「お座敷」「二階建て」の次は「ハイブリッド」です。小海線を走る日本唯一(と言えるのもあと僅か)のハイブリッド気動車・キハE200形に乗る。
この車両が小淵沢にやってくるのは1日1回、それを狙い撃ち。小淵沢で駅弁「甲斐路味巡りうまい甲斐」を買い込み、2両編成にトップナンバーが居たのでもちろんそちらへ乗車(^^)。この列車に接続する特急・普通列車の到着より先にホームに入ったので最高の席を確保することができた。小海線はヘタすると座れないほど混む事があると言うのが過去の経験。
ハイブリッド気動車のシステムは「電気式ディーゼル機関車」と同じくディーゼルエンジンで発電し、その電力でモーターを回す。従って駆動部分だけ見れば「電車」である。その電力を架線から取るか、自らの発電(＋回生)で賄うかの違い。であれば「電化区間では架線から集電し、非電化区間では自家発電する」カニ22みたいな車両が出来ても…技術的には可能だが、今のJRは直通旅客の利便性よりも車両の配備コストを優先するであろう。
動き出せば「電車」なので、トルクコンバーターを使った従来の気動車のように発車とともにエンジン音が高まり…がない。エンジン音は一定で車速が上がってゆく、CVT車のような印象。停車中はアイドルストップのように静かになったり、とにかくエンジン音と走行シーンは連動しないため違和感アリアリ。でも全体的に静かである。音のレベルがオン・オフの２つしかないから。
清里～野辺山は盛大な立ち客、団体旅行さんも居るのか！ちょこっと「体験乗車」してまたバスに乗り込むんだな。野辺山からの下りは予想通り静かの一言。うつらうつら始めるとクーラーの発電だかでエンジンが回りだすのでビクッとしたり。佐久平では初めて、長野新幹線が走っているのを見た。ここは新幹線交差駅では唯一じゃないかな、在来線ホームが新幹線の上にある。新横浜、新大阪、新花巻、新岩国、新下関など…すべて新幹線が上でしょ？
小諸で久々に降りて懐古園で来し方を回顧、しなの鉄道で上田まで足を伸ばしこれまた久しぶりに「刀屋」で蕎麦を啜る。うまっ！(軽食食べて駅弁食べて蕎麦も…)。夏祭りを見てゆこうと思ったが雲行き怪しく、飯島商店でみすず飴を買うのも放棄して駅に駆け込んだら一気に降り出した…雹が！バチバチバチ。その後も沿線は壮絶な雷光＆降雨。
新幹線を高崎で降りて在来線で帰る気力はなくそのまま東京へ。仙台の「新幹線祭り」帰りの茶麻氏(仮名)と4分違いなので合流して一緒に在来線に乗り換えましたとさ。うーん、今日は何のための18きっぷ利用だったんだか。適用されたのは自宅→千葉、甲府→小淵沢→小諸だけである(試算するのがコワイのでやらない)。ちょっと失敗だったかな。
この車両が小淵沢にやってくるのは1日1回、それを狙い撃ち。小淵沢で駅弁「甲斐路味巡りうまい甲斐」を買い込み、2両編成にトップナンバーが居たのでもちろんそちらへ乗車(^^)。この列車に接続する特急・普通列車の到着より先にホームに入ったので最高の席を確保することができた。小海線はヘタすると座れないほど混む事があると言うのが過去の経験。
ハイブリッド気動車のシステムは「電気式ディーゼル機関車」と同じくディーゼルエンジンで発電し、その電力でモーターを回す。従って駆動部分だけ見れば「電車」である。その電力を架線から取るか、自らの発電(＋回生)で賄うかの違い。であれば「電化区間では架線から集電し、非電化区間では自家発電する」カニ22みたいな車両が出来ても…技術的には可能だが、今のJRは直通旅客の利便性よりも車両の配備コストを優先するであろう。
動き出せば「電車」なので、トルクコンバーターを使った従来の気動車のように発車とともにエンジン音が高まり…がない。エンジン音は一定で車速が上がってゆく、CVT車のような印象。停車中はアイドルストップのように静かになったり、とにかくエンジン音と走行シーンは連動しないため違和感アリアリ。でも全体的に静かである。音のレベルがオン・オフの２つしかないから。
清里～野辺山は盛大な立ち客、団体旅行さんも居るのか！ちょこっと「体験乗車」してまたバスに乗り込むんだな。野辺山からの下りは予想通り静かの一言。うつらうつら始めるとクーラーの発電だかでエンジンが回りだすのでビクッとしたり。佐久平では初めて、長野新幹線が走っているのを見た。ここは新幹線交差駅では唯一じゃないかな、在来線ホームが新幹線の上にある。新横浜、新大阪、新花巻、新岩国、新下関など…すべて新幹線が上でしょ？
小諸で久々に降りて懐古園で来し方を回顧、しなの鉄道で上田まで足を伸ばしこれまた久しぶりに「刀屋」で蕎麦を啜る。うまっ！(軽食食べて駅弁食べて蕎麦も…)。夏祭りを見てゆこうと思ったが雲行き怪しく、飯島商店でみすず飴を買うのも放棄して駅に駆け込んだら一気に降り出した…雹が！バチバチバチ。その後も沿線は壮絶な雷光＆降雨。
新幹線を高崎で降りて在来線で帰る気力はなくそのまま東京へ。仙台の「新幹線祭り」帰りの茶麻氏(仮名)と4分違いなので合流して一緒に在来線に乗り換えましたとさ。うーん、今日は何のための18きっぷ利用だったんだか。適用されたのは自宅→千葉、甲府→小淵沢→小諸だけである(試算するのがコワイのでやらない)。ちょっと失敗だったかな。
