旅行帰りの徹夜はさすがにキツかったが何とか持ち堪え、つつがなく終了。帰宅して電話報告して一杯やって就寝。
13時起床。今週は先週の轍は踏むまい。天気は良い、予報も大丈夫、Let's豪徳寺(古い)!往くぞ「某所」工場に、今回は修理ではなく下回りのブッシュ総取替えなのであります。その数20個以上…
幸いエンジンもかかり(レベル低~い話だ)、先週もやったけど今週もアイドリングする限り水温OK、油圧OK、フロアへの液体もれ無し。先方の受入態勢もOK、OK-Z。あ、ZじゃないよLSだよ!では参りますか…でも首都高で停まっちゃうのは怖いな、時間あるからノーンビリ行こう、環七にしようかな。
ちょっと渋滞はあったが何事もなく到着、久々に50km以上を走り、動き出しはちょっと引っ掛かる感じだったキャブも次第にスムーズに息をするようになり。遅いしうるさいけど愛しい我がクルマよ、リフレッシュして戻って来いよ~。あぁ、クルマ趣味辞めたい(爆)
写真は工場前にて、PFジェミニのフロントフェイスバリエーション~。このほか工場には117クーペが2台、JRピアッツァが1台入庫してました>いすゞな方々
13時起床。今週は先週の轍は踏むまい。天気は良い、予報も大丈夫、Let's豪徳寺(古い)!往くぞ「某所」工場に、今回は修理ではなく下回りのブッシュ総取替えなのであります。その数20個以上…
幸いエンジンもかかり(レベル低~い話だ)、先週もやったけど今週もアイドリングする限り水温OK、油圧OK、フロアへの液体もれ無し。先方の受入態勢もOK、OK-Z。あ、ZじゃないよLSだよ!では参りますか…でも首都高で停まっちゃうのは怖いな、時間あるからノーンビリ行こう、環七にしようかな。
ちょっと渋滞はあったが何事もなく到着、久々に50km以上を走り、動き出しはちょっと引っ掛かる感じだったキャブも次第にスムーズに息をするようになり。遅いしうるさいけど愛しい我がクルマよ、リフレッシュして戻って来いよ~。あぁ、クルマ趣味辞めたい(爆)
写真は工場前にて、PFジェミニのフロントフェイスバリエーション~。このほか工場には117クーペが2台、JRピアッツァが1台入庫してました>いすゞな方々