【本】磯野富士子著 「モンゴル革命」(中公新書)

　この夏はモンゴルを訪れたいと思っているけど、国際列車の運行日程が毎年変わるため春にならないと決められない。お願いだからそれまで安い航空券残っていておくれ…と言うわけで、行けるか判らないけどモンゴルの予習開始。

　冒頭に書かれているが、モンゴル革命と聞いていつの時代の話を連想するか。著者の言う通りご他聞に漏れず自分も何となくスフバートル、チョイバルサンあたり(日本で言えば大正時代か)だと思っていたが、本書のスタートはそれより遥ずっと前、19世紀の清王朝支配下だった。

　中国とソ連と言う二大強国の狭間で翻弄される国の悲哀が本書を読むと解る気がする。中欧東欧、中米あたりもそうだが、陸続きで強大国と接していると気の休まる間が無さそうだ。日本が島国で良かったんじゃないか。

　2019年2月11日　CX543便(香港→羽田)機中にて読了

2019年2月8～11日 【旅行】バーレーン＆マカオかけあし行（２）

　バーレーンは一泊。昨日歩き回ったので満足して、昼にチェックアウトまでホテルステイを楽しむ。だが水着を忘れていた。タクシーで空港へ向かい、CX746便(B-LAJ:A330-300)でドバイ経由香港へ。帰りもドバイでは機内留め置き。昨日のドバイ→バーレーンのクルーチームが乗ってきて気付かれ、忙しいのねと笑われる。慌しくかつ歩き回って疲れているのか、存外よく眠れた。バーレーン→ドバイが1時間、ドバイ→香港は6時間半と行きの2/3、差がありすぎ。

　2月11日、未明に香港に到着。最短乗り継ぎなら2時間ほどで東京行きがあるが、せっかくの休日なので先月来たばかりだけど香港に寄っていく行程にした。先月はひたすら電車の乗りつぶしをしたが今月は空港から行きやすい、新しい橋を渡るバスでマカオへ行こう！入国して30分後にはもう出国していた。バスはまだ暗い橋を淡々と走る。通行車規制をしておりたまにしか他車を見ず、幻想的なシーン(写真)。橋をトンネルとを通って着いたターミナルで入境審査。香港側もマカオ側も、中国の新幹線の駅のように巨大なターミナル。

　マカオでは行った事のないタイパ島へ路線バスで向かった。と言ってもカジノには足が向かず、その辺を歩いてタイパ島の最高地点を通るトレイルを歩き、帰りは高速船で直接機場(空港)へ。バスが走り始めたせいか平日なためか、ガラ空きだった。バス80香港ドルほど、高速船270香港ドル。航路廃止も遠くないかもしれない。フェリーの都合で3時間前に着いてしまったため、有名なキャセイのファーストラウンジ「ピア」まで足を運んだ。人気も頷ける、人の少なさと雰囲気の良さと料理の旨さだった。

　最後にCX542便(B-HNF:777-300ER)で羽田へまで3時間10分、これもあっという間だった。羽田到着なので夜の到着でもラク。慌しい行程だったが訪問国を増やすことができ、新しい橋も渡れ大満足の3連休だった。日本は史上最高に？冷え込んだらしいッスね。（おわり）