フィアット ムルティプラ フェイズⅠ イタリア本国仕様左ハンドル 5速マニュアル
黒メタリック/赤ファブリックシート 3x3 6人乗り 走行16.7万km 車検2年受け渡し
久々に入ってきました。日本仕様と違って前後バンパー、サイドステップカバー、ドアモール等が
樹脂の素地になっているので無骨さが出ています。
真正面はほぼナマズですよね～
上からヘッドライトハイビーム、ロービーム、フォグランプの順です。
横から見るともっこりしていてカワイイ。
ヨーロッパで一時期TAXIに使われていたのをTVで観ました。
純正15インチアルミホイール
画像で見るほど赤くないと思います。
前部中央シートを倒すとテーブルに早変わり
シートの生地も二手あって、これは毛玉の出来にくい方です。
シフトは変なところにありますが意外と操作しやすいですよ。
日本仕様のメーターとは少し異なり、タコメーターは付いていません。
なんだか歪んで見えますね・・
この辺の樹脂はある程度処理されています。
純正シフトノブ
この小物入れは左右ダッシュボード上に付いています。
ダッシュボードの赤い部分はシートと同じクロスになっています。
ドアトリムも同じです。
窓のアングルが低いので、後ろに乗せてもらうと気分上々かも・・
後部中央座席もテーブルに！
天井は大丈夫です。サンルーフは付いていません。
この角度で見ると、テールランプが
型
全幅は190cmに近く、全長は400cm以下と他に類を見ないサイズ。
こうやって独立して倒せます。
後部座席は倒れますが、取り外しも可能。大きな荷物を積みたいときに便利ですが、
外してどこに置いておくかと言われると辛いです。それと一脚が重すぎます。
1,600cc DOHCエンジン 5速マニュアルのみ
本国ではディーゼルターボもありました。
初めてムルティプラを見たとき、正直これは売れないなーと思いました。
いくら変わったもの好きでも程があります。多分イタリアでも自家用車にはしていなかったのでは・・
日本で中々受け入れられずに新車販売も伸びなかったので、中古車も少なくそのうちにフェイズⅡになり
より一層売れなかったでしょう。
日本での新車販売を終えて、なぜか徐々に一部でフェイズⅠの人気が出てきました。
中古車の販売をしたらよく売れました。フェイズⅠを欲しい人に、「フェイズⅠもフェイズⅡも
運転中は自分ではデザインはわかりませんよ～」と言って、買ってもらった記憶があるような無いような・・
車幅が広いので乗りにくいイメージがありますが、それが意外や意外、その分全長が短いので乗りやすく
概念を覆す感じです。
1,600ccのエンジンと5速ミッションとの相性が良いので、小気味よく走ります。
車幅がありますが左ハンドルのほうが左に寄れますし、右ハンドルより楽だと思います。
ただ、ギア比の設定が低いし5速なので、スピードを出すと回転数は高いです。
左ハンドルと樹脂部が素地で、気分はイタリア！
by ナースｋｒ
