ＥＦ８１牽引「あけぼの」 お粗末な2007

こんばんわ。

アーカイブズ関連で夜の１発ネタ。２００７年の特急「あけぼの」を集めてみました。




平成１９年６月１７日　蕨～西川口間にて　ＥＦ８１１３７牽引　蕨～西川口


平成１９年９月２９日　蕨～西川口間にて　ＥＦ８１１３６牽引　蕨～西川口


平成１９年１０月６日　蕨～西川口間にて　ＥＦ８１１３７牽引　蕨～西川口


平成１９年１０月１０日　蕨～西川口間にて　ＥＦ８１１３８牽引　蕨～西川口

いざアップしては見たものの、あまりにヘタクソな写真ばかりで参りました。
デジカメ２年目というハンディも大きいですけど。（←デジカメを買うまでオートフォーカスを使ったことが無い。）
まあ、何を行っても仕方ありませんね。過去の「あけぼの」でもご覧頂いて、怒りを鎮めてください。


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ＥＦ６４1000重連 ２０系「天の川」バルブ

おはようございます。
昨夜は体調思わしくなく、早くにダウンしてしまったので朝アップです。

過去ログ『急行「天の川」：ＥＦ５８牽引　１０系・２０系寝台列車』で急行「天の川の懐かしい写真をアップしたことがありましたが、その後未出力のモノクロネガから水上駅でのバルブ写真が出てきましたので追加でご紹介したいと思います。



昭和５７年９月６日　上越線　水上駅にて　ＥＦ６４1000番代重連　２０系「天の川」

古くから鉄道写真を撮っている人にはあまりにも有名な水上バルブです。
前回アップした同様の写真から半年ほどしか経過していないのにも拘わらず、既にＥＦ５８の姿はなくなり、本務機も前補機もＥＦ６４1000番代に変わってしまいました。もう１年早く行っていれば、ＥＦ１６＋ＥＦ５８の重連を撮ることができた筈ですが、既に時遅しでした。

バルブは露出計も機能しないので「勘」に頼るしかないわけですが、このように出来上がった写真がちゃんと撮れたときの感動・安堵感はなんとも言えないですね。デジタルならその場で確認できますが、そんなのはここ１０年の話ですから、昔は全てのカメラマンが「勘」や「経験」で撮っていたわけです。

今ではここを通る優等車も少なくなりましたし、もしかしたらこの場所も入れなくなってしまったでしょうか？


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