昨日のショップ景？

一部リニューアルしたショップ？

この画像を見ても、おそらくショップの人間でもｗ、どこが変わったんやネンと不思議
に思われるかもしれません。

それは余りに、綺麗にマッチしてるからに他ならないのであります　。



増設したカーポート

この右端の二台分は先週までは無かったのであります。

施工はカーポート施工のプロのお客様に依頼しました。

作業はいつもたいへん綺麗にして頂き、頭が下がります。

商品車は雨ざらしよりも、屋根付のほうが良く見えるものですネ！。



テージスが仲良くメンテ中

テージスが二台も並ぶのはガレ伊太さんくらいじゃ無いでしょうか？。

正直なところ、テージスのメンテは結構厄介ですから、普通のクルマ屋さんや
俄かショップは手を出さないほうが懸命です。



1750が仲良くメンテ中

ベルリーナとクーペが並ぶというのもレアーです。

塗色も同じですが、二台とも伊藤忠物ディーラー車です。

ベルリーナは目出度く売約となりました。


木目パネルをリニューアル中

リプロ品はオリジナルより濃い目ですが、ステアリングの色とは合うようです。

それもそのはずで、ステアリングもリプロ品でした　。

しかし、全体のバランスは悪くありません。


以上、ちょっと気になったショップの風景でした。

FIAT PANDA VAN

元祖白黒パンダ仕様　

よりソリッドなパンダらしいパンダを求めて探せば、VANなるバージョンが見つかりました。

こちらはすでにネットにもアップされていて、プライスタッグまで表示している業者さんも
居ました。

みなさん情報が早いと言うか、ちょっと驚きでありました。


VANとは思えないインテリア　　　　　　　　柵があるのがVANダス


積載量500kgを誇る2人乗り仕様


地下にも積める

折りたたみ式のRrシート付の4（5？）人乗り仕様もあります。

エンジンは8V69PSと1.3MTJディーゼルが選択可能です。

売れる予感が無くはないVANですが、問題は価格設定です。

現在の為替レートに輸送費、ガステストその他諸々を含めると、正規物パンダに近い価格に
なりそうです。



乗用版　5MT仕様　8V 69PS 　　　現地即納車

もう一つの選択肢がこちらのノーマル乗用版です。

言わば、正規物のエンジンとATを換えて、安物仕様ｗにしたバージョンです。


5MT仕様　AC付

こちらも価格は似たようなものになりそうです。

どうしても価格の基準は正規物になりますから、比較できない1,3MTJディーゼルを
輸入するのも一方です。

しかし、どうしても割高になるのは否めません。

168～178万円くらいで販売出来れば、売れる予感は大きくなるのですが、今のところは悩ましいです。