２４系２４型・２５型「ゆうづる」 （過去ログリンク付）

今日は、久しぶりに東北のブルトレシリーズで、２４系２４型時代の「ゆうづる」をお届けしたいと思います。

東北の寝台特急の中で「はくつる」に続いて誕生した「ゆうづる」は、常磐線経由で上野～青森間を結ぶ２０系客車を使用した寝台特急として誕生しています。常磐線の非電化時代は、Ｃ６２が牽引する２０系特急として復活し、脚光を浴びていたことでも有名です。（勿論、私は見たことはありません。）

昭和５１年の秋、ダイヤ改正時において、東京～山陽・九州間のブルトレが２４系２５型化された折り、玉突きで「ゆうづる」の２４系２４型化が実施されました。

写真は、２４系化された時代の「ゆうづる」です。


昭和５３年頃　上野駅にて　青森から一夜走り到着した２４系「ゆうづる」

２０系から２４系化されてしまった「ゆうづる」。新しいもの好きでない私にとっては、非常にガッカリな出来事でした。ですので、この時代の写真はこの１枚しかなかったようです。



昭和５４年頃　東北本線大宮駅にて　東大宮操車場へ回送される「ゆうづる」（再掲）

関西から引っ越してきたカヤ２４。元同僚の２４系寝台車と再び寝食を共にするようになりました。



昭和５７年５月　東北本線　南浦和～浦和間にて　東大宮操車場へ回送される「ゆうづる」

カヤ２４を最後尾に大宮操車場に回送される「ゆうづる」。関西で余剰になった２段ハネ２５型に再度置き換えられ、再びカヤと手を組むようになったため、かつての「彗星」を彷彿する編成となりました。


「ゆうづる」に関する客車列車篇の過去ログがあります。
よろしければどうぞご覧ください。

ＥＦ８０牽引「ゆうづる」
http://diary.jp.aol.com/marutetsu/318.html

20系寝台：あけぼの・ゆうづる
http://diary.jp.aol.com/marutetsu/94.html

20系寝台：あけぼの・ゆうづるⅡ　
http://diary.jp.aol.com/marutetsu/97.html