冬支度

ぷらっとスーパーオートバックスに寄ったら、タイヤチェーンの安売りセールをやっていた。一応ＴＥＲＺＯのチェーンでそこそこの品物らしいが、定価の半額だったので迷わず購入。
昨年の大晦日の惨劇で、ほとほと雪と言うものに対しての車の無力さを痛感していたので、まずは冬支度の第一弾といったところ。とりあえず関東でも雪は降るときは降るし、これからの時期車に乗っけておいて損はないって事で。

新車になって初めての冬を迎えるにあたり、また車での行動範囲に制約を設けないためにも最終的にはスタッドレスまで視野に入れて色々と検討を重ねている（一応四駆だし）。この辺は価格と使用頻度との兼ね合いもありまだ決断には至らないが、色々と見渡してみるとまず前のアコードと違ってタイヤのサイズが小さくなったために、スタッドレスにしても価格が随分と安く済むようだ。

例えばスタッドレスの「ミシュラン　Ｘ－ＩＣＥ」で価格を検索してみる。
アコードワゴン　２１５－４５Ｒ１７　２８，４８０円（１本）
エアウェイブ　 　１８５－６５Ｒ１４　１２，２３０円（１本）
（あ、ちなみに２１５－４５ってのはサイズね。）
前車はインチアップしてたせいもあるが、１本で倍以上値段が違う（笑）。
これならスタッドレスも決して手の届かない値段ではないよな…

ちなみに経済的なのは燃費にしても同様で、馴らしが終わってからアコード１２ｋｍ／ℓに対しエアウェイブは同程度の条件なら１７ｋｍ／ℓ程度の燃費を叩き出している。アコードは５年で１０万ｋｍ乗ったから、平均値が年間２万ｋｍと仮定、今はレギュラーがリッター１２５円くらいだから…
アコードワゴン　年間１６６６．７ℓ×１２５円＝２０８，３３８円
エアウェイブ　　年間１１７６．５ℓ×１２５円＝１４７，０６３円
と、年間約６万円の差が出てくる。
まあ、単純計算だから平均すると燃費はアコード１０、エア１５くらいだから、そこまで際立った差は出ないと思うが。

あと、保険料が新車割引やエアバッグ割引やＡＢＳ割引やらで年間３万円程度下がったし、新車効果は経済面に結構出ているので、その辺りを考えてみるとスタッドレスぐらい買っても平気でお釣り来るなあ…