2016年4月16日 【旅行】岡山に観光列車＋αを訪ねて（１）

　４月に入りデスティネーションキャンペーンが始まった岡山に行ってきました。現地ではクルマ趣味(いすゞ)繋がりの友人のつてで様様な場所の見学ができ、盛り沢山となりました。

　JL221便(JA306J:737-800)で岡山へ、飛行時間54分。岡山駅までのバスが二階建てバス「エアロキング」でいきなり盛り上がる。760円でこんなゴージャスなバスに乗れるとは。以下、見学ポイントです。

（１）岡山電気軌道東山車庫
　許可を取って車庫内まで入れて頂き、入庫中の電車見学。「東武日光線号」は車内まで。工場も近くまで入り検査中の「KURO」が台車を抜かれ持ち上げられた貴重なシーンを撮影。営業所内には「ミュージアム」も開設され１日乗車券で入場可。ない場合は現地購入可。
　
（２）リマニットモータリー
　岡山の有名な中古バス屋ですが、ここのヤードを敷地外から見学、中古バスを物色。関東の事業者の中古バスもあり、元横浜市営があったので写メを会社のバスマニアに送ったところ「その車体に付いていた方向幕がウチにあります」とは何たる偶然！
　
（３）元玉野市営電鉄７６０号
　「市電」かと思ったら「市営電鉄」要は普通の郊外電車、後に四国の琴電にて活躍した車両が里帰りして保存され、この日は公開日ではなかったのですがこれもツテで開錠していただき車内を見学。　

（４）JR西日本「La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボァ）」乗車(写真)
　宇野駅で降ろして貰い友人と一旦別れ、213系電車改造の「ラ・マルせとうち」で岡山へ。正式名称は「La Malle de Bois（ラ・マル・ド・ボァ）」ですが誰が読めるか！車内カウンタで地ビールを買ってのんびり。途中駅も列車にあわせ改装されているところもあり、けっこう力が入ってるなと思いました。６月までは宇野線、７月以降は未定、瀬戸大橋線投入の可能性が高いそうです。DCサイト上の試乗レポートは。

（５）旧岡山臨港鉄道跡探訪
　JR宇野線大元駅から岡南本町まで伸びていた線路跡を辿り、さらには２ヶ所に保存されているデイーゼル機関車とディーゼル客車も訪問。この鉄道は現役時代に見ていたのに乗らず後悔している路線の一つ。
　
（６）岡山新港
　小豆島ゆきフェリーが発着する港、ここの船も両備グループで、ちょうど水戸岡御大のデザインした新造船が入っており、そこへ和歌山の「たま電」の流れを汲む「たまバス」(車両は元神奈中)がやってきて良いツーショットが撮れました。　

（７）旧西大寺鉄道車両
　すっかり夕方ですがもう一走りして西大寺へ、旧駅跡のバスターミナル前に保存してあるデッキつき気動車「キハ７」を見学。
　
（８）両備バス西大寺営業所
　許可を得て上記バスターミナルに隣接する営業所の構内を見学。通常の路線車のほか特殊仕様のバスを見学。転入したての車両、退役間近の車両など多様。

　昼食は日本で初めて「セルフうどん」を始めた店、夕食は地元で任金の中華そば＆お好み焼きの店に連れて行っていただき、ホテルに送り届けて頂いたのはもう21時でした。

　ホテルリバーサイド泊

（つづく）

2016年4月13日 【仕事】幅と深さ

　今日は会社の鉄道同好会の月例会、４月なので終了後は新年度会と称して飲みに行った。参加者12名、なかなかの大所帯。「たまにはやりましょう」と提案したのが自分だったのでお店を決めなければならない。参加者がどれくらいか、事前に出欠を取るほど堅い会にしたくなかった。こういう時はヘタに料理の希望を尋ねたり凝った店を候補にせず、庶民的でキャパシティの大きな店に凸激するに限る。交渉して席を作ってもらい、6名ボックスｘ2を確保できた。よしっ。

　始まってみると鉄道の話はきっかけで、話題は各自の「得意分野」に拡散していった。それがメチャクチャ面白い。新たに加わったメンバーもいたのだけど日本酒とミリタリーに造詣が深く、あっという間に話の中心となり他のメンバーとも打ち解けていった。先週末の「クルーズ＆ＢＢＱ」もそうだったが、知らない同士が共通の話題を見つけ会話が弾んでゆく様を見るのはとても嬉しい。それが見たくて幹事やってるようなものだ。ひょっとして「コネクター」の資質ありかしらん？脂質はたっぷりなんだが(爆)

　やはり人間、趣味は一つではダメで、しかもそれぞれ深いトコまで突き詰めていかないと面白みは出ないものだと痛感した夜だった。ちなみに会計はカード払いだったのだが、なかなか飛行機に乗れない「陸マイラー」がいるので支払い権利を譲って大感謝されたのだった。４万円以上の支払い、小さくないよね。