私は５０歳で小型ヨットスクールへ通い、５３歳の時、琵琶湖へ行ってヤマハ１９という中古のクルーザーを初めて購入しました。長さが５ｍ９０ｃｍの小さなクルーザーで操船が簡単そうでした。
そのヨットを水郷汽船（株）経営の霞ヶ浦マリーナへ陸送しました。
ヨットをクレーンで吊って水に入れてくれたのがマリーナの佐藤敏郎さんです。それ以来、２３年間、２０１２年の秋にヨットを止めるまで佐藤さんにお世話になったのです。
優しい性格でいつも笑顔を絶やさずヨットの修理の仕方や扱い方を根気よく教えてくれました。ヨットを山小屋の名と同じあけび号と命名しました。
家内とよくセイリングしたものです。１番目の写真はその時の様子です。
１番目の写真は家内と一緒に帆走中のあけび号です。
霞ヶ浦で元気に活躍していました。
２番目の写真は群馬県のカヤシマさんに譲った「あけび号」です。綺麗に塗装してくれて大切に乗っています。
「あけび号」を手放してから今度は大きな「ルナ３世」号を買いました。
３番目の写真は「ルナ３世」号です。長さ２６フィートです。後方にプレイデッキがあるので家内が気に入ったようです。
４番目の写真は「ルナ３世」号のキャビンの炊事コーナーです。
霞ヶ浦でヨットをしているといろいろな友人が出来ました。趣味の視野も広ガリ海での帆走に興味が湧きました。
５番目の写真は千葉県の保田魚港に係留してあったハンスクリスチャン４１型のヨットです。２００９年４月に初めて艇長のHootaさんとを一緒にビールを飲んだ時の写真です。Hootaさんは「Hoota's Yacht Life」、https://hoota.blog.so-net.ne.jp/ というＨＰを書いていました。
６番目の写真は駿河湾の沼津に近い漁港に舫っているHootaさんが艇長をつとめるハンスクリスチャン４１です。この日私も駿河湾のセイリングを楽しむことが出来ました。
７番目の写真は駿河湾の風を受けて疾走するハンスクリスチャン４１です。
８番目の写真は東京湾上のババリア３９型のヨットから見た東京の風景です。この船のオーナーのOkumaさんに乗せて貰ったのです。２００９年の５月のことでした。
９番目の写真は同じOkumaさんのヨットで三浦半島の突端の三崎港から東京の浜離宮わきの係留地までセイリングした時の写真です。背景は房総半島です。
私のヨットの趣味は葉山や江の島で小型ヨットのディンギイで２年、霞が浦でYAMAHA-19での10年、「ルナ３世」号での13年間、合計２５年間の趣味でした。
最後に何故、ヨットの趣味で私の視野が広がったか理由を書きます。
それまでは金持ちの人を差別し、彼等の「金持ち趣味」を軽蔑していたのです。自分の金持ちへの嫉妬心です。世の中には金持ちと貧乏人しかいない。私は誇り高い貧乏人だと威張っていました。
しかし金持ちだけがしていると思っていたヨットの趣味には質素な暮らしをしながらお金を工面してヨットに乗っている人が大部分なのです。
ヨットの世界には金持もそうでない人も完全に平等な世界なのです。
その上、海で豪華なヨットに乗っている人は小さなヨットに乗っている人をほとんど無償で豪華なヨットに招待してくれるのです。
海で豪華なヨットに乗っている人々は別世界の人だと思い込んでいた私の間違いを思い知ったのです。
このようにヨットの趣味を続けながら親切な人に沢山出会いました。
そのお陰で私の視野がすっかり広がり人間を見かけによって差別しないようになったのです。
他人を差別しなければ皆と仲良くなれます。それが幸せと感じるようになりました。ヨットの趣味のおかげで視野が広くなったのです。趣味はヨットの趣味のおかげで視野が広くなった
今日は私のヨットの趣味をご紹介致しました。その趣味のお陰で視野が広くなったのです。
それはそれとして、今日も皆様のご健康と平和をお祈り申し上げます。後藤和弘（藤山杜人）