わたすのＴＴには新開発のオイルが投入された。え、「新開発」なんつってもメーカの新製品にすぎないだろう、って…そうでわない…トクイチオートスペックのオイルを無理やりメーカに造らせてますね。いままではバーダルに注文を出してスペック通りに、というのをモデルと使用環境ごとに行なっていて、そこへオリジナルの添加剤を加えて結果を出していたのを最新スペックからはあらかじめ添加剤を加えた上ですべてのモデルで性能保障、ということらしい。ただやはり個別の使用環境に合わせるための添加剤は欠かせないようだ。さよう、オイルひとつとってもテイラーメイドなのである。ううむ、イイ！！
番手まさかの１０Ｗ－６０…うう、タマランチ会長(´・ω・｀)
そのオイルのヲネダンがまたシブい…１リットルがボルドーのよくできた年のブルジョワ級である、とだけ申し上げておきませう(爆死)５リットルはいってフィルタ換えたらクリスタルロゼ軽く１本である(一部謎)
…え、モツユウル？…アナタあれただの「汎用」オイルですからあ～、ザンネン(´・ω・｀)
さて、そんなこんなで帰り道はなぜかＡさんの初ＴＴドライビング。
ううむ、見事な果汁移動であった…もうオレンジジュースがつつーっと、って違いますがな(´・ω・｀)
とこっとんスムーズ。瑞波の郊外に出現してくる勝負コーナに２１０℃で突っ込んだかと思えばなにも起こらず…見事な「踏んで曲がる」の現場をまのあたりにしますた(´・ω・｀)…ってうちのスタッドレスＱですからあぁ～(爆死)
みなしゃん、おぼえておいでですか？バブル騒ぎの末にマツダがおっぱじめたＭ２なるブランドからリリイスの１００１．なんと正札380マソ。費用込み４００オーヴァーのレアユウノスである。
わたすのＴＴには新開発のオイルが投入された。え、「新開発」なんつってもメーカの新製品にすぎないだろう、って…そうでわない…トクイチオートスペックのオイルを無理やりメーカに造らせてますね。いままではバーダルに注文を出してスペック通りに、というのをモデルと使用環境ごとに行なっていて、そこへオリジナルの添加剤を加えて結果を出していたのを最新スペックからはあらかじめ添加剤を加えた上ですべてのモデルで性能保障、ということらしい。ただやはり個別の使用環境に合わせるための添加剤は欠かせないようだ。さよう、オイルひとつとってもテイラーメイドなのである。ううむ、イイ！！
こんなのもいらした。カッコと全体からくるフンイキ以外には評判が芳しくないようだが、それはスベーテ輸入元のモンダイである（きつぱり）。今日の個体には有り得ないパアツにＣＲＣが吹いてあって、操縦性を根本から台無しにしてあったそうだ。恐るべし＞コオ○ズ。やるかねフツー(´・ω・｀)
で、そんなエコランしてどこいったのかとゆうと…ここである(´・ω・｀)
お天気がよかった、のだが、体調がイマイチだったので(爆)、エコランしてみたら…なんとこの数字である(＠＿＠)１４・３Ｋｍ/ｌ！こりゃ北海道編を上回ってもうた。これぢゃあんまりだ、っつうんで思いっきりススハライをしてさしあげた(違
