ラッピング 色の行方や こはいかに。

（ＫＡＴＡＬＬＥＲ　ＴＯＹＡＭＡ－ＧＯ！＠電鉄富山駅）

元はと言えばかぼちゃ塗装だった１４７６７編成が、今年の２月からラッピングされて「カターレ富山号」として走り始めています。前回来た時は見られんかったので、初めてのご対面。カターレ富山って何ぞや、ってなるのですけど、地元のサッカーチームで現在はＪ２。北陸電力とＹＫＫの２社が持っていた実業団チームを母体に、現在は富山県の３２社が出資するサッカークラブとなっていて、富山地方鉄道も出資しておりますので、そういうご縁でラッピングが始まったのかな。

２月に、稲荷町で「なんか６０形が青い色に塗られている」みたいな噂話を聞いたときは、すわ「１４７１０形のインディゴブルーにホワイトラインのリバイバルか！」と色めきだったものですが、何のこたーない、地元Ｊ２チームのラッピングと知ってずっこけたものです。まあ暫くこの塗装で走り続けるのだろうけど、地鉄の関係者の誰か一人でもこのページを見ている人が居たら、ヲタクはカターレ富山との契約が切れたら、下地のブルーを活かして１４７１０形リバイバルを待っていますと伝えたいですね（笑）。

チームのロゴをヘッドマークに誂えたカターレ富山号。その横で、最近はすっかりと出番を失った地鉄のカンが並んでいる。１４７１０形リバイバルが奇跡的に実現したら、ここに並んでるカンをとっかえひっかえ付けて撮影会でも臨電でもやってくんねえかなあと思っている。使われなくなったせいか、来るたび来るたびにここに並ぶカンの数が減っているような気がするのだが･･･

釜ヶ淵の駅の周りは雰囲気も良く、よく撮影に訪れる。立山線でも好きな駅の一つ。彼岸花を横目に立山を目指すカターレ富山号。６０形では２編成がかぼちゃ塗装だったのですが、もう１編成のかぼちゃ色であった１４７６９編成は「富山もようトレイン」になってしまいましたので、現在は６０形からかぼちゃ塗装は消滅してしまいました。正調雷鳥カラーが減らなかったことは喜ばしい事ですが、６０形のかぼちゃもなくなってしまうとまた見たくなるもの。この２編成はラッピングが終わったら何色になって戻って来るのか、そこは興味のあるところです。

かぼちゃ時代の１４７６７Ｆ。秋の電鉄黒部にて。まだ特急が動いていた。たった２年前の話なのですが･･･