2011y フィアット５００ ツインエアー ５MT
本国仕様 左ハンドル 走行12.5万km 車検R3/1 価格応談
黄色はいままで何色が出ましたが一番濃い目？
ルーフは艶ありブラック
広くはない？ラゲッジスペースですが・・
リアシートを倒すことにより、スペースを確保できます。
インテリアは黒とグレー
Frシートは若干ホールド性があるタイプ
イマドキ５MT!
ギヤ比とエンジンとのマッチングは二重丸です！
本国では、このツインエアー900cc2気筒ターボエンジンは生産終了しました。
by ナースKｒ
1999y アルファ１５６ V6 24V 6MT 初期モデル
ワンオーナーカー ノーマル車 走行7万km 車検受け 価格 48万円
赤色のあせもあまりわかりません。
21年経っているとは思えないくらいキレイです。
やっぱり１５６はウメ16インチホイルが一番似合いますねー
ナビ以外はノーマル
シフトノブもノーマル スレもあまり無し
ステアリングもあまりスレ無し
ドライバーズシートも比較的スレもなくキレイです。
この後のモデルで排ガス規制ユーロ４になってからは、触媒が前後バンクEXマニフォールドに
1ヶずつと通常の位置にも付いています。この個体は１ヶです。
吹き上がり、EXノートが違います。
by ナースKｒ
（以下は入庫時のコメントです。）
2007y M.B E63 AMG 白 /ベージュ 約6.8万km 車検受け
下取り車につき128万円 現状渡し（新車価格は1,420万円
）
内外装キレイです。
稀少ベージュインテリア
ボディ白（ソリッド）、ベージュインテリアが上品な雰囲気を醸し出しています。
広い座席
広大なラゲッジルーム
V8 DOHC 514PS/6800rpm！ 64.2kg・m/5200rpm
昔のDrの試乗レポートがありましたので掲載しておきます。
----------------------------------------------------------------------------------
常連様から指名買されたE63にちょっと乗ってみました。
DrにとってMBは（それなりに）多くのモデルを体験しましたが、AMGは乗った記憶もありませんでした。
今回探したE63は球数少なく苦労しましたが、コンディションは一級品と言えました
。
恒例Drのブリーフパンツテスト（ピンボケかもw）
500PSに恐れをなして少々緊張感を持って駆ると、よい意味で全く裏切られました。
AMGはたいへんバランス良く躾けられていて、まさに緩急自在の走りです。
少々のスロットル開度では、まったくAMGの牙は潜めており、普通の中型サルーンです。
以前乗ったBMW M5とは全く異なり、こちらは誰でも乗れる気軽さも備えておりました。
サスはもちろん固めではあるものの、ハーシュネスも皆無でありました。
最も、今時ではファットとは言えない18アロイの恩恵もいくぶんあったのでしょう。
ハンドリングも弱アンダーの剛性感溢れる模範的なものでした。
245/40ZR-18 強力なブレーキが覗ける
この緩急自在の技は6.2Lという大排気量の恩恵であることは間違いなく、今時のダウンサイジング化とは対極で
あると言えましょう。
個人的には無駄であっても、大排気量を好みますが、一般受けしないのは間違いありません 
。
かのような一般受けしないモデルは当然のごとく値崩れが激しく、1,400万円の新車価格からすると数分の一で
買えちゃいます。
この個体のようなほぼ一級品であれば、まさに中古車冥利に尽きると言えますから、新車はともかく中古車で
あればValue for Moneyなんです。
-------------------------------------------------------------------------------------------------
H様お買い求めいただき誠に有難うございました！
