１１３系：総武快速・「アポロ」号

こんばんわ。
昨日の１１３系総武快速に続きまして、今日も若干ですが１１３系の話題です。

今日ごらんいただく写真も、横須賀線とのスルー運転前のものになります。


昭和５５年頃　総武本線　錦糸町駅にて　１１３系　総武快速電車

昨日の写真では編成のお話はしておりませんでしたが、総武線快速は基本９両＋付属４両の１３両編成で運転されておりました。ちょうど、横須賀線の１５両フル編成からグリーン車２両を除いた編成と言って良いでしょう。
東京駅乗り入れの車両は、全てＡ－Ａ基準（難燃化）施行車で、１０００番台を名乗っていました。また、総武快速線の錦糸町～東京（後に品川）間はＡＴＣ設置区間ですので、地下乗入れ車はＡＴＣ機器を運転席に搭載した関係で、タイホンが車体下部に移設されているのが特徴です。このことについては、鉄道ファンの方ならほとんどの方がご存知でしょう。
１１３系１３両編成という、首都圏では珍しかった総武快速電車の編成が良く分かる写真です。

次は、ちょっと珍しい写真かもしれません。
昭和５３年に船の科学館で「宇宙博」というのが開催されました。私は特に興味を持っていたわけではないのですが、大層好評だったらしく、翌昭和５４年にも開催されたようです。
この時、「アポロ」のヘッドマークを取り付けて運転された、品川発の総武快速電車がありました。


昭和５４年　総武快速区間　品川駅にて　ヘッドマークを付けた１１３系「アポロ号」

こちらは、クハ１１１－１０５３を先頭（尾灯が点いていますが、折り返しが「アポロ号」となります。）とする、窓全開の冷房準備車で組成された編成です。

正直なところ、この写真が昭和５３年のものなのか、昭和５４年のものなのか、はっきりしない部分があります。これ以外にモノクロで撮った写真があるのですが、その写真は自分でフィルム現像をしているので、高校生になってからということで昭和５４年で間違いないのですが。リバーサルは中学２年くらいから使っていたので、このダイレクトプリントの写真が同じ昭和５４年のものなのかどうか。
実は、この写真を以前からアップしようと、色々インターネットや時刻表で情報を集めようとしたのですが、インターネットではこの列車の運転について全くＨＩＴしませんでした。また、昭和５３年、昭和５４年の当時の時刻表も見てみたのですが、定期列車にヘッドマークを付けただけの設定らしく、臨時列車も該当なし、休日に名称が付く快速もなしと、全く手掛かりがありません。（品川発は確か１４：３０くらいだったと思います。）
事実として、「間違いなく昭和５４年には走っていた」としか言えない、ベールに包まれた列車であります。

アップしておいて何なのですが、もし、この「アポロ号」の詳細をご存知の方は、是非お教えいただきたいと存じます。気長にお待ちしておりますので、よろしくお願いいたします。