１８１系「とき」 （総集編） クハ１８０

こんばんわ。

昨夜は早く帰ってきて少し余裕が出来ましたので、今日は画像枚数を多めにアップいたします。

過去ログでかなりの枚数をアップしてきた特急「とき」ですが、今日は未公開写真からクハ１８０を拾ってみました。

ご存知のように、クハ１８０は横軽通過用に連結器の開放装置を装備した車両で、クハ４８９-0番代車と同様に開放テコを常設していました。これは、補機となるＥＦ６３の双頭連結器にある自動連結器のナックルが固定式（一体）であるため、機関車側での開放作業が出来ないことによるものです。開放作業を特急列車側に求めたために出来上がったスタイルといえるでしょう。



昭和５２年頃　上野駅にて



昭和５４年頃　蕨～西川口間にて



昭和５６年頃　蕨駅にて



昭和５６年８月　蕨～南浦和間にて



昭和５６年８月　蕨～南浦和間にて


撮影時期不明　蕨～西川口間にて

写真を本格的に撮り始めた頃は、どうもこの車両があまり好きではなかったらしく、クハ１８０の写真が殆ど無い状態でした。したがって、文字マークのクハ１８０は上野駅で撮った１枚だけのようです。ロングスカート車への注目が強かった頃でしょう。

その後、全国に先駆けてボンネット車へイラストマークが入るようになり、１８１系のイメージを損ねることとなってしまいました。
この頃から特急列車の写真への写欲が薄らいでしまいましたが、それでも貴重となったクハ１８０は良く撮っていたようです。

クハ１８０は全て100番代に該当する形式で単一ですが、何故か－５のタイフォンだけは開閉式のカバーが付いていました。

１８１系「とき」をリンクしますので、過去記事を覗いてみてください。

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