ＥＦ５８１１２・１１３（最期のワイパーカバー機）

今日は、ちょっと細かい話になりますが、顔が非常に美しいまま長く生き抜いた米原機関区所属のＥＦ５８をご紹介したいと思います。

米原区に所属したＥＦ５８の特徴は、なんと言ってもワイパーカバーにあると思います。
運転席窓の水切りが無い時代には余計な出っ張りに見えなくもないのですが、流線型のＥＦ５８の顔をより流美に見せていてる感じがして、個人的に大変好感を持っております。
かつて、１０３号機が宇都宮機関区に配置されたとき、その雰囲気の違うＥＦ５８の写真を撮っていました。なんで一味違う顔なのか、判ったのはかなりの年数が経った後でした。

今日は、そんな中から２両のＥＦ５８の画像をアップいたします。


昭和５８年１２月１日　東海道本線　早川～根府川間にて　ＥＦ５８１１２号機

東海道本線の荷物列車を牽く１１２号機です。
原形小窓にワイパーカバーを残した端正な顔立ちのまま、引退するまで東海道本線の荷物列車牽引に活躍しました。
側面フィルタはヨロイ戸形、パンタグラフはＰＳ１５に改造されています。



昭和５５年８月　東海道本線　神足（現：長岡京）～山崎間にて　ＥＦ５８１１３号機

こちらも東海道本線の荷物列車を牽く１１３号機の写真です。
１１３号機も原形小窓にワイパカバーを保ったまま、最期までその綺麗な顔立ちで走り続けました。
さらに１１３号機は、原形側面フィルタ（写真では見えません）で、パンタグラフもＰＳ１４（写真では切れてしまいました･･･）のままと、あらゆる限りの原形を保っていたようです。

この他にも、７４号機が最期までワイパーカバーを保っていたとの記述がありましたが、残念ながら写真は無かったようです。

北関東では見ることが出来なかった形態だけに、資料写真として多数を残すことが出来なかったのは残念ですが、連結されている荷物車輌と合わせて見ても、その時代、形態を察することができる写真として、１枚でも撮っておけて良かったと思います。