2019年7月25日 【仕事】海外出張要員は予防接種する(その1)

　前回の書き込みからちょうど一ヶ月、今日は予防接種してきました。それが面倒で、日時と場所だけ指定して行ったらそこから何の予防接種するか相談して決めるの。国が判ってるから自動的に「短期滞在用セット」みたいなのがあると思ってましたよ。

　それで、ワクチンによっては3度も打つ必要があったりするんだね。出張日程や通院できる日など相談して、今日は以下のを3本に分けて打って貰いました。
・Ａ型/Ｂ型肝炎混合(1回目)
・破傷風追加
・狂犬病(1回目)

　筋肉注射イテーッ！

2019年7月23日 【仕事】うなぎアゲイン

　このあいだも行ったフェアが好評だったのか予定調和だったのか、再び開催されたのでまた行きました。輸入物だろうけどうな重1,000円、交通費を払ってもまあ許せるレベル？例によって会社の鉄道愛好会のメンバーと、時節柄「青春１８きっぷどう使う？」などこの夏休みのお互いの計画で盛り上がり、楽しいひとときを過ごしたのでありました。でもワタシ、今年は夏休みの日程すら決まってないんだよなぁ…(驚天動地の事実)

2019年7月22日 【物欲】ノイズキャンセリングつきの完全ワイヤレスイヤホン

　1年ほど前、左右の耳それぞれに嵌めて使う「完全ワイヤレス」なイヤホンを買ったが、それまでに使っていた「連結式」イヤホンが思いのほか良く切り替えていなかった。
それでもようやく切り替えて使い始めたのだが、耳にフィットせず音についてはあまり満足していない。完全ワイヤレスなのはとても良いのだけど。

　できれば完全ワイヤレスで、なおかつノイズキャンセリング機能つきのが欲しい。だが世の中に製品は少なく、あってもレビューを読むとコストパフォーマンスに優れているとは言い難いようだ。更なる買い替えには二の足を踏んでいたが、いよいよ良さげな製品が発表された。安定のソニー、WF-1000XM3。写真はナカムラ電器さんのサイトより。

　開発者インタビューはこちら。発売後に出てきたあちこちのレビュー記事でも、初代モデルより批判点が少ない。とってもお高いので「ちょっと買ってみるか」とはゆかないのが難点。「この夏は遠出しないんでしょ？なら買えるじゃん」と言う声もどこからか聴こえては来るのだけど。

【本】樋口明雄著 「ブロッケンの悪魔 南アルプス山岳救助隊K-9」(ハルキ文庫)

　夏山シーズンとなり、南アルプスの北岳を舞台に活躍する架空の山岳警備隊・通称K-9のシリーズを久々に読んだ。

　今回は隠匿された「不都合な真実」の公開を要求する元・現自衛官一味による大規模テロ事件が発生。周到な作戦計画と圧倒的戦闘力による北岳一帯の制圧、政府への要求にいち所轄警察が立ち向かえるのか。

　内閣の無能無策ぶりが際立って興味深い。現実の内閣もこの程度かな。首相はもとより防衛大臣だって現場のことなんか知りはすまい。面白いと思う半面で暗澹となる。

　事件解決に大きく関与するのは超大型の台風の直撃、その余波で生じた「スーパーセル」のおかげでテロリスト一味の勢力は大きく削がれるのだが、この「神風設定」はちょっといただけない。自然の力にはなす術なしと言う畏敬より先に物語のご都合主義を感じてしまった。

　2019年7月21日　自宅にて読了

2019年7月21日 【ジェミニ】立体駐車場の罠

　ドローン検定から帰宅し、まだ明るかったので久し振りに車を動かそうかと立体駐車場を上げてみたら…ノオォォォ！

　ヘッドランプのレンズが外れ落ちかかっているだけではない。ボディの下半分はびっちゃり結露し、おまけに錆も発生。とりあえず機械から出そうとドアを開けると内装の一部にカビ…ノオォォォ！

　地面の下に沈めるタイプの駐車場がこんなに湿気るとは思わなかった。大チョイスミス。これなら、雨晒しになっても上段の方が良い。取り急ぎドアを開けてエンジンを30分くらい回して乾かし、カビを拭き取って「水とりゾウさん」を3個(前席、後席、トランク)設置。不動産屋に連絡をして上段が空いたら移動させて欲しい旨を伝えた。1年分を前払いしちゃったので車庫の移動は難しい。

　クルマのことでここまで凹んだのは久し振り。せめてもの救いは、外れたレンズが地面に落ちずに引っ掛かっていたこと。実はコレ2度目なのだが、前回は落ちて割れちゃったから。

2019年7月21日 【仕事】ドローン検定２級

　[5月に受験した3級に続き、ドローン検定2級を受験した。今回も準備はテキスト1冊。受験対策時間はのべ3.3時間。試験は今回も4択式の50問。自己採点では89点。やはりパーフェクトを取ろうと思って勉強してないから詰めが甘い。ってか間違い多すぎぃ。幸い今回も合格した。

　さて、残るは1級。現時点で1級のテキストは出ておらず、2級をトコトンやれば取れるとことだが…と思ったら秋の試験日は海外出張の予定で受けられず来年に持ち越し。少しでも勉強したうちに一気に取ってしまおうと思ったのに、ちょっと残念。

　写真は受験帰りに撮った新橋駅前のSL「C11 292」、よく観るとボイラーの上にあるタンクの両端が丸みを帯びておらずブチ切り、いわゆる「戦時型」なのが判る。昭和20(1945)年の新製配置から廃車までずっと姫路機関区にいたのに、廃車になってから東京にやってきたと言うのは何だか皮肉だ。

2019年8月6日 【仕事】Train Spotting

　前にどこかで読んだのだけど、鉄道や飛行機を眺めるのを普通ウォッチングと言うけれど、英語ではスポッティングと言うそうです。ただ厳密には、漫然と眺めるのと車両や機体の番号を記録すると言う行動の差があると言う話も聞いたことある気がします。

　今晩は、会社の鉄道愛好会のメンバーから「電車を見ながらイタリアンのコースを食べましょう」とオシャレな提案があり、有楽町に出陣しました。日中の猛暑も日が落ちれば和らぎ、おまけに風も通るので屋外デッキながら汗を掻くことなく食事ができました。コース料理に飲み放題が含まれるのは幹事さん大助かり。美味しかった気はするのですが、列車を見ながらあれこれ喋ってたので何を食べたか覚えていないという(爆)

　デッキから眺める夕景は美しく(写真)、でも会話はロマンティックでなく「(東海道新幹線)700系は残り何編成ですか(注・2019年度中に退役予定)、えっ定期は2往復だけ!?」「215系が無くなったら湘南ライナーどうなるんですかね？」みたいな話がずっと続いたのは普段の居酒屋と変わらないのでありました。シエナの本店が泣いてるぜ。

　今日のお店：コルティブォーノ東京

2019年7月20日 【仕事】研究所一般公開見学＠久里浜

・国立研究開発法人 海上・港湾・航空技術研究所 港湾空港技術研究所
・国土交通省 国土技術政策総合研究所
なんて長ったらしい名前なんだ！…の一般公開があり、面白そうなので会社の鉄道愛好会の仲間と行ってみた。

　久里浜駅からバスもあるが、おしゃべりしながら歩いて現地へ。開場20分前に着いたが既に20人以上の列。どんどん列は伸び、開場時には100人以上が並んでいた。意外なことに人気があるようだ。

　今日のお目当ては180mあまりある実験水路での人工津波実演。だが入場していると予想外に構内が広く、しかも面白い展示が多く見学に時間を取られる。人工津波は圧巻、わずか1m程度の波でもコンクリートの壁に当たると大音響が轟きビビル。泣き出す子供も居たほど。人間は50cmの津波でも攫われてしまうと言う説明が納得できるエネルギー。興味深い展示の数々をざっと書くと、

・テトラポット等のコンクリートの劣化実験(塩水をスプリンクラーで散水)
・海底の流砂シミュレータによる「浜やせ」の再現と効果的な消波材設置方法
・二方向からの造波装置による海象シミュレータ
・無人海中重機(小型パワーショベル)
・無人半潜航艇(ROV)による桟橋裏側や杭の点検
・電気防食による杭の劣化防止
・流出油の回収・攪拌分散装置
・大形旅客機の主脚シミュレータによる滑走路舗装劣化実験装置(写真)

等々。別々の組織を統合したため航空関係の展示も混じっていたが、久里浜は基本的に港湾系。もちろんJAMSTEC(海洋研究開発機構)と連携している研究もあるそうだ。

　展示内容の動作原理や装置の造りだけでなく、それが実際にどう活用されるのかまで訊いて回ったので実に時間がかかり、観終えるのに4時間以上を費やした。展示を「ふーん」と観るだけでなく、いろいろと考えて回るのは楽しいよ。

【本】高野秀行著 「間違う力」(角川新書)

　むろん単なる探検バカではなく、作家である以上に人として良いなあと著者を少し理解できた気のする本だった。少々長くなるが、本書から抜き書きしておく。

【著者の行動原理(ポリシー)】
1.他人のやらないことは無意味でもやる
2.長期スパンで物事を考えない
3.合理的に奇跡を狙う
4.他人の非常識な言い分を聞く
5.身近にあるものを無理やりでも利用する
6.怪しい人にはついていく
7.過ぎたるは及ばざるよりずっといい
8.ラクをするためには努力を惜しまない
9.奇襲に頼る
10.一流より二流をめざす

　特に「8.ラクをするためには努力を惜しまない」は自分が仕事で心掛けていることなので深く共感。と言っても通じない人がいるので「今の我慢が先の楽しみ」、さらにバカな人には「残業したくないから仕事のペースを上げる」と説明することがある。

【著者の物書きとしての基準】
「情報」：インフォメーション
「技術」：テクニック
「科学」：

【著者の行動基準】
1.とにかくやること
2.手段を選ばないこと
3.正しいかどうかより面白いかどうかで決めること

　本文を読んでると「何だこの人バカじゃないの？」と思うことが多々あるのだが(思わないことの方が少ない？)が、上記の法則にしたがって行動すれば結果はむべなるかな、しかしそれを物書きとして作品に昇華させているのだから結果オーライ。上記に挙げた項目すべてに共感するわけではないし、それやっちゃダメだろうと思わない項目がないわけではないが(^^;)、きちんと整理し表現できる能力には敬意を払いたい。売れたいYouTuberなんか必読じゃないのかなあ。

　2019年7月19日　通勤電車にて読了

2019年7月19日 【航空】航空講演会＠新橋

　新橋にある航空会館では定期的に航空そして宇宙に関する無料講演会をやっている。たまたま話題の旅客機に関するテーマの会があることを知り、飛行機好きのお仲間と聴講した。

第284回「航空と宇宙」定例講演会『「ANAのA380 と JALのA350、新機種導入に秘められた戦略を探る！」』

講演１：全日本空輸株式会社　CEマネジメント室　商品企画部　プロダクト企画チーム　マネジャ 牧克亘氏
　JALの牙城であるホノルル線に殴り込みをかけるANAのA380、導入の苦労や
　エピソード、装備の工夫や新しい関連サービスなどの紹介。話があちこち
　脱線し大幅に時間超過、プレゼントしては散漫な印象を受けたが、機体の
　デザイン同様に何となく楽しそうな雰囲気は伝わってきた。

講演２：日本航空株式会社　経営企画本部　経営戦略部　 機材グループ長／A350導入準備室長　木村卓爾氏
　さすがJAL、と思わせる几帳面なプレゼン。資料も綺麗に作り込まれ、説明も
　発表原稿をしっかり書き、かつ練習も入念にしてきた様子が伺えた。真面目
　すぎて全体がスーッと終わってしまい、逆に印象に残らなかったきらいも。

　JAL派の自分としてはA350には機会を作ってでも乗りに行くかもしれないが、ANAのA380に自分の意志で乗る機会はなさそう。乗っても「奴隷船」と揶揄されるエコノミーではねぇ…しかし同じ年に新型のエアバス機同士導入が話題になるとは、日本も変わったものだ。ちなみに航空趣味の雑誌「エアライン」でもこの両者の特集をしているので(写真)、興味のある方はご一読を。