鶴見線（モハ７２系・１０１系）

こんばんわ。
今日は「鶴見線」の最終回で、残りの７２系と着任したばかりの頃の１０１系をご紹介したいと思います。

まずは、モハ７２系からご紹介いたします。


昭和５４年１２月　浅野駅にて　クモハ７３更新工事施行車
昨日アップしたカラーと同じ車両ではないでしょうか。


昭和５４年１２月　浅野駅にて　クモハ７３更新工事施行車
この写真で着目していただきたいのが、２両目に連結されているモハ７２形。モハ７２系の最終グループである全金属製の９２０番台です。側板の位置が他車よりも高く、窓にもＲがついて滑らかです。１０１系がモハ９０系として登場したときのデザインに、限りなく似ているのが特徴の車両でした。


昭和５４年１２月　浅野駅にて　クハ７９
これも昨日アップしたクハ７９４５０番ではないかと思われます。


最後となりますが、１０１系をご覧ください。

昭和５４年１２月　浅野駅にて　転入してきた１０１系
鶴見線の旧型国電の写真を撮りに来たのは、このヒトたちがやってきたからです。
この編成は、方向幕の取付けが間に合わなかったらしく、手書きの札をぶら下げています。他にも１０１系の写真を撮っていますが、ほとんど方向幕は取り付けられていたようでした。

当時、１０１系も古い部類に入ってしまう車両でしたが、それでも茶色の旧国に比べれば新性能車でしたから、旧型国電ファンからすれば憎き相手だったのです。
今では、そんな１０１系でも現役を退いており、さらには、１０１系を廃車に追いやった１０３系ですら東日本から消えてしまいました。復活した仙石線の１０３系には最後まで頑張ってもらいたいものです。