夏と言えば

休みの日に土日とも出歩かなかったのは結構久し振りなので、思いっ切り掃除と洗濯をしたのだが、こんな天気では洗濯物の乾きは悪い。休みの日に晴れてくれないと色々と都合が悪いんです。こっちは。って最近四六時中天気の話ばかりしているなｗ

午前中はずーっとＦＭを聞いて、昼からは部屋に音楽流して昼寝。
ＷＩＮＳ新横浜でも行こうと思ったけど、雨がすごくてやってらんね。どっからよじ登ってきたのか、野良猫がベランダまでやって来て雨宿り。夏は暑いからあまり好きではないんだけど、まあここまでジメジメしてるとカラッと晴れた空は見てみたい。最近晴れても鈍くなまった霞んだ空ばかりだからなあ。

と言う訳で、押入れの中から引っ張り出して来た杉山清貴＆オメガトライブを流しながら昼寝。
せめて気分だけ夏らしくしようと思ってｗ
え？夏と言えば杉山清貴だろ？違うのか？

そりゃあ夏の大御所と言えばＴＵＢＥの方なんだろうが、ＴＵＢＥの夏は「夏で浜辺で逢引で、ねーちゃんビキニでお祭りで、打ち上げ花火で恋花火」みたいで暑苦しい。スイカとスダレが似合う和風の夏だと思うんですよね。
そう言う意味では杉山清貴＆オメガトライブ的な夏表現は、夏だって海には行かずプールサイドで、カキ氷じゃなくてパッションフルーツの入ったジュースで、ＴＵＢＥを海の家とするなら清貴さんはリゾホの違いみたいなね。いわゆる軽いシンセサウンドの８０年代風打ち込み系、あくまで爽やかなサビの盛り上がり方もいかにも林哲司風と言う感じで好きですねえ。

杉山清貴単独名義になっても「さよならのオーシャン」とか「風のLonely Way」とか佳曲はありますけど、やっぱ「二人の夏物語」に代表されるようなオメガトライブ時代のほうがいいねえ。杉山と別れてからオメガトライブはカルロス・トシキを御輿にかついだが、なんかあの間の抜けたような声が好かんかったなあ。

そんな訳で、結構杉山清貴好きなのですが、最近どうなさっているのでしょうかね。
カラオケで「二人の夏物語」を入れたら「知ってる～！ナツナツナツナツココナッツ！でしょ～！」とか言われたｗ
それは「二人の愛ランド」（石川優子＆チャゲ）じゃあ！

世間的な認知度はそんなもんなのか？清貴。

避暑地の出来事

（画像：横浜の街を行く富士ぶさ）

ちょっとケーヨーデーツーに物資を買いに行ったついでで撮影。
つか、やっぱ都市部の俯瞰は背景がゴチャゴチャしすぎててダメね。
気が乗ればそのままどこかへ撮りに行ってしまうところだが、今日は天気も悪いので家でオトナしくしてました。１－０スミイチ完封目前、９回裏２死カウント２－３から杉内のストレートをレフトスタンドに放り込んだ大道に感動（笑）。

あーそうそう、今週は週中に一回休みがあったんでね、箱根に行って来たですよ。
神奈川県民だからもう箱根は隅から隅まで知り尽くしてるけど、それでも箱根っていいとこですよね。箱根登山線のフリー切符を購入して意味もなく強羅まで２往復。箱根名物の紫陽花は湯本では満開でした。大平台から上はまだまだって感じでしたけど。帰りは芦の湯温泉でにごり湯に入ったりして帰りも湯本から一時間くらいでした。

登山電車の窓を全開にすると、登るに連れてひんやりした風が吹いて暑さを忘れますよ。

いつの間にやら

「ＷＩＮＳ新横浜　６／２１オープン」

帰宅途中にボンヤリと中吊りを眺めていたら、なんとウチの近所にＷＩＮＳがオープンするそうな。
すっかり馬券を買わなくなった自分に、ＪＲＡのほうから「馬券買え！」と歩み寄って来たような。
新横浜なんて、ウチから定期で１０分だしｗ

会員制のエクセル形式なら伊勢佐木町にもあったけど、本格的なＷＩＮＳってのはビックリだねえ。窓口数としては渋谷の場外と同じくらいの規模だそうだが、あの辺りでなら充分の広さなんじゃなかろうか。
この手の施設がオープンする時にツキモノなのが共産系の反対運動なんだが、近所に住んでて全然聞こえて来なかったね。港北ニュータウン辺りのスイーツ（笑）脳が猛反対しそうだけどなあ。従来の地方＆郊外型ＷＩＮＳへの展開から、都市圏への進出ってのは、ＪＲＡも景気悪いからなりふり構わなくなってきたのかなと。確かに横浜（日ノ出町）のＷＩＮＳって５００円売りの時代からクソ混んでたし。当然新横浜は１００円単位から全競馬場全レース対応と言う事なのですが。

今週から競馬も夏のローカルになるみたいだが、昔は不便なもんだった。
府中では夏の間馬券を売ってくれなかったし、福島＆函館を１００円単位から買うなら後楽園や錦糸町、浅草あたりの大型ウインズに行かなきゃいけなかったし…そんな後楽園や錦糸町にしたって函館と福島の発売フロアが分かれてて、どちらを買うか時間を見定めて、場内のエスカレーターを行ったり来たり…
あまりにも一人で馬券やられ続けて、いっちょ山下書店でＴＯＨＯ馬券大学の入試でも受けたろか！とか思いながら脂ベッタベタの焼き肉丼をかっ込んでたり（後楽園）、前半戦から魚寅のマグロの切り落としで豪快に路地裏でオヤジが出来上がってたり（錦糸町）、館内冷房の排気による熱風に晒されながら、それこそ焼け出された戦災孤児のように外階段に新聞を敷いてジジイどもが一心不乱に１馬を読みつつ予想に没頭していたり（横浜）…それはそれで９０年代の「活気あるＪＲＡ」の縮図みたいなもんでしたねえ。
渋谷は単１００円連５００円とかの変則単位で、立川や横浜の場外は函館は売ってくれたけど単連とも５００円単位。新宿とか連勝式の発売が「１０００円単位で後半７レースだけ」とか摩訶不思議な縛りとかなかったっけ？（新聞に「７」とか書かれてたような）それでもＧ１の時なんかはアホみたいに混んでて、買ったらとっとと帰れとばかりに警備員に追われ、客の滞留を防ぐように１階の大型テレビは消されてたような思い出が。

カンカン照りの立川場外、画面の向こうは寒々としたぐず付き模様の津軽海峡。
函館の１Ｒ、アラブ３歳以上ＯＰダート１７００ｍは６頭立て。
ワークスバージョン、ヒロタイム、タケイチラッキー、ネオアイク、ショウブラッキーに頭数合わせの４００万下のタカラアタック。大体こんなメンバーがやったりやられたりしてましたねｗ
「タケイチラッキーは芝のタマツバキ記念狙いだからココはヤラズだろ？」とか、「６２㌔のワークスバージョンが▲安田康彦で３キロ貰いか…」なんてガムシロを豪快に入れた甘ったりいアイスコーヒー飲みながら予想してましたねｗカッパを着たスターターが台に乗って旗を振ると、館内に場の雰囲気とは場違いすぎる爽やかな北海道の平場ファンファーレが鳴り響いて…

今度の新横浜のＷＩＮＳは対面窓口が６つしかないんだってねえ…
自分の時は、入口で警備員か私服にしょっ引かれるかもしれないから、とりあえず帽子をかぶってコソコソと中に忍び込んで馬券買ってた記憶があるんだけどｗ
まだその時代は厳しいババアがいたから、窓口に辿り着いても追い返された経験なんて一度や二度ではないし、実際に私服にとっ捕まって干支を言わされた経験も何回かある（笑）。早熟な競馬野郎は「干支のごまかし方」ってイロハのイ、必須学習事項だと思ったがｗ今のＪＲＡはとりあえず馬券買ってくれればテントウムシでもカエルでも何でもいいや！ってなもんで、その辺りは野放しなんだろうなあ。

特に場外（ＷＩＮＳと言うよりは）と言うのは、競馬場ともまた違った濃厚な胡散臭さと、ホントの「オトナのアソビ」の入口と言う雰囲気が満ち満ちていた（リンク先は競艇だがｗ自殺教唆予想ナツカシスｗ）。実際朝っぱらからマジもんの怖い人がセカンドバッグからズク（１０万円を折った万券で綴じた束）をボンボンと窓口のババアに放り込んでるのなんか日常茶飯事だったしｗあんまり枚数が多くなると窓口の後ろからヘルプのババアが出て来て、札を数えるの手伝うんだよね（笑）。
で、画面に向かって数字（あるいは色）を叫びまくるとｗ

そんな光景は、高校生の自分の気持ちに実にスパイシーでしたねえ。

Ｑ＆Ａ

この間の土曜日、つつがなくＢＯＳＫ杯のＰＯＧ追加指名を終えて来たのだが、みんなが一同に会する場面と言うのが最近なく、久々の対面でありました。とりたてて皆さん変わった風はなくお元気そうで何より。
このブログを一応の「私なりの情報発信」として皆様にお届け（笑）してはおりますが、土曜日曜で久々にお会いした人も多かったせいか、最近の私がなにをやってるかいくつか質問されましたのでご回答しておこうと思います。

●競馬はやってる／見てるの？
休日に家にいる時は見てるんだけど、スポーツ新聞を買わなくなったせいか頭に入らないですねえ。
馬券は全然。今年の２月に府中に行って以来買ってないっす。
●それでは競艇はどうなの？
競馬以上にさっぱり（笑）。ＪＬＣ解約してから情報も途絶えた。
たまに喫茶店で新聞を見ると、もう山崎智也とか３４なんだなあと言う事実に驚いたりｗ
●釣りはやってるの？
春先から３～４回はやってるんだけど、釣れないからあまりブログのネタにしてないだけ(笑)
あと、釣り行く時って一眼持ってかないからなあ。エサとかいじくった手で触れないしｗ
●河合奈保子は聞いてるの？
ええもうバリバリにｗ毎月アルバム１枚ずつ買ってもう７枚になりましたが何かｗ
車の中でアルバムをとっかえひっかえ聞いてます。
●仕事はどう？
暇ですよ。
●転職の予定は？
ありません。
●今後の遠出の予定は？
なんか関東甲信越を回ってばっかで最近飽きてきた（笑）。
夏は２年前の九州みたいにドカンとどっか行きたい。
●鉄ヲタなの？
うーん、事実上そうですねｗ
●一人暮らしでしょ？結婚とかしないの？
しますよ。たぶんそのうちね。
信じるか信じないかは貴方次第だがｗ

他にも何か質問があればお答えしますｗ

問題山積副都心線

（画像：渋谷に登場ＧＧ佐藤）

猫屋敷へのアクセスを必死に呼びかけるＧＧ佐藤＠東京メトロ副都心線渋谷駅。
開催日は直通電車も走らせるようだが、「一度でいいから来てください」ってそりゃせつなくねえかｗ
つか、渋谷なんだからもっと岸とか栗山とか今風イケメンを起用しようぜ西武グループ。ＧＧ佐藤はどちらかと言うと新宿三丁目駅のほうが二丁目系の(ry

と言う訳で、ニュースとしては東北地震に吹っ飛ばされた感もありますが、今日は昨日開業した「東京メトロ副都心線」によーくん一家のスペシャルアンバサダーとして行って来ましたｗ
渋谷を基点に山手線のやや内側を経由して池袋へ。山手線＆埼京線のバイパスとしての機能と、池袋からは有楽町線に接続して東武東上線や西武池袋線方面へ相互乗り入れをする事により、埼玉西部と新宿・渋谷へのアクセス向上を目指して開業した路線であります。今日は渋谷駅でご一家と集合したのですが、どーもセガレさんは５時起きで楽しみにしてたみたいで、その気合が窺い知れるところでもありました（笑）。家族サービス大変ね。

東横線の改札口にて集合し、メトロ副都心線渋谷駅へ。
２本のホームに４本の線路のあるなかなか広々とした駅。中線の２本は将来の東横線との延伸に備えてのものでまだ使用されてはいませんので、相互のホームは渡り板で結ばれて行き来できるようになってました。で、この中線の向こうはどうなっていたかと言うと…壁。この向こうから東横線がこのホームに到着するのは５年後と言う事です。なんか模型みたいだなｗちなみに副都心線は地下鉄にしては珍しく複線トンネルの部分が多いので、渋谷駅の新宿寄りはいい撮影スポットになってました。帰り道にここで営団１００００系を撮影。

とりあえず「記念グッズが欲しい」と言う事なのでグッズ売り場のある新宿三丁目駅へ行く事に。副都心線初乗車はメトロ７０００系普通志木行。昭和４９年製造の３５年ものですが、何となく馴染みのある車両ですね。千代田線でも同タイプはまだ全然現役ですから。あ、こないだの横浜市営地下鉄グリーンラインと同様ホームドアが設置されてますね。これが後ほど問題となってくるのですが。
明治神宮前～北参道を経て新宿三丁目に到着しグッズ売り場に行ってみたら、案の定長蛇の列。まあ思ったほどは並びに時間はかからなかったですけどね。グッズコーナーでは特に何を買う予定もなかったのだが、折角だからと言う事で「雑司が谷」の駅名キーホルダーをゲット。車のカギに付けよっと。

グッズをゲットした後は、一応池袋まで全線を乗り通してみようと言う事で新宿三丁目駅から再度池袋方面行きに乗車。今度は青いカラーの西武６０００系和光市行き。新宿三丁目を発車し、次は東新宿…と、ここで異変。
駅のホームに滑り込んだ列車がキキーッと急停車。どうも停止する位置を外してしまったらしい。座席の窓からホームドアが見える。「停止位置を修正いたします」と言う放送が入るが、今度は一向に列車が動かない。ここ東新宿駅は急行列車の通過線を持つ退避駅のため、「急行列車が通過するまで車輌が動かせません。急行列車が通過し次第、停車位置を修正してドアを開きます」とのアナウンスがあった。中途半端に停車位置を外したまま、ドアも開かず東新宿駅で３～４分停止したままの列車。轟音と共に後続の急行が通過すると、ガクン！と言う大きなショックと共に停車位置が修正され、ようやくドアが開いたのであります。
１回目は、「まあ開業２日目だからねえ」と言う事で笑って受け流していたのだが、次の雑司が谷も、池袋も、結局この列車は全部停止位置を外し、そのたんびに大きな衝撃と共に乗車位置を修正したのだ。「なんかおかしいな」と自分。原因としては、メトロ運転士の西武車の取り扱いの未熟さが原因かなあと思ったり。よーくんに至っては、「うんてんがへたくそだよ！」とかなりご立腹の様子。

一応新線区間を完乗したので折り返そうと言う事で渋谷方面へ向かう。今度も西武車だ。どうも停車位置の修正が各列車に多発し、全線に亘ってダイヤが乱れている様子。嫌な予感は的中。各駅で必ずと言っていいほど停車位置を外し、そのたびにガクン！と言う不愉快なショックを出しながら停車位置を修正する西武６０００系。駅間も急発進と急停車の繰り返しで、素人目に見ても何かがおかしい。
なんだかどっと疲れる運転で新宿三丁目に戻り、みんなで昼食を食べてもう一度渋谷まで戻ろうとしたのだが、よーくんは丸の内線に乗りたがる。あんなに楽しみにしていた副都心線ですよ？子供心に「怖い電車だ」と言う印象を植え付けてしまったのだとしたら、結構罪深いぞｗ

よーくん一家と別れてから自分一人でもう一度池袋まで往復してみた。
案の定、西武車は渋谷から池袋まで全駅で停止位置修正ｗなんなんだｗ

帰宅して色々と調べてみた。
副都心線の池袋～渋谷は自動運転装置（ＡＴＯ）と定位置停止装置（ＴＡＳＣ）を導入しワンマン運転を行っているのだそうだが、数々の謎運転の原因はどうもそれらシステムの設定にミスと言うか不具合があるみたいです。そりゃそうだよなあ、一応運転士の免許を持ってる人間があんなにヘタじゃないですよね。
設定を解除してマニュアルモードにする事も出来るそうなのだけど、ワンマン化の条件として導入しているシステムなんで簡単に解除する事は出来ないみたい。特にこのシステムがどうも西武車と東武車に全く馴染んでないようで…営団車だと何の問題もないんでねえ。相互乗り入れの際にもうちょっと煮詰めなかったのかなあと…

土日でかなりの問題が見えたみたいですが、月曜日はどうなっちゃうのかな。