珠玉の147GTA？（番外一台付）

キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

某同業専門店からやって来たアルファ147GTAであります。

カラーは泣く子も黙るヌボラホワイト（27万円のOPT）です。


お尻も綺麗ダス


RHD？


ノーマルインテリアは新車同様？


1.3万km！

とにかく綺麗な147セレスピードです。

ご興味有る方はお問い合わせ下さい。



番外入庫のボルボ940ターボエステート

たぶん商品性は薄いと思われますが、コンディションは実走行5万kmと悪くありません。


レザーインテリア　


広い後席

装備充実のパワーシート＆ヒーター、サンルーフ付きです。


広すぎる荷室　　　　　　　　　　　　　

Rrシートを畳まずにこの広さですから驚きのユーティリティです。

同じ940でも売り物件は最終クラシックが主流のようです。

この固体は1993年式と少々お古いですが、内容に遜色はないでしょう。

乗り味は極めてコンベンショナルかつナチュラルです。

ターボパワーは必要充分の走りです。

年式古くとも、コンディション的にまだまだ乗れるでしょう。

希望小売価格35万円ですが、更に値引きは吝かではありませんので、交渉受けます。

（ブログ特価ダス）

シティターボ2（ブルドック）が入庫

屋内保管中のブルドック

番外編ではありますが、先日お伝えしましたお客様の委託物件が入庫中です。


アロイとフィルム以外はフルノーマル

コンディションは現存する同型車（殆ど無い？）の中では白眉だと思います。

なんせ、昭和54年式ですから、今から34年前！ということになります。


シートはリニューアル



オリジナルより高級素材で張替えたそうです。（オリジナル仕様）

ちなみにフロアマットも当時の純正で綺麗です。


こちらも綺麗？

なんでもこの固体は同型車を100台！くらい保有しているエンスーな方から譲り受けられた
そうで、走行距離も（7万km）も実走行だそうです。


直近でクラッチO/H済み

タイミングベルトももう少し前に交換してるそうです。

（交換作業はかなり厄介です）


ウン十年ぶりの試乗

シティ自体は元来バランスのとれたシティコミュニュケーターでした。

大幅にパワーアップしたブルドックは決してジャジャ馬ではなく、ターボのマナーも
意外にも良くて、低速域から扱いやすかったです。

とりわけシティの美点はソリッドかつ軽快なハンドリングです。

ノンパワーのステアリングも苦になりませんでした。

現車は全般的にとても好調で、このまま通勤に使ってもノープロブレムです。


このブルドックは意外にも反響が多くて驚きました。

すでに何件も商談を頂きましたが、価格の折り合いが付きませんでした。

全国的にも希少で広告も限りなくないようです。

価格は応談ですが、50万円よりはお高くなります。

お安いボロを買って、初期性能が味わえないのは不幸です。

この固体なら太鼓判を押してもバチが当たらないでしょう。

アルファSZが入庫！

当社輸入管理車　　　　　走行1.4万km　車検有り　　オリジナル

今年三台目となるSZ（ES30）がまたまた入庫しました。

当社常連様が乗る機会が無いといういうので借譲されました。

オーナー様に販売したのが1996年ですから、17年の長きに渡り保有して頂いたことに
なります。

記録によると、販売時の走行が1万kmくらいですから、17年間で4,000kmくらいしか
乗っておられませんｗ。


コンディションは上々


簡単査定？


運転席汚れあり

その他のインテリアは綺麗です。


ダッシュ秀逸


デフロスター部のトリム変形ｗ

これは全て歪むから困りものダス。


白ボケありｗ

懸案のダッシュは○で、羽根は×です。

羽根はプチレストア予定です。


プラグコードはノンオリジナル

エンジンは異音も無く、快音でしたからノープロブレムです。


FIAMはノンオリジナル

個人的に好きなエアホーンで、違和感はありましぇん。


おNEWのリレーボックス

乗られない固体のほうがこのリレーボックスが内部で接触不良となります。

試乗したら、例のRrサス異音がありましたので、要改善箇所です。


走行は少なくとも、30年～選手ですから、経年変化による劣化等があります。

外内装プチレストアとメカフルメンテにて、正式に商品車デビュー予定です。

しばし、お時間を頂きたく思いますが、唾を付けるのは構いません　。


以下余談？（個人的見解）

同じSOHCV6を積む人気のGTV6に正直上玉はありません。
そこそこの固体を買って各部レストア＆リビルトするなら、このSZを買ったほうが
はるかにリーズナブルと言え無くはありません。
もちろん好みや実用度の差異はございます。
SZは乗り心地を除けば、むしろGTV6より実用性が高いとも言え無くはないでしょう。