板谷峠の赤い機関車（その４）雪の板谷

今日は不人気シリーズの板谷峠。雪の板谷篇をお届けいたします。

先般ご紹介いたしました赤岩では、標高が低いためかあまり雪も無く、暖かい日差しが心地よい駅だった記憶があるのですが、ここ板谷は一転して雪国の様相を呈していました。とにかく寒い。

そんな厳しい環境の中でも、５０系を牽くＥＦ７１機関車は、各駅で前進後退を繰り返しながら峠を越えていきます。


平成２年２月１８日　奥羽本線　板谷駅にて　ＥＦ７１７の牽く５０系普通客車列車

板谷峠で連続する４つのスイッチバックのうち、赤岩を除く３駅はスノーシェッドを設置して、雪によるポイント凍結を防止しています。北海道石勝線は新しい線区なので、スノーシェッドはドーム型で雪の吹き込みを防止できる近代的な構造ですが、ここ板谷峠では、鉄骨組みですが規模の大きい「お家」のようなスノーシェッドを設置しており、非常に味があります。これは、新幹線が通過する現代でも変わっていなかったと思います。
写真は、板谷駅ホームへ進入してくるＥＦ７１。



平成２年２月１８日　奥羽本線　板谷駅　ＥＦ７１５の牽く１２系臨時急行

この写真は平成になってからですが、まだ１２系の臨時急行なんてあったのですね。
４駅連続のスイッチバック駅は全て複線電化であるため、、もちろん急行列車は停車しません。本線上を軽々としたスピードで通過していきます。


時間の都合であまりショット数を稼げませんでしたが、ＥＦ７１ネタはまだ続きます。
あわせて、４８５系「つばさ」もアップする予定ですのでお楽しみに！