1600GTVがほぼ完成の巻

スッキリした佇まいに仕上げた　　　

この固体のレストアコンセプトは素材の良さ を生かしたレストアでした。

レストアの手法は色々とあり、究極はネジ一本までのフルレストアでしょう。

しかし、天文学的なコストを投じても、決して新車になるわけではありませんから、
個人的にはお勧め出来ません。


こちらもオリジナルな佇まい　　　　　　　　　　　　　　　　　

この固体に関しては、むしろ必要以上に触りたくなかったというのが、正直なところです。

触れば、オリジナル性が失われるからに他なりません。

無理やりに新車並みに仕上げるのではなく、いわば6年落ちくらいの大事に扱われた状態に戻したというところでしょう。

このコンセプトは素材が良かったからであり、そうでなければまた手法は変わりました。


15ホイールと純正キャップ

この1600GTVに一番似合うのは、アロイではなくスティールホイールです。




一点新車主義かも　

この年式のホイールはチューブレス非対応ですから、チューブが必要です。

タイヤの選択は悩みどころですが、国内残数本というミシュランXZXを取り合えず履かせ
ました。


新製したインナードアーハンドル

この固体は希少な純正レザーインテリア仕様です。

下手に張り替えたりすると、オリジナル度が失われます。

このパーツに関しては、残念ながら革が完全に崩御していたので、やむなく張り替えました。

骨組みはオリジナルのを使用して表皮のみの新製ですが、色目はかなり近いです。


ドアートリムは張り替えない！

破れがあれば、この限りではありませんが、レザーの黒ずみのみ修正しました。


シートは6年落ちに戻した？

張り替えれば、大幅にオリジナル度が失われますから、擦れてる部分のみの修正に留めました。


ノンレストアに近いインテリア

このインテリアの具合が基本的なレストアコンセプトになったと言っても過言じゃ
ないでしょう。


さりげなく綺麗なE/Gルーム　　　　　　　HTコードは仮付け

こちらも、新車並みの仕上げにするかという葛藤が付き纏いました。

しかし、コンセプトは6年落ちですから、これでよいのダス。

蛇足ながら、丸型エアクリーナーボックスをレストアするのに、当時のステッカーを
剥がすか悩みましたが、Drマジックで剥がさずにレストアしました。（芸が細かいｗ）


以上、Drの腕前は中々のものだと思いませんか？（笑）。

予算無制限でレストア出きるなら、誰でもそれなりには良いものが出来るでしょう。

しかし、限られた予算内でセンス良く仕上げるのは、誰にでも出来ましぇん　。


（まだ続く予定）








　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

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ボディカラー ： COD. 676 GRIGIO CAMPOVOLO - グレー
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COD. 4AY 17インチアロイホイール 10スポーク 205/40 R 17
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ABARTH 500 1.4 TURBO 135ps M/T - 新車
ボディカラー　：　COD. 268 BIANCO GARA - ホワイト
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COD. 268 BIANCO GARA - ホワイト
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ボディカラー ： COD. 268 BIANCO GARA - ホワイト
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COD. 4AY 17インチアロイホイール 10スポーク 205/40 R 17
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