（ホントは主役だったのに＠拝島ライナー）
先日の玉川上水車両基地イベント、本来であれば主題は３月１０日の土曜日から運行される「拝島ライナー」のＰＲイベントであって、「ぐでたまスマイルトレイン」のお披露目はあくまでオマケと言う位置づけだったのですが、フタを開けてみれば主役は逆転。圧倒的なぐでたま人気に本題は吹き飛び、昼前に売り切れていたぐでたまスマイルトレイン記念きっぷに対して、午後３時のイベント終演まで売れ残っていた拝島ライナーの記念きっぷ。お帰りの親子連れに向かって呼び込みを続ける販促の係員の皆様の声が若干物悲しく…。
ぐでたま一色に席巻された感じもあった玉川上水車両基地。武蔵丘や入曽の公開に比べてスペースも狭くやる事は限られているけど、その分実車をきっちり置いて見せてくれたので満足感はあった。正直物販中心の武蔵丘の公開なんかよりよっぽど良かったと思う。３線しかないピットの中で足回りから４００００系を眺められるなんて、西武ファンにはたまらないイベントではなかったろうか。
個人的には外の留置線に入れられた新１０１＆４００００＆２００００のコラボが良かったなあ。歴史を感じさせてくれるいい並びだった。やっぱ西武は黄色い電車がいてくれないと若干物足りない感じある。特に自分は西武に乗るっつーと西武球場に行く場合が大半だったから、池袋や新宿に来る電車よりも国分寺から出ている国分寺線や多摩湖線で使われている車両の方が馴染みがあったんよね。７０１系や４０１系が主力の時期でしたが、今や国分寺・多摩湖線の主力はその当時の本線の主力車両であった新１０１系や２０００系となっています。
２年前くらいかな、三岐の保々の車庫で撮影した１枚。なんだか１９９０年代初めごろの萩山の駅ってこんな感じの電車が行き交っていたよね。あの頃のライオンズの強さと言えば憎らしいほどのものであったのだが、それだけに我らロッテオリオンズが敵地所沢で勝ち名乗りを挙げた帰り道、西武ファンのガキだらけの車内へ揚々と乗り込む誇らしさは心地よいものはなかった。萩山の駅の跨線橋にあった、黒板で書かれたスコアボードがまた嬉しい。青柳が満塁ホームランを打ち、先発の荘勝雄が力投した日だったんだよ（笑）。
