'24 玄達瀬釣行 ~2回目

　今回もあまり時間がないので…。

　今年2回目の玄達瀬釣行。いつもの晴海丸さんに乗って現着すると、予報通りの急潮流が差していた。

●最遅で100ｍ辺り3分を切る状況●

　当日全体では緩んだ時間帯でも100ｍあたり3分を切り、最速の時間帯では2分10秒ほどになっていたが、サシエサの残り具合を確認しつつ、2B～4Bのオモリを打って調整を繰り返していると、ラインが走ってくれた。

 

●当日1本目とのやり取り●

●レギュラーサイズの70ｃｍ台後半●

　続くアタリはポツポツながらも出てくれたのだが、外道が少々という状態だった。

　仕掛が入るところを探すため、船長は様々なポイントを探ってくれたが、どこもグレやイサギといった外道ばかりで、ヒラマサの気配は感じられなかっった。

　実はこの日、新しく手に入れた沈むPEライン「オードラゴンX8・3号」のテストも兼ねていたのだが、状況の悪さから、ついつい実績のある方をメインにしていたので、放置状態になっていた。

●オードラゴンX8で組んだタックル●

　状況があまり変わらない中、打開策としてそのタックルで流してみると、ラインが走ってくれたのだが、空振りに終わった。

　そして最後の移動場所は、僚船が300ｍラインで食わせていたという一帯だったが、船長が丁寧に魚探をかけて良好な感度を得てのアプローチだった。

　潮速は2分30秒を切る中、やや深めのポイントという事で、「普通の仕掛では入り辛いだろう。」と判断し、先程空振りだった、沈むPEライン＝よつあみ・オードラゴンX８・３号を巻いたタックルを取り出し、これで勝負を賭けてみた。

　ラインの細さを活かして水切りを良くする事が狙いだが、フロロカーボンよりも浮力がある分だけマイナス方向への調整を意識し、根ズレ対策と仕掛を重くすることを兼ねて、リーダー12号を15ｍ取りつけ、シエサの残り具合を確認しながらサルカン際のガン玉４Bの個数を1～3個に変化させてサマイナス浮力（？）を増減させていった。

　4Bのオモリが3個になった数投目、「200ｍまで出たら20秒の停止を入れ、次いで240ｍで10ｍ巻き戻してやろう。」と思っていたのだが、230ｍで遂にラインが走った。

　●オードラゴンX8での初やりとり●

　そう大きくはないが、長く間が空いた後のそれらしき引きを堪能しつつ、無事にゲット。

●レンズの水滴で顔にボカシが…（80ｃｍ）●

　以後はサシエサの残り具合をチェックしながら、停止位置を160ｍ～200ｍに変化させ、10ｍ巻き戻す位置を停止位置プラス50ｍごとに変化させてゆくとアタリが連発し、中マサクラスながら、このポイントだけで4本ゲット出来た。また、その途中で130ｍや先の280ｍでもアタリを捉えてはいたのだが、残念ながらそれらは外道ばかりだった。

●手前や奥は外道ポイント●

　隣で釣友はいつものフロロカーボン・ライン10号で探っていたが、上潮に仕掛が弾き飛ばされていたらしく、稀に外道が掛かる程度で、最終段階でのマキエサのドカ撒きに浮上した「それらしき魚」が一度掛かったのみだったので、ラインの違いによる釣果差は歴然だった。

●内、5本が私の釣果●

　今回、急潮流の最中、細いラインの効果は絶大だった。当日は大マサこそ出なかったが、急潮流攻略法が増えた事は嬉しい限りだ。玄達瀬への釣行は今後も続くが、自信を持って「沈むPEライン」を使用していけるハズだ。そしてそれによるアドバンテージはかなり大きいだろう。