CITROEN DS3 CABRIO 走行150kmの新同車
4月以降の車販はパッとしないものの、在庫車以外で注文を頂くことがあります。
このDS3は昨年の8月に国内発売されたので、中古車市場には殆どありません。
ディーラーさんのデモカー再販が解禁となる半年を経過して、チラホラはありました。
この個体もまさにデモカーアップ車で地方のディーラーさんより譲り受けました。
電動キャンバストップ イメージ画像
FIAT500Cと同じ方式ですが、この方式の利点は室内スペースを犠牲にしないことです。
このDS3はなんと定員5人乗りで後席も狭くはありません。
理由は幌を畳むスペースが不要だからです。
質感高いインテリア 6速MT！
狭くない後席
カブリオの開放感は逆に通常のフルオープン車ほどでもなく、特に運転席では普通の
サンルール付と変わりません。
まあ、一長一短というところでしょうか。
シトロン的優等生の走り？
1.6Lターボエンジンは必要充分以上のパワーを発揮します。
3,000rpmから特に力強く、いささか勇ましいノートで、パワフルでした。
今時では稀少な3ペダルの6MTと、意外にも硬派なスポーツカー？です。
シフトフィールは渋かった一昔前のシトロンからは、改善されていたことを付記しましょう。
CITROEN C5 TOURER EXCUTIVE 2.0 HDi 160PS
シトロエンが続きます。
このモデルは正規輸入されていない並行輸入のターボディーゼル車です。
484X186X149cm
6AT 賑やかなステアリングホイール
素晴らしいフィーリング！
ディーゼル車にも拘わらず、滑るように走ります。
久しぶりのハイドロサスはちょっとこの世のものとは思えない素晴らしい乗り心地でした。
高速道路を何処までも突き進んで行くのに、これほど最適なクルマはないでしょう。
それは、昔からシトロンの専売特許だったと言え、現代でも他メーカーを一歩も二歩も
リードしている気がします。
不本意なディーゼル規制の為に、かのような素晴らしい個体が正規輸入されない日本は、
やはり自動車後進国の域を出てないと思いたくなります。
この個体は地方のシトロエニストの方に仮契約を頂きました
。
番外超特価ムルティプラ
GW前に告知したものの、反響がなく、このままお蔵入りかと思いました。
以前の超特価シリーズは多大な反響があっただけに意外でした。
すでに特価期限迫るGW半ばですから、これは売れないから次なる策を考えようと
思っておりました。
しかし、
Facebookにて購入希望！
旧知のお客様から有力商談を頂き、GW開けに現車確認から即決して頂きました。
FBも参加していて良かったと思うDrであります（笑）。
余談ですが、最近はLINEなんかでも、商談をお客様と密に連絡を取り、話を進める場合が
増えました。
ショップ営業時間と場所に捉われないメリットがあります。
有力商談はFBやLINEも歓迎します！。
レストアします
車検整備＋若干のレストアもオーダーを頂きました。
何とか、Drの思惑通りに事が運び嬉しく思います。
お客様は神様ダッス
！
