【本】平沼義之著 「大研究 日本の道路120万キロ」 (じっぴコンパクト新書)

　先日読んだ高速バス本と似た装丁だったので、本書も道路に関するトリビア集ではと思って開いたらけっこう硬い内容だった。歴史的に定められてきた道路の区分や区間、所管について順を追った部分はちょっと退屈。だけどこの手の本で平易に解説しているのは立派。

　トリビア的な話題はあまりなく、番号付与基準とかトンネルの構造とか標識の種類とか極めて真面目。知っておけばドライブの最中に役に立つことはあまり書かれていないが、漠然と眺めている標識や道路構造について思い出し、退屈しのぎにはなるかもしれない。なんて書くと失礼か、道路を走っていてその起こりや維持管理について思いを馳せる気になるかも…これなら良いかな？そう言えば夏前から殆どクルマを動かしていないなあ、涼しくなってきたら少し走らせようか。

　2018年9月9日　佐原観光帰りの電車にて読了

2018年9月9日 【旅行】サイクルトレイン「B.B.Base」で佐原散策へ

　近距離用の電車をジョイフルトレインに改造するのはJR西日本の十八番なのだけど、ついにJR東日本もやってしまった…元はと言えば南武線を走っていた209系(2200番台)を大改装した「B.B.BASE」、単なるジョイフルトレインでなくサイクリストをメインターゲットとした新しいコンセプト。毎週末、両国から房総方面へ運転している。週によって行き先が変わり、歩いてみたかった町・佐原への運転日が今日だった。

　出発の30分前、7時半過ぎに両国駅に着くと駅前には行列が。何事？と思ったら今日から始まる大相撲秋場所目当てらしく、列は国技館の方に向かっていた。こんな朝早くから並んで何時に入れるんだろ？それはそうと列車にお客さんがいない。まだ暑いから？どうやら、たった6人らしかった。他の5人はサイクリスト、ショルダーバッグ1つな私。殆ど無人の車内はとっても静かで、直角のクロスシートの座り心地はいま一つだったけど何物にも邪魔されない列車旅を満喫できた。イベントも車内販売もなく(カウンターはあった)1時間半で佐原到着。

　駅近くの観光案内所でJR券とセットになったクーポンを渡し、和菓子と甘酒をいただき観光地図を貰う。小野川を中心とした範囲なら10分も歩けば着くとのこと。川べりを歩き、割と良く保存されている家並みを眺め、「佐原の大祭」で有名な山車会館と伊能忠敬記念館をじっくり見学して満足。最後に名物うなぎ、ここもクーポンで1,000円引き。数年ぶりで食べたうなぎはやっぱり美味しかった。

　帰りは普通電車で来た道を引き返すが成田で下車、成田山新勝寺へ。陽射しが強いこともあり境内は軽く見ただけで引き返し、最後はグリーン車でビールを呑みながら帰宅した。ジョイフルトレインに小江戸観光、寺社詣でとこなせて満足。