COLNAGO の 方向性

フレームの自家塗装から始めたコルナゴの自転車計画　
どの様な自転車にして行くのかその方向性を決めました




コルナゴが完成車として届いた時は
当時のオリジナルを保っていました




本当なら完全にレストアをし元の状態に
戻せたら良いのですが　傷み方の酷い物も有り
それらは私の手に負えません




この様な部品を再度メッキをし復元する方法も
有りますが　それは自分の手を離れますし
このクラスの部品はそこまでする程でも有りません




今回は特にこれに乗る方の事を良く考えながら
進めるつもりでした　今までスポーツバイクに
乗った事が無い人の為に組みます　

そんな事も有りこのカンパの W レバーも少しネックに
思っていました　実際にフリクションのこれはとても
使い難く変速のテクニックも必要です




名車コルナゴ　世界に誇るカンパニョーロ　これらに
捉われず　乗る人が乗り易い　そんな自転車にする
事にしました




出来るだけ有る物を使いますが　少しづつ必要な
部品も手当を始めています　ハンドルはドロップは
止めてフラットタイプに・・　やはり街乗りはこれが
楽です




W レバーも味が有って良いかと思いましたが
手元シフトで行きます　レボシフターと言うそうです






レボシフターを使うので短い寸法のハンドルグリップ




フラットバー用のブレーキレバー
しかしこれで仮組すると　ブレーキレバーに指が
一本しか掛りません　




違う物を取り寄せました　ごく一般の自転車に使う
タイプです




これならなんとか指が二本掛ります　実際この辺の
部品選択は大変難しいです　レバーの長さが 5mm 程
違うだけで、その様な正確な情報は中々出て来ません






これは一般車でも良く使われていますが　操作は
とても楽です 8 速を選んだのはチェーンの耐久性を
考慮しました
ホイールはマビックのキシリウムを予定しているので
使えるフリーは 8～10速です






コンポーネントが有るのかどうかも知識が無く
一つづつ単体で変速機等を選んで行くと　全て
2400 シリーズの CLARIS クラリスと言う商品で
揃っていました　選び方は間違っていなかった
と言う事なのかな（笑）






変速機です廉価版にもかかわらず　この質感なら
充分です





清楚な感じがするお花ですね

今回の自転車 COLNAGO コルナゴらしい自転車にレストアされる事を
楽しみにされていた方達には申し訳ないですが　初めて触るスポーツバイクで
楽に乗れサイクリングにも通勤にも活躍する　そんな方向へ進めて行きたいと
思います

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