１８１系「とき」 （総集編） 100番代 その１

こんばんわ。
今日は久し振りに１８１系「とき」をアップしたいと思います。

あまり地方まで行って撮ったことが無い「とき」。殆どが地元で片付けてしまって変化に乏しいところですが、これがまたスキャニングしたら大量に出てきてしまったんです。
選別している手間も大変なものですので、この際全部アップします。多分、４０枚くらいはあります。勿論いっぺんにはアップできませんので、何回かに分けて全部お出ししまっせ。

今日は、クハ１８１100番代を先頭とする編成の「その１」として、昭和５２年～５４年くらいまでのものをアップします。


昭和５２年頃　上野駅にて



昭和５２年頃　東北本線　西川口～蕨間にて



昭和５２年頃　東北本線　西川口～蕨間にて



昭和５２年頃　東北本線　西川口～蕨間にて



昭和５３年頃　上野駅にて



昭和５４年頃　上野駅にて

１８１系は、１５１系や１６１系から出力増強の改造を受けて形式変更したものと、新製当初から１８１系と誕生した車両がいます。後者が100番代を名乗り、外観上では台車を見ると一目瞭然です。100番代の台車は４８５系の台車とほぼ同じものを履いておりますので、形態的には近代化された感じがします。
また、先頭車の100番代は、スカートに取り付けられたタイフォンが楕円形をしているので判りやすいと思います。ただ、写真では２枚目のクハ１８１のみが開閉式のタイフォンを装備しており、異彩を放っています。最初からこのスタイルで製造されたのか、後に改造されたものなのかは不明です。

ヘッドマークですが、この当時は文字マークで、「とき」のヘッドマークだけは漢字で「朱鷺」と併記されていました。コレは他の特急では類を見ません。
昭和５４年より、他の特急列車と同じようにボンネット車にもイラストマークが使用されるようになっています。

この他にも、100番代だけで２５枚くらいあるでしょうか。怒涛の如く連続アップするか、それとも間をおきながらアップするか。明日のこの時間までに考えておきます。