2008年6月23日 ジェネアビはそんなに危険か？

　一週間のスタートは暗いニュースからになってしまった。

　ハワイで邦人観光客を乗せ行方不明となっていたセスナ機が密林地帯に墜落しているのが発見され、乗客２名と機長の計３名の死亡が確認された。

　亡くなられた機長の高橋さんには、３月にハワイ島で飛んだとき、フライト自体はご一緒しなかったものの、ブリーフィングや夕食で楽しく充実したひとときを過ごさせて頂いた。春に日本へ出張でみえた時、日本のジェネアビ界でのビジネスや今後の発展について大いに語って頂いた。たった２度しかお会いしていないけれど、アクティブだけどジェントルな態度が非常に印象的な方だった。別れ際に握手したとき、分厚く柔らかい掌に驚いた。

　人柄も経歴も素晴らしいエアマンが逝ってしまった。次に訪問した時はフライトをご一緒したいと約束していたのに。もっとお付き合いし、空の楽しさやフライトの厳しさを教えて貰おうと思っていたのに。もう叶わなくなってしまった。

　理由については今後のNTSBレポートを待ちたいが、「あれほどのベテランがなぜ…」としか言いようがない。素人なりに幾つかの仮説は立ててみたけれど。

　数年前、やはりフライトスクールでお世話になったインストラクターが事故で亡くなった。新聞で事故の報道を読むだけでも厭なのに、ましてや少しでも縁のある人なんて…ジェネアビはそんなに危険な世界なのだろうか。これで自分が飛ぶのを止めるとは思えないが、もう止めろと言う人が居てもおかしくない。でも今は、そんなことどうでも良い。

　乗客のご夫婦と、機長・高橋克浩さんのご冥福をお祈り申し上げます。そしてご遺族やサポートする周囲の方々が体調を崩されませんように。
　（写真は高橋さん・会社HPより)

神田憲行著 「ハノイの純情、サイゴンの夢」(講談社文庫)

　ホーチミン市をホーチミンと呼ぶのは旅行者だけか。実は今でもサイゴンが正しいのか。のっけからそんな疑問を起こさせてくれる本。

　旅行者ではなく、月100ドルの給料を貰う日本人学校教師としてサイゴンに暮らした筆者の率直な目、感想が記されており、彼の行動すべてに賛成できるわけではなく、彼の感想すべてに共感できるわけでもないのだが「実に興味深い」内容であることは間違いない。

　日本人の多く(特にビジネスマン)がベトナム人に対して抱くであろう勤勉さについて喝破し、ベトナム社会に存在する差別を指摘するくだりは「ほーぅ」と言う感じ、良いお勉強になりました。また「流し目の俳優」Ｓ氏が遠因で職を辞するくだりは中々ドラマチックに理不尽なようだ。ちょっとお白州で遠山の金さんにでも裁いて頂きたいものですねぃ？

　カラフルな写真で口直しのあと、後半は幾つかのテーマ毎のエッセイ。こちらも読みやすく面白い。ベトナムへ行く時は少しくらい覚えておいて気をつけよう(笑)。

　2008年6月18日　出張先の名古屋市営地下鉄車中にて読了

2008年6月18日 出張だがね～

　トラブル処理のため昼から名古屋出張(--;)。せっかく出張に行くならもう少し楽しい打合せで、できれば飛行機で出かけたいものである。

　しかし、適当に指定席を取った列車は500系であった。不幸中の幸い、ちょっと気を良くする(笑)。客室の窓柱もパープルなんだねぇ。今さら気付いた。弁当食べて新聞読んでひと眠りしたら笠寺を過ぎていた。それまで丸っきり外なんか見なかった。座席は３人掛けの通路側、これ新幹線の鉄則。９割くらい乗ってる客の９割くらいは成人男性、その８割くらいはスーツ姿だった。

　仕事は意外とスンナリ終了、お客様が出張旅費出して下されば初めから現地訪問を組み込んでおくんだけど…シブいお客様の案件に限ってトラブルが置き、出張旅費が持ち出しになるんだよ(泣)。月額１千万円以上のお客に限って何のトラブルもなく、都内出張しかないんだよ(泣)。

　終了後、名古屋の先輩と合う。趣味の合う方だったのだけど最近は経営や組織について話すことも多く、短いながらも充実した時間。違う立場(先方は社長だ！)の人と意見を交わすのは楽しい。

　帰りは普通に700系でしたよｗ。写真は「こだま」「ひかり」と今や珍しい組み合わせ!?しかも「555」「1234」だ、大フィーバー(死語)。