2010年6月29日 【旅行】【鉄道】続々・乗ってナンボの…

　トーマスクック時刻表(欧州版)、これでホントに最後ですのでもう1枚。旧ソ連圏です。

　右上方、３つのマーキングラインが交わっているところがモスクワ。このエリア最初の列車利用は右手の方…そう、ウラジオストクから6泊7日「ロシア号」の旅でした。

　モスクワから左上方に伸びる線、これがロシア随一の幹線でサンクトペテルブルグ、さらに国境を越えてヘルシンキ(フィンランド)までが乗車区間です。

　中央やや下向きに向かうのはミンスク(ベラルーシ)を経てワルシャワ(ポーランド)まで、さらに乗車区間はベルリン(ドイツ)まで伸びています。これが戦前の欧亜連絡列車コースですね～。途中ミンスクから左斜め上に色づいているのはビリニュス(リトアニア)までの短区間。

　最後、左斜め下に向かっているのがキエフ(ウクライナ)、そしてキシニョフ(モルドバ)、さらにはブカレスト(ルーマニア)までの区間です。

　あと乗ってない区間で乗ってみるとすれば、ビリニュスからカリニングラードを経てグダニスク(ポーランド)へ向かうルート、それにモスクワから南下してハリコフを経てセバストポリ、あとオデッサなんて地名にも惹かれるな～。

　過去３回で見た通り、ユーラシア大陸西部については細かい路線、魅力的な路線はまだまだ山ほど残っていますが(スイス国内とか、ギリシアあたりとか)相当の距離を乗った気がします。

　時間と体力気力そして財力があればこれからはトーマスクックの通称「青本」ヨーロッパ以外を集めた時刻表の、ユーラシア中部～具体的には中国西部からモスクワまでの間のウズベキスタン、カザフスタン、トルクメニスタン、アゼルバイジャンあたり～とアフリカに乗りに行ってみたいものです。これらの区間、時間と体力気力そして財力どれが欠けても乗れそうにありません。サラリーマンにとってなかなかハードルは高いのです。

2010年6月28日 【旅行】北へ（４）

　R238を紋別まで進んだところで転進、R237に入って内陸部を目指す。網走まで走れば昨年のルートと繋がるのだが生憎とそこまで時間の余裕はない。ちなみに今回もずっと「ヘッドライトON」で走っている。追い越しの多い北海道では、対向車に認識して貰うことは安全確保の上で極めて重要、スモールランプなんて何の役にも立たない。

　そして北海道を走っていると、普段のドライブでは嗅ぐことのない匂いに出会う。潮の香り、草いきれ、そして家畜臭さ…今日はそれに加え、時おり酸っぱい匂いを感じる。農薬か何かかな？特に作業をしている人の姿は見えなかったが、とても異質な匂い。あまり良い印象ではなかったな…

　少々オーバーペース気味なので時間に余裕があることから、国道から分け入って浮島湿原へ行こうとハンドルを切ってダートの山道へ。だが湿原への歩道は既に草が生い茂り、ハイカットの靴＋スパッツくらいないと厳しそうだった。無念の敗退。

　上川でR38と合流し、ちょっと時間を稼ぐため旭川紋別自動車道(愛別上川道路)に入ったところで猛烈な雨に見舞われた。前は見えず時おりハイドロプレーニングしちゃうような雨量。旭川側へ山間部を抜けた途端に収まったが、おかげでたった1日でびっしり虫がこびりついたフロントバンパーがすっかり綺麗になっていた(笑)。

　旭岳ロープウェーを目指そうと思ったが少々時間が足りない感じ、それではと美瑛に向かう。じっくり観る時間はないが、丘の合間をぐるぐると走りぬけ。最後はソーセージ屋に寄って一休み。うーん、ここも10年ぶりくらいか。何より、知り合いがここの人とお友達だったなんて奇遇な！実家にソーセージ詰め合わせを送る。それにしても、美瑛の風景もずいぶん変わったな。
　歩人HP：http://www.hobbito.com/

　給油してレンタカー返却、ヴィッツ4WDの燃費は16.5km/Lといったところ。ゆっくり走れば20kmくらい行くかな？走行距離約450km、うち本日約435km、もう少し走りたかったな～。旭川からの最終便(JL1116/JA8558)で帰京、長い長い移動も終わり。やっぱり、夏のシーズン前の北海道は人がいなくてサイコーだね！関係した皆さんお疲れさまでした。と言う事で今回はHPでのレポートはありません。mixiやってる方は茶麻氏の日記をご覧下さい(笑)。