何度か紹介していますが、僕の仕事そのもの。
アメリカ海軍です。
今年も無事に終了だ～！ 
US Navy Tribute - Hell Yeah (Music Video)
近いうちに車の免許取る娘のために 今日は教官に変身。 
朝早くから定例の家掃除をして、 娘連れて 某所へ向かいます。 
やるのは マニュアル車の クラッチ接続、変速を初めとして、 坂道発進、 車庫入れ、 縦列駐車等々。
女の子が泣きを入れる一覧ですが、びっしり数時間、 徹底的に教えていきます。
しかし、 エンストしたかと思うと、今度はアクセル明けすぎの暴走、 シフトしっぱいの空ぶかし、 ギア間違えてノッキング
といろいろやらかす娘。 はは
でもね、数時間もやるときちんと出来るようになる。
でも、新しい事教える度にやる ハンドルの切り損ねの縁石乗り上げ、停止線オーバー、 接触その他、冷や汗多数。
ただ、思ったより空間的位置間隔が良くて、 その辺りは思ってもいなかったことで、僕もニコニコ。
あと一回はやらないといかんな～と思いつつ、今日の教習は終了！
帰りは腰痛と、訳の分らない疲れに苛まれた僕でした！
（爆笑！）
最近安価で売っている灯油ポンプ。
三宅化学 電動灯油ポンプ タンク一体型(対流型)ストーブ専用 オートポンプ マグネットタイプ TP-MG20
スイッチ入れると自動で満タンまで給油してストップしてくれるというものですが、 この停止機構がどうなっているのか
しりたくて仕方ないのが僕。
で、今回壊れたのが一つ有ったので分解して見ました。
乾電池二本で動くのですが、モーターはともかくとして、何故きちんと停止するのか？という自動ストップ機構の構造が疑問で、
どうしても知りたい・・・・
どう考えても電子制御しているとしか思えないのですが、 690円とかで売っているコスト考えてしまうと、
そんな高度な制御したら赤字になるだろう？何て思ったりするわけですね。
で、これが今回の獲物 （爆笑）
まずポンプ部をばらしますが、 結構強引にやります。
白いペラが回って灯油を吸い込んで送るのですが、 モータは一応モールドされています。
反対側から見た筒内はこんな感じ
で、モータを取り出すと
なんてことのない普通のモーターです。
写真では割れてしまっているモーターカバーですが、 シャフトと配線のところにきちんとゴム製のシールドがしてあり、
内部に灯油が入らないようになっていました。
次は、疑問そのものの自動停止のセンサー部分ですが、黄色矢印のところから灯油が出てきて。
満タンになると灯油が赤矢印のところに入り込むことで停止します。
で、バリバリ壊していきます。
センサーを覆っているプラスチックを壊すと。 出てきたのがセンサー部
これも全面灯油が入らないように工夫されていて、なるほど！と思わされたのが
黒矢印の部分、三角（ピラミッド型）に加工されているんです。
ここから解るのは、何らかの光学センサーを使っている可能性があること。
で、ばらしますよね、当然に。
出てきたのがこの基盤。
赤矢印がモータのオンオフ制御用のトランジスタもしくはＦＥＴ、黄色矢印は センサー部分ですが、 素子の型番など無いので、どのようなものかという詳細は分らない。
いくつか考えられるのが、可能性が高いのは光（赤外線等）をこの矢印のどちらからか出して、先程のモールドに加工された三角形の中で反射させてもう片方がそれを受け取っているか。
灯油がここに到達することで 変化する温度を読み取っているかですが。
停止の安定性、基盤全体の単純さからいって、 おそらくは 黄色矢印部分が弱い赤外線等 を出し、モールドの三角部分をプリズムとして常に変化を監視。
灯油がここに達すると三角（プリズム）外部に灯油が満たされ、屈折率に変化が現れるので それを抵抗値の変化として検出し、 すぐしたにある小さなトランジスタもしくはＦＥＴで
赤い矢印のを制御する、 小さいトランジスタが二つ並んでいるのは 一つがこれで、 もう一つがインターロック用だと思う。
ロックしないと、ノズルを満タンになったところから引き抜いた途端に、ポンプが再び回り出すからだ。
電気的インターロックなので、 次の灯油缶にポリタンクから補給する際には スイッチを一度切らないと解除できず、こうして安全性を保っている。
電源スイッチのオンオフでインターロックを解除するようになっているのが、いかしたところだ。
単純だけどよく考えられた構造で、これだとコストも安く、おそらくはセンサーの精度と信頼性が高まり、同時に安価になったことで、為し得た
ものなのでしょうね。
ちなみに基盤 背面には ＫＯＳＨＩＮ という文字とＥＰ３１１Ｅ とプリントしてあり、 ＫＯＳＨＩＮは メーカー ＥＰ３１１Ｅは 形式で、駆動できる
モーターの容量に感する物だと思う。
あ～ さっぱりした 構造が解って （爆笑）
休みだというのに、次から次へとやることが沸き上がってくる我が家。
ったく・・・・・・・・
今日の仕事は、例のトイレファンの人感センサー取付け。
センサーはヤフオクで売っていた980円の品物。
これを取付ける工事をします。
人がトイレに入って、便座に座ると ファンが自動で作動し、トレイから離れると３～5分でファンを停止させるというもの。
まずはコンセントですが、二口だったのを三口に変更。
一つは 暖房器、一つはウォシュレット、もう一つがファン用です。
次にセンサーを取付けるボックスの加工、 余計な出っ張りをカット。
次は配線を大まかに通し
ボックスを仮止めして、モール取付け
センサーに配線通します。
ファンの電源の為のコンセントボックス取付けの加工。
と、ここで余計なことをしてしまった僕。
配線間違えてセンサーを壊してしまったんです・・・・・・
バン！という音と供に壊れてしまった。
バカだよね～ 俺・・・・
余り無いんですが、やはり人間ですから間違いをします、 今回は尊重にテストをしようとしたのが間違い。
仮配線をして、ところがそれを余り確かめないでコンセントに繫いでしまったという、極めてお粗末なものでした。
あ～あ、 こうなると交換しかありません。
とりあえず、センサーは交換するとして、他の配線を全て仕上げ。
フアンの電源は直接コンセントに、 繫いで応急運転。 センサーがくるまで、しばらくこのままとなりそうです。
とりあえずトイレの方はこのままにして、
次は BS/CS アンテナの取付け。以前から衛星放送を見ようとしたんですが、色々な条件が重なって思うようにいきませんでした。
他にも、受信料などの金銭的なものからんで、特に契約していなかった。
今回テレビを買い換えたのもあるんですが、「せっかくなので・・・・」 と、手続きを済まし、アンテナを設置しました。
家は外壁が特殊で当然に加工も特殊となり、 単に穴を開けりゃ良いってもんではないので、それなりに工夫をします。
昨晩からの雨も上がり、 地面が乾いたので、脚立を出してアンテナの取り付け工事。
業者に絶対任せない僕ですから、全て自力でやるんです。
アンテナは 3980円、 台座は650円、 配線やら他の資材は全て廃材利用であっさり完成。
最後にアンテナ線を壁貫通させ、シリコンで外と室内側を塞ぎます。
シリコンが完全に乾いたらきちんと配線しますが、この段階でテレビに接続し、受信感度の調整。
これは娘に手伝ってもらいますが、仰角と方向角、この二つをおおよそ会わせると微調整。
見る間に受信感度が上がりますが、９５以上はいかないので、そこで完全固定。
このまま各チャンネルの受信を見ますが、全く問題なし。 一丁あがり！
合宿免許
2012年12月28日 | 車
大学受かれば、その後に当然やらねばならないのが、車の運転免許取得。
これが無いと、大学生活の楽しさが半分になってしまうし、なにより卒業後に仕事すら付けない現実がやってくる。
運転免許なんか不要だと取らない若者が増えてきているようですが、就職の際に 普通免許すら資格欄に無い人間が仕事に付けるはずがない。
当然あるべきと考えられている能力が 欠落していると世の中では見るからだ。
常識的な話では有るが、免許が有る人間、無い人間、の差は 学歴より大きく 現場がどちらを優先するか？は、自分が人事担当として人間を選択する
事を考えたら、当然の結果としてついて回る物であり、それほど重要な物なんです。
今回も、上の子の時と同じように 合宿免許でそれを取らせるわけですが、ここで多少の問題が生じました。
というのは、娘が希望していた 長野県の 駒ヶ根自動車教習所に 男女差別の有る事が分ったからです。
家は絶対に ＭＴ の免許を取らせる、 ＡＴ全盛とはいえ、まだまだ マニュアル車は多く、 家にも一台有るし、 上にも書いた様に
マニュアル車がまだ普通に存在している世の中で 、免許あります、「でも 運転できません！」 では話にならないからだ。
後で付帯的に取れる物だが、 免許取得時に １～２万円程度の差が、 後だと６万近く払わねばならないことになるわけで、
バカバカしい事、この上ないでしょ！？ これって 
で、何が問題？だったのか？ というと、この駒ヶ根自動車教習所では 女性の合宿免許は ＡＴしか無いそうで、 ＭＴをやっていないという。
電話して話を聞くと、 男性は ＭＴ教習をやっているけど、 女性はやらないという。 合宿でなければ ＭＴを教えている様だが、
「なんで？」と理由を聞いてみると 「現在は ＡＴが主流ですから」 と訳の分らない返答。
家の車はマニュアルだけど？ と言うと、黙ってしまった。
男性には ＭＴ教習が有り、 女性は ＡＴしかないとは 「差別ではないのか？それ？」と訪ねると、又黙る。
娘にはＭＴを教えて欲しいんだけど？ というと、”規則ですから”との返信 「は～！！！！！」 
差別が規則？？？？？？？？
「解りました」と、 電話を切ったが、 当然こんな ところに娘をいかせられるはずがない、 あたり前だが、 ＡＴとＭＴの免許一つでも就職の際に
差が出るわけだ・・・・。
当然、他のところを探したのですが、 なんか解せないな～ こうしたことは。 
すぐに泣いたり、出来ないとふて腐れたり、 そうした女の子が余りにも多いが故の苦悩から、そうした方法をとっているのだと思うが、
ウインドとヨット、そして荒海で、もみ鍛えた我が娘は、そんな甘ったれ娘なんぞではない。
「くそ～・・・・・・」 と 悶々しても仕方ないので、 娘に相談して 他のところにすることに決めた。
楽なＡＴだけを選んだか、あえてマイナーなれど難しいＭＴを選んだか、履歴書に現れる、たった二文字からも人間性を読み込む今の社会では、
小さい事ながらも、大きな影響を及ぼす物なんです、就職に際しては。
シビアなんですよ、世の中は。
さて、目が覚めたのはいいんですが、習慣とは恐ろしく、 まだ朝の4時。 しばらく布団の中でウダウダするも
息子達が起きてくるのは多分8時頃になるので、時間が有りまくり。
で、同じく起きていた家内と話していたんですが、「朝飯でも食べに行くか？」ということになり、 エンジンかけて出発。
向かうはデニーズで、 丁度モーニングが始まる6時まで、後20分という時刻に到着。
昨晩は、暖房の関係で僕と家内がハイエースキャンパーの方だったことから、普通のレストランに、普通に入れるのでやたらと気が楽（笑）
僕はフレンチトースト、家内は普通のモーニングセットを注文。
7時頃まで、今日の予定やら何やらを話しますが、多分忙しい事が予想される。
レストランでると、戻る途中でコンビニへ寄って、娘と息子夫婦の朝ご飯を買い込みます。
＊二台並んだ家のキャンパー
全部の布団を ダッジキャンパーに移動させると ハイエースの方をテーブル展開し、皆で食事。
一方、僕はダッジキャンパーの湿気を抜いたり 布団をたたみ直したりと整理ですごします。
今日は二手に分かれて行動となるのですが、息子夫婦は 嫁さんの実家へそのまま遊びに行き、 家はそのまま帰りますが、
昨日の温泉が良かったので、再び帰りに寄ることにしました。
富士五湖道路を抜けて 昨日の 紅富士の湯。
今日は孫がいないので、檜風呂の方へゆったりと入り、真正面の富士山としばしの睨めっこ、やがて余りの気持ちよさにウトウト。
昨日と同じく1時間半をここで過ごし、一路高速道路で自宅に直行。
帰宅すると矢継ぎ早に支度して家を出で、 向かうは デカイショッピングモール、 娘をここで降ろし、僕と家内は銀行へ。
そうなんです、娘の大学の学費の借り入れなんです、 足らない分を借りるわけですが、銀行が閉まる3時ぎりぎりに到着して、慌てて手続き。
で、終われば またショッピングモールに戻り、買い物（ウインドショッピング）していた娘をピックアップ。
帰宅したのは5時頃でしたが、さすがに車の運転時間が長かったので疲れたのなんのって・・・・
とどめが 銀行ぎりぎりだった事から、渋滞道前にストレス貯まりまくりで、 無理はよくないですよね、さすがに（爆笑）
夕飯は 娘が造ってくれましたから楽ちん、 野菜炒めラーメンでした。
しかし、大学受かって 頭 染めて赤いので 僕は ”積み木クズシ” と呼んでいます、 何でも一度やりたかったとか（笑）
どうぞご自由に （＾＾）
だいぶ良くなったものの、あと少しという感じの家内。
で、すでにクリスマス＆正月休みで連休に突入している我が家なので、温泉療養？を兼ね、時の栖のイルミネーションを
見に行くことにしました。
痛みでじっとしていると歩けなくなるのではないか？という危機感みたいな物が僕の方に有るためですが、
半分無理にでも引っ張り出すには理由が要りますので・・・
といっても、長距離は当然無理なので、適度な歩行でないと駄目。
だいぶ良くなっているんですが、ある程度の時間、歩行すると痛みが酷くなるらしいのです。
そんなわけで、すぐに出発といきたいところですが、まず午前中に病院へ連れて行き、戻るとすぐに
息子と二人でキャンパーへ布団を積み込みます。
一台の方がＦＦヒーター故障中で、停車中に部屋が暖まりませんから、布団が必要なんです。
他にも、快適に寝るには、 暖房に頼るより やっぱり布団なんですね、 日本人ですから。
1時30分頃に 高速にのり、中央高速を一路富士山 目指して疾走。
でも～ 大月から先は例のトンネル事故のせいで閉鎖。
なので大月出口付近はどうしても渋滞していますね～、 家はそのまま富士方面なので、それを横目に高速を抜けますが、
「運送会社の人は大変だよな～」と、つくずくそれを見て思います。
ゆっくり走行、でも爆空き状態の高速道路は割と早めに到着させてくれました～！ 紅富士の湯
さっそく温泉に入りますが、良いところで、 目の前に広がる大きな富士山を見ながらお湯につかれる
ただ、内風呂から露天まである、の多少長い階段が 寒い・・・・ 
今回、孫は男湯に入ってきたので、 僕はシャワーを頭からぶっかけてジャガイモのように洗いますが、この後に遊んでくれるのが
分っている孫は終始ご機嫌。
すでに ちー （おしっこ）を教えるので安心してお湯につからせます、
そして始まったのがお得意の お湯遊び、特に湯の注ぎ口から流れる温泉と遊ぶのが楽しくて仕方ないらしく、孫はずっと遊んでいます。
どばどば流れてきますからね
僕と お父さんの間を行ったり来たりしますが、 途中で抱っこして雪の上に立たせてみると、その冷たさに
泣き出したりして大笑い、 そんなわけで、あっというまに1時間半という時間は過ぎます。
さて、温泉を出ると始まったのが、ＵＦＯキャッチャー 皆ムキになって取ろうとしますが、息子だけが ぷーさん をゲット。
再び車に戻ると、次に向かうは 高原ビール 時の栖。 イルミネーションが素晴らしく綺麗とのことなので食事の予約をレストランに
予めにかけたのですが、予約時間まで光の美しさを楽しみます。
ＬＥＤにより造られた光のトンネルを歩きますが、寒い・・・・
それなりに距離があるので、家内は早々にダウン。 僕と娘、 息子夫婦に分かれて堪能したら、 今度は 夕飯。
ビュッフェスタイルの、 高原ビール飲み放題のレストランで、一応80分の制限がある。
で、皆たらふく食べて、 僕はステーキ山盛りだったりするわけですが、最後には満腹になって、大人しくしない孫が退屈し始めたので
店内を二人でうろうろ（何度も）する僕。
というのは、嫁さんが、孫に夕飯を食べさせるのに手一杯で、余り食べていなかったからで、ゆっくり食べてもらおうという事・・・・です。
孫は歩きながら、皆に手を振って愛想振りまく 癖？があるのですが、 みな幼児には優しいな～ 。
チョロチョロ歩くし 、突然立ち止まったり、 上を見上げたりとせわしないんですが、自分の子供もこのくらいの時はこうだったかな？
なんて思うんですが、忘れますよね～ 20年近く前の事ですから。
皆で車に戻ると、さすがに疲れているのかすぐに眠くなります、 おやすみ！
ターキー（七面鳥）か チキン このどちらかがクリスマスを飾るメニューの一つ。
ターキーはでかくて良いが、独特の臭いがあるので、食べるのに専門のソースを造らねばならない。
チキンは小さいので2世帯住宅の家では2羽焼く必要が有るが、身のほぐれが良くて 食べやすいし手軽。
で、今回はチキンをローストすることにしました。
で、作り方ですが、 僕が出来るオリジナルレシピ（80個くらいあります）の一つで、それを紹介。
まず、チキンですが、当然に良質な物を使います。 近所のスーパーに頼んで中抜きの良いチキンを仕入れてもらいます。
一度水洗いして、ペーパータオルで水分を良く取ったら、塩を多めにまぶして、そのまま放っておきます。
次にセロリ、タマネギをみじん切り、 フライパンにバターを溶かし、コーン缶を加えて透明になるまで炒めますが。
この時にコンソメ、 胡椒、 塩で味を調えます。
出来たら、フランスパンを１ｃｍ角くらいのサイコロ状に切ったものとボウルの中でよく混ぜます。
バゲット等と言う気取った言葉を使うのが大嫌いな僕は、普通にフランスパンと呼ぶ（爆笑）
で、良く混ざったら、チキンの中にそれをパンパンに詰め込んでいきます、 完璧に”デブ”になるまで詰めるのがコツ。
チキンのうまみがバゲットに染みこんで独特の味になるんです。
詰め終わったら、竹串で中身が出ないように縫う、 これで下ごしらえは終わり。
で、焼く準備をしますが。
電気オーブンなんぞ使いません、当たり前ですが、炭で燻されるようにして付く香りが、うまさの元になる以上は、
それを使います。
チャコールという方法もあって、これだと火力が安定していて焼くのは簡単ですが、香りが今一つ。
で、そりゃそりゃと火をおこす僕。
焼き方は弱火で 1時間半、 芯まで火を通し、 最後の1時間で徐々に火力あげて全体が適度に小麦色になるまで
焼く。 これだけは経験が物を言うので 普通は電気オーブンの方が上手くいきます。
要は香ばしさが付くかどうかの差ですが・・・・
で、出来上がったがのがこれ。
食べ方ですが、 裏返してお腹の方からナイフを入れ、詰め物を中心に、皿状にチキンが開くようにします。
その上に ゆず（もしくはレモン）を搾った果汁を まんべんなく降りかけ、パセリ等があれば添えて食べます。
で、お味は？ というと、家族全員 「旨い！」 「旨い！」 の連発。
「あったりめ～よ！」 シェフ並みの腕の人間が造っているんだから！ と・・・・・・・・・言ってみたい僕（爆笑）
写真はサンタさんが持って来てくれたデカイ滑り台。
畳一畳分くらいの面積取るんですが、孫は目を輝かして何度も滑って遊んでます。 （爆笑）
狭い家のなかでパパとサッカーを楽しむ孫。
「 ったく・・・・・・・・・・・・」とは思うけど、部屋中を小さなボール追いかけて遊ぶ姿は、やはり可愛い。
腰悪くしている家内が応急的に寝ている布団の前でパパと大騒ぎ。
負けん気が強い孫は、バリア突破してシュート！？ かな？大爆笑！
いいけど、怪我するなよな～！
息子が使っているハイエースのキャンピングカー。
その暖房装置が故障しました、 メーカーはミクニで、一時期有名なメーカーでしたが、トラブルが多いために現在は
ドイツ製のワベストに取って代わられています。
http://www.youtube.com/watch?v=61NHO478lto
症状は運転スイッチ入れて 一瞬 ファンが回ってすぐにアラーム出して停止してしまうという物。
壁面のカバー、コントロール装置のカバー等を取外して、見てみるとダイアグノーシスが働いてアラームが出ている。
点滅二回なので、 フレームセンサー異常という診断。
ただ、その結果を鵜呑みにする様な僕ではないので、可能なところを片っ端から点検します。
ヒューズ、電圧、排気パイプの詰まり等々、あらゆるところを点検、もちろん本体もばらして行きますが、特に異常は
見られない。
燃焼異常といっても、排気管の中に蜂が巣を作って詰まることもあるからだ。
散々調べてみたが、後はコントロール基盤に何らかのトラブルが有るとしか思えない。
で、モジュールのカバーを開けて基盤を見るが、まったく問題が無くて、こうなると目視だけでは判断できない
フレーム（燃焼）センサーの故障は目視では不可能故に、マルチテスター当てて抵抗を測ろうとは思う物の、
スペックが分らない。
ほぼ一日出来る限り調べたが、メーカー休みの日曜日じゃこれ以上は限界がある。
明日にでも電話して オーバーホールキットや、フレームセンサーなどが無いかどうか確認してみたいとおもう。
家には今でトイレの換気扇が有りませんでした。
理由は簡単、 高いからです （爆笑）
で、いままでは窓を少しだけ開けていたのですが、今回廃材を利用して換気扇を造りました。
本当は窓の上の壁に穴をあけ、貫通式の換気扇を取付けるのがベターなのですが、とにかく高価であるのと
工事の為の材料などを又買わねばならないことから、合計２万近い出費となり痛い。
換気栓としては、窓に取付けるタイプもあるのですが、これだと大きく窓を塞ぐことになり。
さらにはその大きさで薄暗くなるので、それが我慢ならない。
「どうにからならんだろうか？」と考えているうちに偶々手に入った中古のシロッコファン。
そしてこの間実家の工事をした際に出た廃材。 前から有る、二重窓工事のポリカ板とレール。
ファンは小型で強力なので、こりゃ～いいや！と早速開始。
まずファンの取付け。
窓の横は柱なので、ロングの木ねじで直接取付け。
次は例のポリカ板でスライド式のあて窓をつくり、ファンの排気が再度室内に入るという、エアショートサーキットの発生を防止
同時に、外部、特に北風の進入を防ぐようにします。
実はこれまで、冬のシーズンにトイレが寒くて仕方なかった・・・・・ で足踏みスイッチ式を使って改造した電気ファンヒーター
を置いていたんです。
踏んでいる間だけ温風が出る構造で、消し忘れもなくて安全ですから。
さらに窓を換気のために開けておくと、風の方向により 内部の臭気満タンの空気が室内に全部流れて、朝の
トイレラッシュ時に 廊下に独特の臭いが漂うことになるわけですが、深いなにおいが嫌いな僕には、
それが我慢がならんのです。 
ファンが付いたら、鼻歌交じりでレールとポリカ板を取付け。
ポリカ板と 窓との隙間が出来る限りなくなるように施工、前の二重窓の時は空間を取りましたが今回は窓フレームに
ぴたりと当てる感じですから、だいぶ違います。
もちろん ファンの排気口部分は切り欠きます。
で、スライドさせると、ぴたりと付く。 窓はほんのわずかだけ開いていればＯＫで、
隙間の大きさとしては網戸の枠巾程度で良いんです。
それ以上開けると、雨の際に風で吹き込んだ水が直接フアンにかかるので、排気可能な巾で充分。
もちろん窓は全閉できますし、全開にも出来る。
ポリカ板は簡単に取り外せるようにします。 掃除が楽なようにですね。
次が配線
コンセントのあるところからモールで引っ張って来ます。
電源は １２Ｖのアダプターを改造、容量は ＤＣ１２Ｖの １．２Ａ
ファンは１２Ｖ の ０．３３Ａなので充分。
アダプター内にヒューズなどの安全考慮があるので ファンとの配線は直付けでＯＫ。
で、あっさり完成です。
早速 試運転。 （爆笑）
風量が凄いのであっという間に内部の空気は外部へと放出され、とても快適。
たまたま北風が強かったのですが、風も入らず、廊下に臭いが漂うことは一度も有りませんでした。
ただ、一つだけ問題点が・・・・・
ファンが強力過ぎて、運転音が結構するんです。
ハッキリ言うとやかましいということ。
で、これは後で可変抵抗を取付けて速度可変が出来るようにしますが、出来れば
トイレに人が入って数分後に運転が始まり、出た数分後に停止するようにしたい。
人感センサーを取付けて自動的に動くようにするということですが、
この人感センサーが高いんですね結構。
なので、何かを応用してそのうちそれが出来るようにするつもりです。 おわり
＊ファンが小型のなので、目立たず良い感じだと自分で思っています。
３回シリーズの石油ストーブ修理？ 今回で完了です。
結果としてどうなったか？ですが、完全に直りました （笑） えへへ
これは火力最大時の状態ですが、以前は 炎が大きく上がって、 調整ノブを一番最小にしても少し炎が小さくなる程度
と、ほぼ調整無しの状態、オマケに消火装置を働かせても、火が消えずにくすぶり続けるという最悪の状態でした。
なので石油が燃し尽くされるのを待つか、炉筒を持ち上げて思いっきり息を吹きかけて消すかという状態で、
大きな部屋だから良いけど、小さいな部屋なら確実に一酸化炭素中毒になる。
まあその前に部屋中灯油臭くなりますが・・・・・
＊修理のために分解されたストーブ
何が原因だったのか？というと、 以前話した消火装置の動作不良は 単に汚れの問題と作動部のオイル切れだったわけですが。
火が消えない問題はやはり芯でした。
ところが～、これ！ 正直 欠陥製品でしょ？
理由は次の通りですが、簡単に言うと、 下の写真のように芯自体がずれてしまうことから起きる現象。
芯は内側に金属製の筒を持つ構造で、上下は 正面の金属製穴の中に 金属製製のアームが入り込んで上下させている。
燃焼するのは写真の左側部分なのですが、黄色いカバーらしき物で巻かれた内側にて不燃フェルトと接合されている。
問題は このフエルト部分が金属筒内側から固定されているのだけど、ストーブを使っている内に黒矢印の用に上へずれ
上がってくるのです。
ストーブ点火の際は動きが穏やかなのだけど、消化の際は一気に金属製の筒が下がる。
当然、それを何度も繰り返しているうちにだんだんとフェルトはずり上がりさらには伸びてくるというお粗末な物。
上に伸びているのですから、消したくても消えない状態になるのはこのせい。
僕からすると完全な危険製品、欠陥製品なんです。
メーカー側はどう考えているか知らんし、クレームとか無いんだろうか？と思うのだが、７千円くらいの品物。
駄目だと 交換という事になるのだろうが、 トヨトミのファンヒーターが９千円前後で買えること考えると。
この単純至極な構造製造コストから考えてどれだけこの会社が儲かっているか？という事が分る。
せめて少しだけで良いから、そのもうけを安全面にコストを振り分けてもらいたいものです。
この芯の新品の値段だが ２３００円前後する、 品質と新品のストーブの価格を考えると 本来なら５００円でも良い品物では
無いかと思うのだが、どうみなさんは思われますか？
で、２３００円払って、芯を買い換えるまえに検証を兼ねた修理をして見ます。
７０００円のストーブに２３００円の交換部品、万が一芯交換して炎が直らねば完全にストーブ捨てにゃ～ならんですから。
ここから先は 真似をしないでくださいね、新品の芯に交換するのが正道で、実験的にこれを行なっただけで、
後できちんと新しい芯に帰る予定ですから。
あくまで、僕だけがやったもので、同じ事して問題おきても、一切責任はとりません。
ずれているのなら その分カットしてしまえば良いではないか？
それが、当たり前なので、芯の上の部分を約４ｍｍほどカットします。 それだけだと駄目なので、芯がほぐれないように縫っている
二番目ライン 上まで縦カットします。 丁度芯の色が変るすぐ上くらいまでです。
手で充分にしごいて、余分なグラスウールを取り除いて修正したのがこれ。
かなりカットしているので、これでも炎が上がるまでフェルトが伸びたら完全に新品へ交換となります。
後は芯を元の位置へ戻して、外装を取付けない状態で何度も上げ下げして引っかかりなどが絶対に出ないのを充分に確認。
その後に組み立て。
最後に出来るだけ少ない燃料と、屋外にて点火し 炎の状態見ながら数時間運転。更に問題なく消火出来るのを確認したら
終わりです。
結果としては良好。
炎の調整も新品の頃に戻り、消火も一発。
しかしな～ 芯の交換したくても、家内が騒ぐので（赤ん坊に危ないからと）、 すでに新しいファンヒーターを買ってしまった。
トヨトミの製品で、 ８９８０円で売っていた物で、火力は８畳ていどの部屋を暖める位の能力なんだけど、高気密
高断熱の 増築建物側で使うには火力が大きすぎるくらいだ。
で、半分お払い箱になってしまった このストーブだが、 電源無しで当然燃せる貴重なものゆえ、屋根裏収納にて、
保管することとなりました。
２０歳の成人式の時に、職場の人達からお祝いでプレゼントされたヘアドライヤー。
定期的に分解清掃し、配線が切れたときには半田で修理しながら、
そうして長い年月を使い続けてきた。
ところが、ここに来て 「あれ？」 強い温風がでないぞ？ というわけで、今回もばらして
修理です。
構造的にはバカみたいに簡単なのですが、古い物故に、何が原因なのかは開けてみないと分からない。 モーターの故障だと 寿命ということです。
で、例のごとく分解しました。
内部は定期的に清掃しているので、綺麗ですね。
これはファンとモーターですが、だいぶ くたびれてきている。（笑）
でもベアリングが大丈夫なのでまだまだ。
こちらは熱源部で、単にニクロム線で構成されているだけの物ですが、
これもだいぶ年季で、ただ、構造が単純故に壊れることは無いんです。
指でファンを回してみましたが、スムーズに回る。
そうなると、 多分スイッチが原因。 これですね。
下のターミナルは 以前配線切れしたときに半田しました。
スイッチを分解してみます。
あ～！ 原因が分かりました。
黒い矢印の接点が接触不良となり、焼け気味になったことから、その熱で
接点動かす黄色いプラ部品の 一部が溶けていたんですね。
風量Ｈｉｇｈは多用しますから、どうしてもこうしたことが起こりやすい。
万が一、接点だけなら、直接ダイレクトに配線して。
ドライヤーの入り切りはコンセントの抜き差しで行う予定でした。
見たところ、まだまだ使えるので、まず汚れた接点を磨き（まだ綺麗です）ます。
プラ部品が溶けて接触が悪くなった分は、黒矢印の金具を少し曲げ、接触圧を
あげるだけという簡単な修理。
最後に綺麗に部品を組み込みむと、
ネジで留める。
一番最後に試運転をして、動作に問題ないか何度も確認すればおしまいです。
しかし、僕がもらって、今では家族全員がこのドライヤーを使っていて。
毎日毎日、皆のために働き続けるこのドライヤー、 あんたは偉い！
あはははは！
僕の好きだったビクター製プロジェクシヨンテレビ。
それが故障した話は以前しました。
症状は 突然画面が薄暗くなって、画面の真ん中が暗くなって見えないというトラブル。
メーカーのサービスを呼んで見てもらうと、 心臓である映像エンジン部全部が駄目とのことで。
アッセンブリー交換で 約３０万です といわれ、 さすがにそれだけあれば６０インチ液晶テレビが
２台買える。
で、諦めて シャープのテレビに買い換えたのですが、
どうしてもこのテレビを捨てきれない僕は、もしかして直せるのではないか？と、デカイテレビを車
に乗せて職場へすたこら。
捨てる前に分解して 原因はなにか？ 本当に直せないものなのか？を 調べることにしました。
で、驚いたのはその余りにもくだらない故障原因。
ユーザーをばかにしているのか？ それともなめているのか？ そうとしか思えないような原因
だったわけです。
早速トラブル原因を探るために、分解開始。 背面のネジを全部弛めます。
一応左右にある点検口も開けます。
ここから中が見えるわけですが、こんな感じになっている。
真ん中にある緑矢印の部分がレンズ。 全体的に埃がすごい・・・・・
ここが汚れると 映像に影響が出ます。
このレンズから出た映像は 背面の鏡に当たって、全面にある投影スクリーンに
照射されて テレビ画像として見ることが出来る様になります。
赤矢印が鏡、 黄色矢印は 映像の流れです。
さて、本体の背面カバーのネジを外すとコンポーネントが見える。
右上には ファンが見えていますが、 光源を使うテレビなので、 エアでの冷却が必要。
緑矢印は 温度センサー 冷却ファンの故障等でランプの温度が異常を示すと感知します。
水色矢印が ランプ電源の基盤冷却ファン、 赤、黄色、は上の反射室と映像ユニット間空気流通口です。
茶色矢印は排気で、ランプの熱はここから排出されます。
各基盤は、写真の様に かなりの埃でまみれている。
ユニット全体を取り出して見ましたが、奥は全体的に埃がびっしり付いている。
これが、このプロジェクションテレビの映像装置アッセンブリーです。
青矢印が映像エンジン基盤、とても重要。
黄色、赤矢印は エアの導通口です。
ランプ部の上部カバーを開けてみます。
二本の太い線は ランプ電源基盤から来た配線。
ランプ差し込み部から覗いてみたのがこれ、 手前のフィルターらしき物と ランプの光を拡散して均一にする加工が施されている
プリズムらしき物が有るのが分かります。 赤矢印の部分ですね。
上から覗きます。 緑矢印が加工されたプリズムらしきもの、黄色矢印はフィルターですね、多分。 赤矢印の部分はがらんどうで内部を空気が通ります。
ランプ部は 割と大きめのファンが付いていて、横からダイレクトに冷却するようになっています。
黄色矢印部分がそれ、 赤矢印のファンは ランプ電源基盤冷却用です。
さて、ここまでまったく異常はない（当たり前ですが）ので、映像エンジン部の点検にはいります。
上のエアスクープをとりはずし。
真上のから見るとこんな感じなんですが、プリズム部から出ている映像を投射するレンズがめだつ、でかい・・・・（笑）
で、冷却板を兼ねた、金属カバーを外すと見えるのが映像エンジン基盤。
臭いを嗅いでみましたが焦げたような臭さもなく、変色も無し、異常はありません。
この基盤から、ＧＲＢの色液晶素子に接続されているリボンケーブル配線をコネクタから抜くと、基盤アッセンブリーごと取り外します。
黄色矢印の中にプリズム部が入っている。 赤矢印は映像エンジン基盤
これがプリズム部、ＲＧＢの各色に分けた液晶素子があって、光に映像の色をつけて合成しつつレンズ部に送り込む
構造となっています。
ハイテクの固まり、 日本の技術を代表する 精密部分ですね。
黄色矢印が そのＲＧＢ液晶素子 水色の丸部分がプリズム部 ランプの光は赤矢印の方向から入り、レンズに出ていきます。
プリズム内の光の流れは複雑で、文章で表現するとえらい量である上に、表現しきれる物ではありませんので説明は省きます。
これはユニットになっているので取り外してみると
あれれ？？？？？？ なんじゃこりゃ～！
と驚き！
真っ黒に焼け焦げている。
場所は丁度ランプ光がプリズム部に入るところです。
焦げてしまっているのなら、ユニットとしては終わり。
なので、エッチャーという機械で焦げを落としていくと、シートみたいな物があるの事が分かった。
二枚重ねの薄いもので、外周は透明、 内側に行くほど曇っている。
わかりずらいですが、青矢印のがシートです。
ドライバー取り外して、エッチャーで焦げを取り除いたのがこれ、
しかし、何のためのシートなんだ？？？？ 何で焦げるの？？？
と どうも腑に落ちず、もう一度ランプの光が通ってくる通路を見てみると、 レンズが見える。
で、この上のカバーを開けたら中にもう一枚レンズが入っていて、多分これにより
ランプ光を収束させているのだろうけど、焦げとの関連が全く分からない。
推測の域を抜け出ないんですが、 ランプの光を収束させるとかなり強い光になります。
プリズムに入る前に このシートを通る事になるのですが、 光の中に含まれている微妙な
紫外線成分が、シートを段々と劣化させた。
いわゆる白濁化というやつですが、透明から白濁化すると、どうしてもそこに熱が溜まりやすくなります。
紫外線劣化に熱が加わると、 今度は色が黄土色になっていく、
色が濃くなるので、更に熱が溜まり、とどめとしてランプを新品に交換した事によって際に強烈になった光
に対応しきれず焦げた・・・・
そういうことなのだと思います、恐らくは光の経路のどこかしらに紫外線カットフィルターなりを取り付けては
いるのだと思うのですが、完全ではありませんし。 何千時間も照らされていればプラスチックの
シートはどうしても駄目になります。
「なんだよ～！ 」と半分怒りに震えるわけですが、 映像エンジンが駄目だといって、単にシートが
焦げただけで、「３０万です！」と言われてもな～
このシートがガラスだったら、絶対に起きないという欠陥としか思えないような トラブルなんです。
なんでプラスチックシートなの・・・・・・ まったくもって理解できない。
これってリコール対象になるんじゃないかな？？？？
ちなみに、このシートを取り除く際、プリズムに傷を付けてしまった僕。
何故なら、シートだと思わず、エッチャーとドライバーで焦げ部分をガリガリやってしまったんですね。
「あちゃ～！」と思うが後の祭り・・・・・ ただ、一応シートが問題かどうか？実証しないと収まらないので。
特殊な磨き布で 傷を取ります。
で、このくらいまで磨いたのですが、プリズム入り口が凹レンズ状態になってしまった・・・・（笑）
全体を再度組み直し、電源入れてみると、 あっさり復活。
ただ、今書いたようにプリズム部の入口部分を傷取りで凹にしてしまったいる関係で、 光が微妙にずれプリズム内部の色
が上手く合成できないらしい。
ＲとＧは良いのだけど、Ｂが駄目で、 青色が上手く表示できないんです。
もしプラスチックシートなのだと知っていたら、焦げたシートだけを取り除けばプリズムには何の焦げも傷もないので、
あっさり復活できたはずです。
残念なことに、どうやってもプリズムのへこみ修正は出来ませんので、直すことはが出来ません。
せっかく直せたのに・・・・
しかし・・・・・・、ただのシート焦げ、 こんなのはプリズム部を持ち帰えって、 もしくはその場でシート交換して取り付けさえすれば
材料費数百円の コストしか掛からない物。
全交換しか方法が無いと言ってアッセンブリー交換で３０万請求しょうとする、ビクターという会社の考え方が理解出来ない。
撤退したプロジェクションテレビ部門を完全に無くすためか？、修理費をつり上げてユーザーがテレビ修理を諦め、
”現存するテレビを早く無くしてしまおう” と考えているような気がしてならない。
昔のテレビ修理は トランジスタ一本、 コンデンサ一本の交換さえも半田ごて を持ってやってくれたんですがね。
いい加減としか思えない設計、 あたかもぼったくり すれすれのアフターサービス。
「いいんかね？ これで？」、 今の日本の家電業界は。
昨日紹介した、芯式ストーブの清掃？ 修理？ 結果ですが。
消火装置その物は以前の状態にもどり、引っかかることもなくパーフェクトに作動する様に
なったのですが（以前は消火ボタン押しても動かないことが有った）、やっぱり火がくすぶり続けて
消えないんです・・・・・
欠陥品だなこりゃ・・・・
思い起こすと、買ったその当時は 火力調整も適度に効いていたのですが、
ここ数年一番最小の火力にしても 炎が出る状態で。
ふと思いついたのが、これって芯の上の方がほぐれてきているために起きている？
ということ。
簡単に言うと 芯の上部分がほつれて上に伸びたことから、ぎりぎり消火できるラインより上に
有るのではないだろうか？という疑問なんですね。
換え芯をメーカーホームページで見ると約２３００円で、交換という手があるのですが、全体が
短くなっているならともかくも、そうした事ではないですから、まずは上に伸びているほつれ部分
をはさみでカットしてみようかと 思っています。
近いうちにやる予定ですが、終わりましたら結果報告を追ってします。