SDGs(Sustainable Development Goals)について書かれた本は山ほどありそうだが、コーヒーの生産から消費までのプロセスに特化して書かれた本は他にあるのだろうか。「コーヒーハンター」川島良彰氏を始めとする執筆陣による本書の解説は、章が細かく区切られ過ぎているきらいはあるものの、読みやすく解りやすい。
SDGsには17の目標が設定されているわけだが、コーヒーを作る過程から消費する段階まで詳細に追ってゆくと、ほぼ全ての目標に関りがあることが本書によって解った。その中で栽培や商品化の細かなプロセスが解説されており、SDGsとは関係なしにコーヒー産業についての読み物として成り立つ部分が多く興味深かった。
あなたの飲んでるコーヒーが、生産国の貧しい子供たちの低賃金労働によるものだと知っても、美味しく飲めますか？その安いコーヒーを飲み続けますか？という問いは以前から知っていたが、じゃあフェアトレードの高いコーヒーに切り替えますと直ぐに言えない自分がいる。
2024年12月18日 鉄道博物館帰りの電車にて読了
ここのところ「18きっぷ」シーズンごとにお会いしている静岡、東京の旅仲間とこの冬もお会いし、今回は大宮の「てっぱく」を訪ねた。自身は3度目か4度目の訪問になる。今回観たかったのは、近年展示に追加された最高のお召列車用機関車・EF5861と山形新幹線「つばさ」用400系先頭車。もちろんその他の車両でも、何度見ても飽きないものがある。それにしても見学料金、けっこう値上がりしたような？クレジットカードでチケットを買うと、やや厚紙の入場券となり手元に残しておくのに好都合。コインロッカーが有料かつSuica未対応なのはいかがなものか。幸い今日は空いている。
見学はほぼ実車のみ、それでも時間がかかる。別館最上階のレストランではガラス越しに新幹線が間近に見え、寒さ厚さ知らずのトレインスポッティング。そのままテラスに出たが幸い日当たりが良く、あまり寒さを感じずに在来線(高崎線)と新幹線の両方を見られる。今日は新幹線の検測車「East-i」に在来線タンク車「銀タキ」(全国に1両しかない銀色のタンク車)を見られ、すこぶる幸運だった。そして忘れちゃならない、永遠の名車・ナハネフ22。前回は「あさかぜ」のバックサインが着いていたが、今日は「北陸」だった。わざと暗めに撮って、夜のホームの雰囲気を出してみた。
やはり屋内展示は自身が身軽になれ、展示車両のコンディションも良くていい。1年に1度くらいは、リピートするのも悪くないんじゃ？と思った。静岡の友人は郡山へ向かい、東京の友人と上野で降りて忘年会して帰宅。今日も楽しく日が暮れた。
