのでYBR125だけではムリなんですが…
指定区間を考えると番号順と言うのは効率悪いので、エリア別にある程度まとめて走ろうと思います。なので思いつき厳禁、事前にプランを立てておくことが必要です。今日は時間の制約と、今年初めてバイクに乗るのと、何より寒いのとでご挨拶程度にしました。ルートはWikipediaを信じることにします。もちろん地図は準備します。
・神奈川県道2号東京丸子横浜線(綱島街道)
多摩堤通りを走り、丸子橋のたもとに出まして多摩川を渡って神奈川県入り。やはり最初は一番若い番号の道を走ろうと(「1」は国道1号線と混同しやすいため欠番)。
武蔵小杉界隈のビル群の成長ぶりに目を見張り、元住吉~日吉あたりの2車線化の整備に感心しましたがあとはどうと言うこともなく…終点で辛うじて看板を入れて撮影することができました(写真)。
・県道6号東京大師横浜線(産業道路)
綱島街道1本ではさすがに物足りないので、東京に戻るルートで産業道路へ。綱島街道の終点(浦島が丘)でR1を左折して東京方面へ、新子安交差点を左折し、JR線路を跨ぐ高架橋の上を左折(案内表示なし)するとぐるっとループして駅前に出ます。折りきった信号はR15ですので左折して再び東京方面へ、大黒町入口の交差点右折でスタート。
(首都高)生麦ランプ入口を左折すればあとはひたすら直進、多摩川に架かる大師橋を渡ればゴール。ほとんどが高架下で寒く、土曜の午前でトラックはそれなりに多く、あんまり楽しい道ではありませんでした。まぁ「産業」道路ですからねぇ。
今日は100%過去に走ったことのある道で刺激はありませんでしたが、チョロチョロ走り回っていると街並みの変化に驚いたり美味しいお店に出会えたりするかもしれないので、時間を見つけて走り回ろうと思います。そうだ、本格的に走り回る前にスリップサインの出たリヤタイヤを交換しなければ…
本日の走行距離:約50km
指定区間を考えると番号順と言うのは効率悪いので、エリア別にある程度まとめて走ろうと思います。なので思いつき厳禁、事前にプランを立てておくことが必要です。今日は時間の制約と、今年初めてバイクに乗るのと、何より寒いのとでご挨拶程度にしました。ルートはWikipediaを信じることにします。もちろん地図は準備します。
・神奈川県道2号東京丸子横浜線(綱島街道)
多摩堤通りを走り、丸子橋のたもとに出まして多摩川を渡って神奈川県入り。やはり最初は一番若い番号の道を走ろうと(「1」は国道1号線と混同しやすいため欠番)。
武蔵小杉界隈のビル群の成長ぶりに目を見張り、元住吉~日吉あたりの2車線化の整備に感心しましたがあとはどうと言うこともなく…終点で辛うじて看板を入れて撮影することができました(写真)。
・県道6号東京大師横浜線(産業道路)
綱島街道1本ではさすがに物足りないので、東京に戻るルートで産業道路へ。綱島街道の終点(浦島が丘)でR1を左折して東京方面へ、新子安交差点を左折し、JR線路を跨ぐ高架橋の上を左折(案内表示なし)するとぐるっとループして駅前に出ます。折りきった信号はR15ですので左折して再び東京方面へ、大黒町入口の交差点右折でスタート。
(首都高)生麦ランプ入口を左折すればあとはひたすら直進、多摩川に架かる大師橋を渡ればゴール。ほとんどが高架下で寒く、土曜の午前でトラックはそれなりに多く、あんまり楽しい道ではありませんでした。まぁ「産業」道路ですからねぇ。
今日は100%過去に走ったことのある道で刺激はありませんでしたが、チョロチョロ走り回っていると街並みの変化に驚いたり美味しいお店に出会えたりするかもしれないので、時間を見つけて走り回ろうと思います。そうだ、本格的に走り回る前にスリップサインの出たリヤタイヤを交換しなければ…
本日の走行距離:約50km