こんばんわ。
北陸本線での撮影もやっと終焉。１８時頃には金沢駅に着いたのですが、西に位置しているせいでしょうか、まだ陽があります。厳しい状況ではありますが、到着する列車を撮影しました。
※撮影は、平成２０年４月２２日、全て金沢駅にて。
６８３系 「はくたか」
これに乗って帰ると、当日中に家まで帰着できます。ですが、この後、１時間ごとに４８５系「雷鳥」が到着しますので、勿体無くて帰る気がしません。予定通り、金沢駅に留まることとなります。
しかし、「はくたか」のイメージがこれと合致しませんね。やはり「はくたか」と言ったらこちらのイメージです。→ http://diary.jp.aol.com/marutetsu/268.html
ＥＦ５１０牽引 貨物列車が通過
今回の撮影ではあまり貨物列車に逢わなかったのですが、深夜帯にはかなり通っているようです。昼間はＥＦ５１０ばかりだったような気がします。
この後いやらしいことに、真っ暗になってからＥＦ８１牽引の貨物列車が何本も通過して行きました。
４１９系 普通列車
今回の撮影では、何故か元クハネ５８１のクハ４１９が撮れなくて、陽のあるうちはこれが最後のチャンスだったのですが、またもやクハ４１８でした。クハ４１９に嫌われた？
４１５系800番代 七尾線直通 普通列車
関東の人間からすると、およそ４１５系とは認めたくない800番代車。塗装も変だし･･･。でも、今回色々な列車を見ていた中で一番混雑していたのが七尾線の普通列車。どの列車も超満員で金沢を出て行きました。平日なのでラッシュ帯でもあったのですが、本線はどれも立席が出ないほど空いているのに、七尾線は到着前からホームが一杯になっていましたね。
走行写真は、この列車辺りで限界になりました。
４１３系 普通列車
近郊型改造の４１３系もずっと撮り逃していたのですが、最後に捕まえました。
ロータリーでバスの写真を撮っていたり、お土産や夕食の場所を物色していて完全に夜の時間帯となりました。ここからは１時間ごとに４８５系「雷鳥」が到着します。
クロ４８１－２００３ほかＡ３編成 「雷鳥４８号」
金沢発の４８５系としては最終となる「雷鳥４８号」。初めてジックリとクロを見ました。残念なことにサハ改造のクロは、今回は運用に入っていなかったようです。
４７５系復活塗装 普通列車
またもや目撃した４７５系の復活塗装車。どうも金沢駅を中心とした運用に入っていたらしく、走行写真を撮ることはできませんでした。
クハ４８１-８０１ほかＡ２編成 「雷鳥４１号」
この前に到着した「雷鳥３７号」はロールを回転させながら到着してしまったために撮りませんでした。そして、この「雷鳥４１号」が４８５系としては最終到着となります。クハ４８１－８０１は、この日３度目のご対面。ちなみにこの「雷鳥４１号」は、途中で「日本海」を追い越してきます。
横を過ぎ去る「北陸」は、発車１時間前に金沢駅ホームに到着後、一旦福井方に引き上げてから、機回しをして再び戻ってきます。
ＥＦ８１４６牽引 下り「日本海」
そして、その「雷鳥４１号」追い越された「日本海」が到着。この７番線ホームの端が柱で非常に窮屈で三脚も立てることができず、３枚撮ったうちで手ブレしていないのはこの１枚だけでした。タイミング悪いことに機関士さんが降りてきて流れてしまいました。動きは伝わってくると思いますが･･･。
結婚する前に逢ってから１５年ぶりくらい。あの頃と全く変わっていません。トワガマも見てみたかったな･･･。
ＥＦ８１１４１牽引 「北陸」
そして私が乗る「北陸」が福井方から入線。発車までそんなに時間が無いのですが･･･。
「北陸」と ４８９系「能登」の並び
もう１ショット撮ろうと思う間もなく４８９系「能登」が富山方から入線。ゆっくりカブってきたので慌てましたよ。何せ乗り遅れるわけには行きませんからね。このカットを撮って階段までひた走り、「北陸」へと乗り込みました。
今まで１週間にわたって報告して参りましたが、現地での撮影は「北陸」で到着してこの「北陸」に乗るまでですから、実際は１６時間弱の時間だったわけですね。
今思うと、これだけの時間の中で良くこれだけ動き回ったものだの我ながら感心してしまいます。その引換えに相当な疲れが今現在でも残っているような気がします。
帰りに乗った「北陸」は機関車も含めて乗ってきたときと同じ編成でした。疲れすぎて「糸魚川」辺りまでは起きていたのですが、その後はノックダウン。上尾辺りまで１回も目を覚まさなかったようです。
大宮で降りる支度をしながら車窓に目をやると、博物館のピッカピカのキハ１１がお出迎え、帰ってきた実感がやっと戻ってきました。大宮駅１・２番線で一服、通勤客を見ながら平日であること改めて認識。
一旦帰宅するも風呂に入って気合も入れて、午後からではありますが、出勤して日常生活へと戻りました。
１週間お付き合いいただきありがとうございました。ＧＷはまたお出掛けネタが入って古ネタがアップできなくなるかもしれませんが、準備は着々と進んでおりますので、是非楽しみにしていてください。
北陸本線での撮影もやっと終焉。１８時頃には金沢駅に着いたのですが、西に位置しているせいでしょうか、まだ陽があります。厳しい状況ではありますが、到着する列車を撮影しました。
※撮影は、平成２０年４月２２日、全て金沢駅にて。
６８３系 「はくたか」
これに乗って帰ると、当日中に家まで帰着できます。ですが、この後、１時間ごとに４８５系「雷鳥」が到着しますので、勿体無くて帰る気がしません。予定通り、金沢駅に留まることとなります。
しかし、「はくたか」のイメージがこれと合致しませんね。やはり「はくたか」と言ったらこちらのイメージです。→ http://diary.jp.aol.com/marutetsu/268.html
ＥＦ５１０牽引 貨物列車が通過
今回の撮影ではあまり貨物列車に逢わなかったのですが、深夜帯にはかなり通っているようです。昼間はＥＦ５１０ばかりだったような気がします。
この後いやらしいことに、真っ暗になってからＥＦ８１牽引の貨物列車が何本も通過して行きました。
４１９系 普通列車
今回の撮影では、何故か元クハネ５８１のクハ４１９が撮れなくて、陽のあるうちはこれが最後のチャンスだったのですが、またもやクハ４１８でした。クハ４１９に嫌われた？
４１５系800番代 七尾線直通 普通列車
関東の人間からすると、およそ４１５系とは認めたくない800番代車。塗装も変だし･･･。でも、今回色々な列車を見ていた中で一番混雑していたのが七尾線の普通列車。どの列車も超満員で金沢を出て行きました。平日なのでラッシュ帯でもあったのですが、本線はどれも立席が出ないほど空いているのに、七尾線は到着前からホームが一杯になっていましたね。
走行写真は、この列車辺りで限界になりました。
４１３系 普通列車
近郊型改造の４１３系もずっと撮り逃していたのですが、最後に捕まえました。
ロータリーでバスの写真を撮っていたり、お土産や夕食の場所を物色していて完全に夜の時間帯となりました。ここからは１時間ごとに４８５系「雷鳥」が到着します。
クロ４８１－２００３ほかＡ３編成 「雷鳥４８号」
金沢発の４８５系としては最終となる「雷鳥４８号」。初めてジックリとクロを見ました。残念なことにサハ改造のクロは、今回は運用に入っていなかったようです。
４７５系復活塗装 普通列車
またもや目撃した４７５系の復活塗装車。どうも金沢駅を中心とした運用に入っていたらしく、走行写真を撮ることはできませんでした。
クハ４８１-８０１ほかＡ２編成 「雷鳥４１号」
この前に到着した「雷鳥３７号」はロールを回転させながら到着してしまったために撮りませんでした。そして、この「雷鳥４１号」が４８５系としては最終到着となります。クハ４８１－８０１は、この日３度目のご対面。ちなみにこの「雷鳥４１号」は、途中で「日本海」を追い越してきます。
横を過ぎ去る「北陸」は、発車１時間前に金沢駅ホームに到着後、一旦福井方に引き上げてから、機回しをして再び戻ってきます。
ＥＦ８１４６牽引 下り「日本海」
そして、その「雷鳥４１号」追い越された「日本海」が到着。この７番線ホームの端が柱で非常に窮屈で三脚も立てることができず、３枚撮ったうちで手ブレしていないのはこの１枚だけでした。タイミング悪いことに機関士さんが降りてきて流れてしまいました。動きは伝わってくると思いますが･･･。
結婚する前に逢ってから１５年ぶりくらい。あの頃と全く変わっていません。トワガマも見てみたかったな･･･。
ＥＦ８１１４１牽引 「北陸」
そして私が乗る「北陸」が福井方から入線。発車までそんなに時間が無いのですが･･･。
「北陸」と ４８９系「能登」の並び
もう１ショット撮ろうと思う間もなく４８９系「能登」が富山方から入線。ゆっくりカブってきたので慌てましたよ。何せ乗り遅れるわけには行きませんからね。このカットを撮って階段までひた走り、「北陸」へと乗り込みました。
今まで１週間にわたって報告して参りましたが、現地での撮影は「北陸」で到着してこの「北陸」に乗るまでですから、実際は１６時間弱の時間だったわけですね。
今思うと、これだけの時間の中で良くこれだけ動き回ったものだの我ながら感心してしまいます。その引換えに相当な疲れが今現在でも残っているような気がします。
帰りに乗った「北陸」は機関車も含めて乗ってきたときと同じ編成でした。疲れすぎて「糸魚川」辺りまでは起きていたのですが、その後はノックダウン。上尾辺りまで１回も目を覚まさなかったようです。
大宮で降りる支度をしながら車窓に目をやると、博物館のピッカピカのキハ１１がお出迎え、帰ってきた実感がやっと戻ってきました。大宮駅１・２番線で一服、通勤客を見ながら平日であること改めて認識。
一旦帰宅するも風呂に入って気合も入れて、午後からではありますが、出勤して日常生活へと戻りました。
１週間お付き合いいただきありがとうございました。ＧＷはまたお出掛けネタが入って古ネタがアップできなくなるかもしれませんが、準備は着々と進んでおりますので、是非楽しみにしていてください。
