2016年7月3日 【バイク】CB750(RC42)のバルブキャップ

　バイクを買い替えて真っ先に買ったアクセサリにしちゃショボいんですが…

　買い替えを機にヘルメットとグラブを買い替えようと立ち寄った用品店２軒目でイイ感じのバルブキャップを見かけたので購入。なぜか「黒銀号」のバルブキャップには紅一点ならぬ青一点、メタリックブルーのキャップが付いていたので。ほかは普通な感じなのに何でだろう…それはそれで気になるものです。車体色に合わせ黒に銀ラインの入った製品をチョイスしました。納車引取りの時に持参して現状ついてるのはお店に寄附しちゃおう。

　スピードピット製　汎用エアバルブ(キャップ) VK-BK

2016年7月3日 【バイク】さようなら＆ありがとうYBR125(FI)

http://blog.goo.ne.jp/superflyer/e/f90caab0af501001cfe048e074b6de9b
http://blog.goo.ne.jp/superflyer/e/4e6423178c9ede170f21bac3fc80b405

　2014年5月に買って丸２年と少し、赤色YBR125(FI)を売却しました。本州以外の３島を走り、「神奈川県道ツーリング」を終えたことで気分的に区切りが付いたことと、新車から５年、１万キロを超えてチェーンその他のメンテや、メッキ部分の錆など一気に手がかかりそうなので「潮時」と思ったのです。クルマは旧いのにしぶとく乗ってるけど、バイクはそこまでやらないつもりですので。６月のうちに登録を抹消しナンバー返納し次のオーナーに引き継ぎ。取り付けたアクセサリ類、色を合わせて買った赤いウェア類も使って頂けるか判らないけど纏めてお渡ししました。

　本当は銀色が欲しかったけど中古車がなくて、たまたま出てきた赤にしたけど乗ればそれなりに愛着も湧いて。オドメーターは11,000ｋｍ弱、自分トコに来て約8,500km。平均で年4,000km以上だからクルマより遥かに乗ったんだなー。過去に乗ったどのバイクよりも距離を走っただけでなく、どのバイクよりも遠くまで行った。どのバイクよりもヒヤリとした(だってタイヤがすぐにロックするんだもん)。幸い一度も転倒せずに済んだのは車体が軽く抑えや立て直しが容易だったから。

　ところで、CB125T(JC06)は本格的に乗り始めた時点でマイナー車種化していたせいか「同好の士」との交流があり、今に至る付き合いも残っているのですがYBRに関しては結局ひとりもオーナーの知り合いができなかった。SNSのコミュニティやWebでは結構みかけるし走っていて遭遇することもあったのだけど、逆に台数が多い分まとまらなかったのかな。次に買うバイクではどうなるんだろう？ここで降りちゃうとまたバイクにならなくなるかもしれないので、勢いで次のバイクに移行することにします。

　最後の最後、運んでくれた友人の軽トラに載せた状態の写真を撮り忘れたのが残念です。