2018年8月25日 【仕事】日帰り兵庫のあれこれ探訪

　会社の関西支社の鉄道愛好会メンバーからお誘いがあって、兵庫県まで日帰り遠征。

　JL101便(JA8977:777-200)で伊丹に到着したがターミナルの改修工事が終わったようで、どこの空港だか判らないほど綺麗になっていた。メンバーと合流しレンタカーをピックアップ、今日のクルマは日産ノート(ガソリン車)。今日まわったポイントは以下の通り。

（１）新名神高速道路
　高槻JCTから入り、3月に開通したばかりの川西IC～神戸JCT間を通過。ずっと山の中、夜は野生動物に注意だな。緑が目に優しく今のところ滑らかな路面は走って気持ち良かった。

（２）揖保乃糸 資料館「そうめんの里」
　本当はまず宍粟市へ行こうと思っていたのだが目的の施設が夏の大雨でやられてしまい、山陽道を姫路西ICで降り「そうめんの里」へ。製造ラインは見られないが、工程の一部をステージで実演してくれる。著名メーカーの施設だがそうめんの作り方が丁寧に解説されており、初めて大変さが解った。

（３）姫路市 手柄山交流ステーション(写真)
　かつて短距離ながら走っていた姫路モノレールの終点駅と車両がそっくり残されている貴重な空間。たぶん解体/撤去費用が予算化できないとかの理由だったのだろうが、車両も当時の塗装そのままに残され室内にも入れる。車両だけでなくモノレール特有の駆動装置なども展示され、出来うることなら他のモノレール関連資料も集約した「モノレール博物館」として欲しいほど。

（４）姫路市立水族館
　当初の訪問計画にはなかったが、宍粟市に行かなかった分の時間を充てて見学。山の上の小さな水族館だが見始めるととても面白く、けっこう長居してしまった。

（５）旧別府(べふ)鉄道 キハ２
　自分の鉄道趣味関連で悔いが残るうちの一つ、現役時代を見ていながら乗らずに廃止されてしまった別府鉄道。その中でも有名なデッキつき気動車が残されており見にいった。自分の記憶の中とは色合いが違っていたけれど、確かに40年近く前、この車両を見た…保存場所の周辺は線路跡が住宅街の中の遊歩道になっており、改めて訪れて歩いてみたいと思った。

　レンタカーを返却し、お付き合い頂いたメンバーと空港で夕食ののちJL138便で帰京した。ちなみに現在、羽田発の初便(JL101便)に使われた機体は1日じゅう羽田伊丹を往復し、4往復目に伊丹の最終(JL138便)で運用を終える。1日動き回って戻る自分に重ねあわせ、降機の際おもわず「お疲れさん」と呟いてしまうのだった。

　本日の走行距離：約280km

2018年8月24日 【バイク】北海道ツーリング反省会

　検討会があれば反省会もある。マジですか。今週ちとハード過ぎます。

　昨年にはなかった装備・ヘルメットカメラに記録された思い出の走行シーンが甦る夜♪いきなり雨の集合から霧そして快晴の知床峠越え、荒涼としたオホーツク沿岸に納沙布岬、壮大なアップダウンの太平洋沿い…3日間の行程をコンパクトに編集、それをさらに早送りして見ながらの3時間。これはグループツーリングならではの楽しみ、一人じゃ見返してもそれほど盛り上がらない。撮影＆編集者に深く感謝でございます。

　来年は道南だ、ホクレンフラッグ集めはどうなんだ(^^;)と来る年を展望しつつ、まずは安全運転講習会だろう、その前にアンタ自前のバイク買いなさいよと話題は尽きないのだった。

　今日のお店：パセラリゾーツ横浜ハマボールイアス店