ポケモンスタンプラリー第１日目

いよいよポケモンスタンプラリーが始まりました。始まってしまっちゃいました・・・。
これ、ホントに疲れるんですよね。まぁ、毎年この時期のイベントになってしまったんで仕方ないのですが。

取り敢えず１日目が終わったのでご報告です。

順番は以下のとおりです。

予１　蕨　→　予２　東十条　→　予３　王子　→　予４　上中里　→　予５　西日暮里　→　予６　日暮里　→　ゴール　東京　（グッズをＧＥＴ！）

※　初日の人気キャラクタ駅や合流駅は混むので、赤羽駅や田端を除くのがコツですね。

本番　１　新日本橋　→　２　馬喰町　→　３　錦糸町　→　４　秋葉原　→　５　御茶ノ水　→　６水道橋　→　７　飯田橋　→　８　市ヶ谷　→　９　四ツ谷　→　10　信濃町　→　11　千駄ヶ谷　→　12　代々木　→　13　原宿　→　14　渋谷　→　15　恵比寿　→　16　目黒　→　17　五反田　→　18　大崎　→　19　大井町　→　20　大森　→　21　蒲田（１６：００終了）

状況について簡単にご紹介いたしますと、

①　ゴール駅である「東京」は、昨年度と違った地下で交換をしていましたが、４列で作業をしている割に要領が悪く、全く列が動かない。交換が済むまで１時間も並ばされて苦情がタラタラ。１時間のロスは大きいですからね。

②　混んでいた駅は「代々木」と「目黒」。「代々木」は例年とも開催初期には混みます。おそらく、乗換駅＆ゴール駅である新宿に近いのが原因と考えていますが。そして、意外と混んでいたのが「目黒」。例年はそうでもないのですが、とにかく混んでました。

引き換えににもらったグッズ類は、後ほどアップする予定です。
これから盆踊りの手伝いに行かなくては・・・。

４８５系：特急「むつ」 （ヘッドマークをアップで）

先程アップした特急「むつ」のヘッドマークが、画像圧縮の関係で大変見づらかったようですので、思い切ってトリミング、画像調整をしてアップにしてみました。



「りんご」が真ん中に・・・と言う説明をいたしましたが、「津軽富士」の存在を伝えるのを忘れてしまいました。

以上、画像とともに補足させていただきます。

４８５系：特急「むつ」

こんばんわ。
今日は、短命に終わったことで有名な、奥羽本線の特急「むつ」をご紹介いたします。
と言っても、若いファンの方には「聞いたことも無い！」と言う方が多いかもしれませんね。

昭和６０年３月、新幹線の上野開業に伴うダイヤ改正で誕生した、秋田～青森間を結ぶ特急で、１往復のみ設定されました。
新幹線から秋田方面へのアクセス特急は、新潟方面から「いなほ」盛岡から秋田経由で「たざわ」が設定されていましたが、いずれも新潟、盛岡から秋田へ到達するまでの時間が掛かるため、早い時間の下りと遅い時間の上りにおける秋田～青森間は、「特急空白」の時間帯が生まれてしまいます。そこで、運用間合いで設定されたのが特急「むつ」で、青森「いなほ」と共通運用が組まれていました。

しかし、実際には「むつ」以外にも「日本海」や「あけぼの」と言った寝台特急の「ヒルネ利用」もあったわけで、乗車率もいまひとつだったようです。

写真は、先般アップいたしました寝台特急「出羽」と同じく、初めて長距離ドライブで撮影に出掛けたときのもので、この「むつ」が一番の目的でした。


昭和６１年９月９日　奥羽本線　４８５系1500番台使用の「むつ」

撮影場所はメモが無く定かではありません。４８５系６連のコンパクトな編成です。
特急車両は好きでも、基本的にイラストマークには関心が無いのですが、その中でもこの「むつ」のヘッドマークだけは気に入っていました。ひらがな２文字ですので、文字マークだったとしてもチョット間抜けは感じになりそうですが、名産である「りんご」１個を真ん中にド～ンと置いたインパクトがあり、そしても可愛くもあるマークだと思います。

この写真の撮影は昭和６１年９月ですが、この２ヵ月後、昭和６１年１１月のダイヤ改正で早くも廃止となってしまい、定期特急として異例の１年半という短い生涯を終えました。