仙石線（７３形アコモ改造車）

今日は、仙石線に走っていた旧型国電、７３形のアコモ改造車である「クハ79形600番台・モハ72形970番台」をお届けいたします。

「クハ79形600番台・モハ72形970番台」は、旧型国電７３形の下回りに１０３系と同様の車体を載せたアコモ改造車です。もちろん、性能は旧型車ままですが、１０３系の冷房車と見間違うような高窓運転台の様相となっています。外見からの区別では、台車はもちろん、床下やＰＳ１３のパンタグラフで見分ければ、１０３系と違うことは容易に判ると思います。また、ニュアンス的には、１０３系に比べて若干車体裾が長く見えます。おそらく、７３形の台枠の高さが関係しているものと思われます。「モハ72形970番台」の１両のみ、鶴見線で使用されていましたが、４両固定で編成されていた同車は、最後まで仙石線を離れることなく、仙石線が１０３系化された後も、しばらくの間活躍していました。

数少ない写真ですが、どうぞご覧ください。




昭和５９年６月１７日　陸前原ノ町附近にて（２枚とも）

より良い風景を求めて松島海岸まで行ったのですが、待てど暮らせどアコモ改造車は来ない。痺れを切らせて陸前原ノ町電車区まで行ってしまいました。線路際の道を歩いていたら、来た・・・。しょうもない写真ですが、私の撮った唯一の走行写真です。
ＰＳ１３パンタグラフが２両連続で載っている。旧型国電の証です。
　

昭和５９年６月１７日　陸前原ノ町電車区にて
結局、上の写真２枚だけが成果品。アタマ来て電車区まで行くと、ここに２本も眠っているじゃないですか。（見えないところにもう２本いるかも・・・。）
数をこなすために取り敢えず撮っておきました。

これだけですよ。せっかく行ったのに。しかも、モノクロフィルム入れてたもんだから、色すら判りゃしないじゃないですか・・・。（ちなみに、１０３系化された頃はスカイブルー、７３形全盛の頃は山手線のうぐいす色でした。）

このあと、間もなく同車は１０３系に置き換えられ、廃車になることに・・・。

と思ったら、まさか１０３系化されるとは思いませんでしたよ。しかも埼京線。随分近いところを走るようになりました。何にせよ、旧型国電でここまで出世したヤツはいない、って感じでしたね。

１０３系3000番台改造後の埼京線が過去ログにあります。よろしかったらご覧ください。
http://diary.jp.aol.com/marutetsu/125.html#comment

また、仙石線最後の１０３系（復活前）はこちらをどうぞ！
http://diary.jp.aol.com/applet/marutetsu/20070424/archive